Pues yo en principio prefiero más rígido, aunque como comentas, según qué golpe mejor un tipo u otro.
Golpe delante y sensor de temperatura
- Autor pe1976
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- golpes sensores temperatura exterior
El golpe que me dieron a mi fue bastante fuerte y el parachoques lo absorbió de tal manera que dentro del habitáculo apenas se notó.
En ese sentido por supuesto, totalmente de acuerdo contigo, que el coche absorba el golpe y no deforme el habitáculo.
Yo me refiero a golpes tontos y flojos como el mio, que un poco más de resistencia vendría bien, pero reitero, creo que tanta flojedad es para proteger a peatones, y me parece bien.
Yo me refiero a golpes tontos y flojos como el mio, que un poco más de resistencia vendría bien, pero reitero, creo que tanta flojedad es para proteger a peatones, y me parece bien.
Totalmente de acuerdo contigo, prefiero que se joda el paragolpes que no lo sufra el chasis, Si un paragolpes es duro o de hierro como antes, el golpe se lo lleva el chasis y un chasis deformado difiere mucho el comportamiento del vehículo.
No sé que será peor, un paragolpes como el del ASX que se hunde y sale o como los de audi que se hunden y no vuelven a salir o los Ford que se cuartean como un cristal y se caen a cachos.
Cuando me jodieron el frontal del ASX, tiré del paragolpes, volvio a su sitio y pude seguir circulando 1 mes sin problemas hasta que me dieron el OK de la contraria. Y lo mejor es que los radiadores tanto del AC como el del agua salieron indemnes, que es lo que importa. Y me preocupaban porque hasta el capot se hundio unos 5 cm.
Con mi anterior coche, un R12TS, tuve un golpe tonto con uno que pegó un frenazo delante de mi y cuando quise reaccionar...me aticé contra su bola.
Fue a 20 más o menos, pero pareció como si chocase contra un muro.
Se me dobló el parachoques y me picó el radiador.
Cuando lo desmonté todo, descubrí que la punta del chasis se dobló un poquito.
Tocó enderezarlo porque el coche aunque se veía recto, en marcha si se notaba que estaba doblado y era difícil de manejar por encima de 50.
ninjari
Forero Experto
Hay veces en las que no resulta fácil distinguir, donde acaban las mejorías en temas de seguridad, para dar paso al abaratamiento de costes... todo tiene sus pros y sus contras, pero en cualquier caso, no están de más las opiniones y pareceres de los usuarios....
En este aspecto, a mi el ASX me parece correcto y no se me ocurre manera evidente de superar a la ingeniería nipona que está detrás!! Pena que por el momento, no podamos charlar con ellos...
En este aspecto, a mi el ASX me parece correcto y no se me ocurre manera evidente de superar a la ingeniería nipona que está detrás!! Pena que por el momento, no podamos charlar con ellos...
twins
Forero Experto
Yo creo que tienes que coger un ratico y con paciencia ir poniendo todo en su sitio. Posiblemente solo sea encajar todo otra vez. Son bastantes broches, tanto por arriba como por debajo y en los pasos de ruedas pero valdrá las pena. Lo dicho, herramientas de plástico para desmontar molduras y un destornillador de estrella.
Te lo digo por experiencia en el mío.
Prueba a darle un golpe fuerte y seco. Seguramente encaje bien.
Yo lo que hago cada 2 meses o así es desmontar el parachoques y encajarlo.
El mío está un poco deformado y por eso no encaja bien, el tuyo parece que sólo tiene el golpe en la parte cromada.
Prueba lo dicho, golpe fuerte y seco
Prueba a darle un golpe fuerte y seco. Seguramente encaje bien.
Yo lo que hago cada 2 meses o así es desmontar el parachoques y encajarlo.
El mío está un poco deformado y por eso no encaja bien, el tuyo parece que sólo tiene el golpe en la parte cromada.
Prueba lo dicho, golpe fuerte y seco
Me da cosa desmontarlo yo, primero iré al conce a ver que pasa, a ver si me lo puede encajar él así sobre la marcha.
Otra cosa que hemos detectado, ahora cuando arrancas el coche no empieza la sesión con el ASG activado, es decir, está siempre desactivado, no hay que activarlo, no se como se puede haber ido eso, ya que el golpe fue realmente flojo. A no ser que tenga que ver con la temperatura exterior, el ASG no salta si no tiene el motor cierta temperatura, y quizás al haberse estropeado el sensor de temperatura exterior ya no puede comparar temperatura motor con la de fuera, no se, es lo único que se me ocurre.
Otra cosa que hemos detectado, ahora cuando arrancas el coche no empieza la sesión con el ASG activado, es decir, está siempre desactivado, no hay que activarlo, no se como se puede haber ido eso, ya que el golpe fue realmente flojo. A no ser que tenga que ver con la temperatura exterior, el ASG no salta si no tiene el motor cierta temperatura, y quizás al haberse estropeado el sensor de temperatura exterior ya no puede comparar temperatura motor con la de fuera, no se, es lo único que se me ocurre.
Pues ahí va otra pregunta sobre el tema. El caso es que hace un par de días noto que el clima no va bien, sale caliente y para forzar que salte el compresor tengo que poner la temperatura al mínimo. ¿será esto otro efecto adverso consecuencia de la falta de sensor de temperatura externa?
Galaico
Forero Experto
Tengo un amigo que a su suv le a puesto parachoques de estos de tubo y aunque los tuvo que comprar homologados está muy contento porque evita que cuando le dan golpes Dañen las defensas...
http://www.4x4misutonida.com/
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Galaico
Forero Experto
Pues este los puso y el coche era de km0 y lo puso al año de tenerlo...creo que tuvo que ir a un taller para montarlo y pasar por la ITV con el certificado del taller y fabricante...
Galaico
Forero Experto
Creo recordar que en diciembre...el los pillo en esta empresa gallega ... Con llamarlos salís de dudas ... http://www.4x4misutonida.com/