Siempre, quedan citas onlain)))))))))))))))))))))))Gracias compañero, una pena que no pises por Albacete.
Un saludo
Buenas Russibic; después de 9 años sin problemas en el mitsu, he decidido complicarme un poco la vida comprando el ETACS que pones en el enlace. La verdad es que el tutorial me ha vuelto loco, ya que no acabo de entender todo lo que pones en el (tema mio jejej).Siempre, quedan citas onlain)))))))))))))))))))))))
En serio, lo digo siempre, comprar el cable, portatil se lo quitas a la suegra y me llamas, lo hacemos onlain)
Hola...Buenas Russibic; después de 9 años sin problemas en el mitsu, he decidido complicarme un poco la vida comprando el ETACS que pones en el enlace. La verdad es que el tutorial me ha vuelto loco, ya que no acabo de entender todo lo que pones en el (tema mio jejej).
Bueno, al tema: Si me he decidido a comprar el juguetito es por culpa tuya y las cosas sorprendentes que haces, aunque el motivo principal, es el bloqueo de puertas a 20km/h, ya que el tema de seguridad en ciudad se esta poniendo peliagudo, y tengo cierto temor a que algún orangután pueda abrirme las puertas en algún atasco. El resto de las activaciones están muy bien, pero en principio no me interesan, aunque es posible, y seguramente así lo sea, que el día que consiga hacer lo de las puertas, me pique y quiera mas, pero de momento esa es mi meta, el cierre de las puertas.
De momento he conseguido meter el driver del cable y que me lo reconozca, tanto el ordenador como el programa MMCodingwriter 2.3, en el cual me permite ver muchas cosas jajaja que no tengo ni idea de que son y aunque he localizado un listado en el cual viene como numero 99 "auto dor lock" no me atrevo a tocar nada de momento, ya que tengo que leer mas. Luego esta el ETACS DECODER, el cual me he descargado y despues de pegarme con el antivirus del windows conseguí ejecutarlo, pero.... me sale un login que no tengo ni idea de donde sacarlo.
Todo esto te lo voy contando, no me riñas con lo de lee los posts ya que son muchos y estoy en ello. Bastante he llegado en una mañana jajaja. Ahora me voy a dar una vuelta en moto, si te parece, iremos poco a poco charlando, pero te pido mucha paciencia, primero por que aunque tengo conocimientos informáticos, parto de cero con este tema, y tampoco tengo todo el tiempo del mundo para dedicarme a ello.
Resumiendo:
Propósito: Cierre de puertas a mas de 20km/h
Lo que he conseguido de momento:
1 comprar el openport2.0 rev E
2 Actualizar el driver y reconocimiento del aparato
3 Descargar y ejecutar el MMCodingwriter 2.3
4 Descargar el ETACS y no poder ejecutarlo por que me sale una pantalla de logeo
5 conectar el obd al puerto del coche y ver cosas en la pantalla del portátil con el MMCodingwriter
Hasta aqui de momento... Ahora me voy a dar una vuelta en moto a que me de el aire
Un saludo
PD 9 años con el mitsu y todavía ni un problema, no le he cambiado ni los limpias .
Bueno chico, como te he comentado en telegram, a la primera con el programa MMCodingwriter 2.3. No me ha hecho falta más para lo que yo quería (bloqueo de puertas al moverse el coche)Hola...
Mandame copias de tu variant y costom.
Por telegram
@Russibic
Te pongo yo el cierre de puertas.
Despues, solo grabas tu los archivos, primero varian y despues el costom.
Hola, no existe forma de activacion.Hola,
¿ Sabéis si existe alguna activación relativa al AS&G (Auto Stop and Go) ?
Me explico: mi madre se ha comprado recientemente un ASX de segunda mano, básico, tendrá 10 años, y no para de quejarse de que el coche "se le cala". Le he explicado el botón que lo desactiva, pero al quitar el contacto se vuelve a activar y no siempre se acuerda de desactivarlo.
Se que hay una solución fácil (desconectar el cable fino que va a un polo de la batería), pero eso lo deja permanentemente desactivado y me preguntaba si existe una activación que permita que el AS&G no se vuelva a activar automáticamente al quitar el contacto (en los BMW por ejemplo si que hay un ajuste de coding para ello, que permite seguir funcionando el botón de conexión/desconexión pero no lo activa automáticamente al quitar el contacto).
Gracias!
Gracias!Hola, no existe forma de activacion.
El cable este de la bateria, no te lo recomiendo quitar, hay mas cosas enlazadas con el.
Busca por el foro, creo que alguien puso un temporizador o algo asi.
Si hay otras mas activaciones.Hola,
¿ Sabéis si existe alguna activación relativa al AS&G (Auto Stop and Go) ?
Me explico: mi madre se ha comprado recientemente un ASX de segunda mano, básico, tendrá 10 años, y no para de quejarse de que el coche "se le cala". Le he explicado el botón que lo desactiva, pero al quitar el contacto se vuelve a activar y no siempre se acuerda de desactivarlo.
Se que hay una solución fácil (desconectar el cable fino que va a un polo de la batería), pero eso lo deja permanentemente desactivado y me preguntaba si existe una activación que permita que el AS&G no se vuelva a activar automáticamente al quitar el contacto (en los BMW por ejemplo si que hay un ajuste de coding para ello, que permite seguir funcionando el botón de conexión/desconexión pero no lo activa automáticamente al quitar el contacto).
Gracias!
Jordi por dios tio, estoy en BCN))))Buenos días, tengo un cable del LEXIA muy antiguo que ya no me funciona con mi portatil , mi coche es un ASX 1.8 150 cv Octubre 2012, que cable compro para poder volver a conectarme y que programa (que no sea de pagar con criptomonedas)?
Estoy leyendo el foro pero es que no lo tengo claro para un modelo con mi centralita.
Gracias
Clarooooo, es que no lo habia leido bien, por donde andas de BCN?Jordi por dios tio, estoy en BCN))))
O prefieres hacerlo solo?))
San Cugat, Rubi, Bcn))Clarooooo, es que no lo habia leido bien, por donde andas de BCN?
Escribeme en telegram y hablamos.Dime, que haríamos, me pondrías en forma el cable LEXIA que tengo? o me activarías lo que necesito con el programa que tienes tu? o me venderías un cable (no se si haces esto, disculpa) y hago yo las activaciones?
Perdona por mi desconocimiento, es que llevo años desconectado de este tema y quiero volver a retomarlo