No.Creo que puede haber una mejora.
El interruptor tiene un LED rojo. Si la tira de LED está encendido, el interruptor estara liagado con la luz roja.
Sin embargo por la noche, si la cinta de LED estan apagados, el LED rojo del botón debe estar encendido para que en la oscuridad se pueda saber dónde este el botón.
Si el led está encendido en posición OFF, lo estará con el capot bajo, por lo tanto casi siempre.
Eso implica consumo de batería en reposo, poco, es cierto, pero consumo al fin. Si se puentea el negativo del interruptor a un positivo, la luz permanecerá siempre visible, estén los leds encendidos o no. A mi no me convence esto.
El botón es claramente visible en tinieblas para el que sabe que está allí. Se donde está y lo encontraría aún con los ojos vendados.
La verdad es que para hacer lo que dices, se debería adaptar un segundo mecanismo, callinas, es decir, un sensor de apertura del capot, que sólo active el led del botón, y que sea independiente del circuito de iluminación.
Si a alguien se le ocurre alguna forma más sencilla de hacerlo, lo cambiaría sin problemas.
El brico está hecho de esta manera, porque a cosas simples, merecen soluciones simples. Creo que no se tiene que complejizar ni complicar una simple luz del motor.
Gracias y un saludo!
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