Cubre Carter
- Autor Riiigas
- Fecha de inicio
en la mitsu??, prepara la pasta!!!!!!! y no de gallo precisamente.
es facil de poner uno mismo, siempre y cuando tengas como levantar el coche y trabajar debajo
no deberias tener problemas, no es algo que interfiera en nada esencial del coche.
SOLOMITSU
Forero Experto
muy bien, pero si lo montan ellos mejor no habrá problemas con las revisiones ni garantías
a mi lo del cubre carter me interesa, si puedes danos mas datos cuando los sepas
un saludo
SOLOMITSU
Forero Experto
gracias estare atento
Lo prometido es deuda, ahí van las fotos del cubre carter. como conté, supongo que en otro hilo, el cubre carter impide que pueda meter el grillete de la eslinga, pero en caso de necesidad metería la eslinga y pasaría el otro extremo de la eslinga por el extremo de eslinga que haya pasado por el aro.
con cubrecarter o sin él, así es como debes hacerlo, el grillete es para tensar, no para amarrar.
ninjari
Forero Experto
Quiero apuntar, que ese enganche, en mi ASX por lo menos, viene con las aristas muy vivas, si paso el dedo, apretando un poco, por alguna de ellas, me corto, fijo!!!
Por eso creo que el grillete es necesario en caso de tener que tirar de el con algo textil, como puede ser una eslinga... hace un ratito me he agachado a comprobarlo de nuevo!!
Por eso, pienso que si yo me encontrase en el caso del compañero... o bien, desmontaría y modificaría ese cubre carter, o bien, probaría a conectar un maillón rápido de tipo Delta... yo llevo uno de 12 mm de varilla que me soporta un tirón de 45 Kn (cómo 4500 kgs, tratando de hablar en cristiano), que se conecta de manera muy sencilla y sin necesidad de mucho hueco... no sé, no soy capaz de apreciarlo en las fotos...
(dale un vistazo al maillón delta en Google, a ver que te parece...)
...por último, se me ocurriría, matar un poco las aristas del enganche, pero para mi, esa sería la última opción... antes me paso por una tienda dedicada y pido consejo...
Por eso creo que el grillete es necesario en caso de tener que tirar de el con algo textil, como puede ser una eslinga... hace un ratito me he agachado a comprobarlo de nuevo!!
Por eso, pienso que si yo me encontrase en el caso del compañero... o bien, desmontaría y modificaría ese cubre carter, o bien, probaría a conectar un maillón rápido de tipo Delta... yo llevo uno de 12 mm de varilla que me soporta un tirón de 45 Kn (cómo 4500 kgs, tratando de hablar en cristiano), que se conecta de manera muy sencilla y sin necesidad de mucho hueco... no sé, no soy capaz de apreciarlo en las fotos...
(dale un vistazo al maillón delta en Google, a ver que te parece...)
...por último, se me ocurriría, matar un poco las aristas del enganche, pero para mi, esa sería la última opción... antes me paso por una tienda dedicada y pido consejo...
Cierto es, una limadita no le vendria mal. De todas formas, los experten no usan esa argolla para tirar del coche, suelen hacerlo de los triangulos de suspension, la pega que tiene esa argolla es que como no tires totalmente horizontal, te cargas el paragolpes fijo.
Me mola la idea de el maillón rápido tipo delta, pero no controlo, me podrías poner un link de venta del que me vendría bien a tu entender? Gracias.
pillo, lo había pensado, de hecho en más de un vídeo de youtube salen los paragolpes volando, no en asx en concreto.
ninjari
Forero Experto
El que tengo yo, es este...
http://www.peguet.fr/ppe-certified-maillon-rapide-quick-links/delta-maillon-rapide
....el de 10mm y no 12 como dije por ahí más arriba!!
...ahora te busco un enlace de compra...
ninjari
Forero Experto
Es este, pero busca un poco más, que lo encontrarás con mejor precio....
https://m.ebay.com/itm/Maillon-Rapide-Delta-Quick-Link-Plated-10mm/273189064493
Yo pillé un par de ellos idénticos en Forum, pero no recuerdo el precio... datos clave?? Maillón Delta 10mm en la varilla y 45Kn de resistencia en el eje mayor!! Las dimensiones deben estar estandarizadas!!
https://m.ebay.com/itm/Maillon-Rapide-Delta-Quick-Link-Plated-10mm/273189064493
Yo pillé un par de ellos idénticos en Forum, pero no recuerdo el precio... datos clave?? Maillón Delta 10mm en la varilla y 45Kn de resistencia en el eje mayor!! Las dimensiones deben estar estandarizadas!!