23000km y aceite en la x
- Autor asturtito
- Fecha de inicio
Otro por encima del Máx.!! y no pita ná!!, eso sí está en el mismo sitio desde que nació
Pitará por encima de la X no del máx, wylon!
josebair
Nuevo Forero
Igual en Mitsubishi no tienen el mismo concepto que yo de la palabra "maximo". Yo entiendo que el nivel no puede ser mas que el maximo, y si lo es deberia avisarlo. Prece que "maximo" en este caso puede ser "medio", y que el maximo real es la "X".
Y sino, en vez de "MAX" que ponga "not recommended", pero igual es demasiado largo el texto.
Y sino, en vez de "MAX" que ponga "not recommended", pero igual es demasiado largo el texto.
Igual en Mitsubishi no tienen el mismo concepto que yo de la palabra "maximo". Yo entiendo que el nivel no puede ser mas que el maximo, y si lo es deberia avisarlo. Prece que "maximo" en este caso puede ser "medio", y que el maximo real es la "X".
Y sino, en vez de "MAX" que ponga "not recommended", pero igual es demasiado largo el texto.
El max, es el máximo nivel de llenado en el momento de cambiar o reponer el aceite. Eso no implica que en determinadas ocasiones, el nivel no pueda subir de esa marca.
javiche2
Forero Activo
Pero... ya le has cambiado por lo menos el acetite 3 veces no??? o dirás que cada 15 mil km no ha consumido casi aceite.... Yo he notado en el mio que despues del aprendizaje consume sobre 1L más que antes y ya han pasado sobre 700 km.
Jajajajajajajaja... Sí javiche2. Claro que le he hecho ya 3 carísimos y dolorosos cambios de aceite. PEro entre ellos, no me ha gastado nada. No he visto que baje el nivel lo más mínimo.
A propósito de los cambios, a modo de anécdota, me contaron el otro día en el taller que este año han cambiado hace poco el primer turbo a un ASX, porque la dueña no le había cambiado el aceite en los 40000km que tenía el coche. Lo más llamativo es que Mitsubishi se ha hecho cargo del coste de la reparación, que entre unas cosas y otras pasaba los 4000€. Me dicen en mi taller que de momento el fabricante no se está complicando la vida, y que pieza rota, no entran a investigar el por qué, y la cambian sin más.
A propósito de los cambios, a modo de anécdota, me contaron el otro día en el taller que este año han cambiado hace poco el primer turbo a un ASX, porque la dueña no le había cambiado el aceite en los 40000km que tenía el coche. Lo más llamativo es que Mitsubishi se ha hecho cargo del coste de la reparación, que entre unas cosas y otras pasaba los 4000€. Me dicen en mi taller que de momento el fabricante no se está complicando la vida, y que pieza rota, no entran a investigar el por qué, y la cambian sin más.
anjibal
Forero Experto
No es por no creerte, pero si no le ha hecho las preceptivas revisiones cada 15000km o 20000km, según combustible, me suena a los cuentos de la Alhambra eso que te han contado en el taller.
Pufff, madre mía. A este paso, me va a tocar abrir el capot y todo eh! Pero para echarle agua para el limpiaparabrisas, no para mirarle el aceite, jejeje. No se lo miro desde agosto y habré hecho ya 5 o 6000 km. El finde que viene, me voy a Cantabria, le caerán en torno a 1000 km y, como digo, lo único que voy a hacer es echarle agüita limpita Dentro de poco llegará la revisión de los 15000 y ahí me enteraré si estaba alto el nivel o no
Dentro de poco llegará la revisión de los 15000 y ahí me enteraré si estaba alto el nivel o no 
pacguemon
Forero Activo
Pues hoy me ha dado por mirar el nivel de aceite del mio, ..ya ya se que el mio es gasolina y no tiene vuestro "posible" problema, ha sido por ver si consumia algo de aceite despues de 1200km, creo que va todo bien mi varilla no lleva la famosa X, pero esta el nivel entre dos taladritos pequeños , supongo que seran el max y el min, más bien pegando al nivel maximo, asi que todo bien, que es un rollo estar todo el dia pendiente de los niveles.
Saludos
Saludos
Dices que no lleva la"X"?? que curioso!! eso supongo que es buena "señal", valga la redundancia, en el sentido que no tenéis que preocuparos por ese problema. Vuestra "X" entonces es el 2º furito como dice limsc
lmsc
Forero Activo
Dices que no lleva la"X"?? que curioso!! eso supongo que es buena "señal", valga la redundancia, en el sentido que no tenéis que preocuparos por ese problema. Vuestra "X" entonces es el 2º furito como dice limsc
Ola Wylon,
Para mim o primeiro "furito" é o Minimo o segundo "furito" é o Maximo , e o "X" é acima do maximo (CATASTROFE)
Peço desculpa se me expliquei mal.
Na verdade o que se esta a passar é que ja meteram uma repro. e uma muda de oleo + - 700Km e o oleo subiu um pouquito acima do Max.
anjibal
Forero Experto
Que no es que te consuma ahora mas, que con la reprogramación se ajusta el consumo del ordenador a la realidad. Antes de reprogramartelo por así decirtelo, el ordenador mentía sobre el consumo. Seguramente lo programaron así para crear entre los usuarios la sensación de que era un coche que gastaba muy poco y por otro lado, era tan irreal como que aun hay gente creyendose que su coche hace consumos inferiores a los homologados por la Marca, cosa imposible, ya que la homologación se hace en circunstancias idilicas de conducción.
lmsc
Forero Activo
Ola Javiche,
Ao meu acho que nao fizeram aprendizagem , apenas ligaram uma maquina uns 15 minutos e mudaram o oleo....só isso.
Será que preciso de algo mais?
saludo