repito mi opinion para los nuevos, los veteranos ya la tienen muy leida aqui:
los ingenieros y diseñadores de vehículos tienen una ardua labor que realizar y esa es crear un aparato que satisfaga a millones de conductores del mundo entero, y si ya somos diferentes segun la ciudad española en la que vivimos, pues no te digo ya nada en el mundo entero.
En mis condiciones propias, en mi forma de conducir y en mi ciudad, el S&G si lo veo útil y factible, yo llevo 6 años "usandolo" a diario y no tengo queja ninguna con él. Por el momento, ningún elemento asociado a este sistema a dado síntomas de desgaste en 91500 km que tengo.
Lo primero, volver a repetir como ya hicimos entre octubre y noviembre de 2016 hasta la saciedad: NO llevamos batería de gel, tenemos una bateria normal y corriente, con mantenimiento (es de las de revisar nivel de acido y rellenar, aunque yo no lo rellené en 6 años), solo que es específica para sistemas S&G, asi hay que comprarla, pero no vale ni más ni menos que las de cualquier otro coche. Mi batería la cambié en noviembre 2016 porque le doy muy mala vida electricamente hablando, no por usar el S&G. Tanto Tonix como yo la compramos en una tienda online, la quitamos y pusimos nosotros mismo sin ningun contratiempo y nos costó 126 euros puesta en casa, un precio más que razonable, creo yo.
Mi ciudad es pequeña y ordenada, el "atasco" mas grande que puedes encontrar es de 1 minuto o 2 si hay munipa de por medio, sino menos. En la conduccion normal, nunca desconecto el S&G, pero si entro al centro y me conozco los semáforos, cuando llego a alguno de los de 20 segundos, dedo al botón y apago el sistema. Si es de los que duran más, dejo que se active y se apague el motor.
A mi me parece un sistema muy bueno para casos en los que:
Llego al garage, en cuanto he colocado el coche en la plaza, se apaga solo, mientras cojo las cosas, llaves, bolsito, gps y demas chuminadas antes de salir, no tengo que preocuparme por apagarlo.
Vas a buscar a la mujer el trabajo, llegas frenas y se apaga, pasan los minutos o segundos que sean, entra, muak muak besitos, pisas embrague, arranca y te vas. ¿cuanto has gastado en la espera? cero patetero, he seguido oyendo la radio, subiendo y bajando ventanillas, etc...
Todos los dias paso por un cruce en los que se cruzan dos tranvias y el semaforo es de los de 3 min reales de reloj, y durante ese tiempo apagadito con cero emisiones.
Lo que tengo claro es que si me acerco a un Stop o un peaje, dedito al botón y lo apago. Voy por madriles y hay atasco de para y sigue, lo apago...
En fin yo le veo muchas ventajas, ahora cada cual tiene el poder en su dedo y puede usarlo a su antojo y conveniencia. Como siempre digo, conducir bien es algo más que mover un volante y pisar tres pedales. Y eso se consigue gestionando bien todos los recursos de los que dispone el vehículo.
Porque si a purismos vamos, no encenderemos los Xenon porque se funden y valen una pasta... o como dicen los ecologistas de salón, que llevar la musica puesta contamina... vamos seamos un poquito coherente.
Ala, tochazo descargado a gusto. Ahorren ustedes lo que puedan o quieran.