kur
Forero Activo
Yo siempre que me cruzo con un ASX me fijo en las luces de día. Siempre pienso que si lleva las de serie, seguramente no esté en el foro
Estoy en el foro con luces originales, soy un caso raro pero no me atrevo, qué asco.
Saludos.
Luz de día tipo led
- Autor doctaton
- Fecha de inicio
Estoy en el foro con luces originales, soy un caso raro pero no me atrevo, qué asco.
Saludos.
sebanayta
Forero Activo
yo estube en barcelona y lleida hace un año...
Y si se te queman no los cambiarás?
Es poco más difícil que cambiar la bombilla de un lavabo y menos riesgoso
Anímate que el coche parece otro.
Saludos!
jsl230
Forero Experto
No tiene ninguna dificultad. Los únicos trucos, que están más que explicados es limar la base de los led que impide que entre la lampara y quitar los tornillos torx para cambiar la bombilla sin giro y sin esfuerzo.
Las de posición tienen cierta complicación, pero las de día se cambian con la chorra: lo he hecho hasta yo
miasx
Forero Habitual
Pues, lamentablemente, yo también estoy en este grupo. Ya sé que es una verguenza, pero es que no me atrevo. Pues nada... ya me he confesado.
sebanayta
Forero Activo
wany9man
Nuevo Forero
yo tambien estoy en el grupo de la vergüenza
aunque tambien estoy en el grupo de los que las van a pedir. he estado leyendo el hilo y creo que pedire las de tempestatuning, que aunque mas caras, parece que son las mas fiables y de mas calidad. decidme por favor si estoy equivocado. gracias.
Tempesta48
Forero Activo
Si alguien quiere las que tengo yo, ahora mismo sólo me quedan 3 unidades en stock. Evidentemente pediré más, pero tardaran unas semanas.
Un saludo!
Un saludo!
SanzMilá
Forero Experto
Yo siempre que me cruzo con un ASX me fijo en las luces de día. Siempre pienso que si lleva las de serie, seguramente no esté en el foro
LLevo las originales, lo siento a mi me gustan, son diferentes,ysevendelejos, y mucho
Salu2
cortsan
Forero Activo
Pues cuento algo curioso, yo ya tengo montadas las famosas de un euro, me van geniales y tienen una calidad aceptable, tuve que limar igual que las demás, por lo que yo se ya las quitaron a un euro y ahora valen más...
Pues les puse un voto neutral en ebay, ya que el comentario que les escribí era que tuve que limar bastante, no lo hice con ánimo de nada, simplemente para si tienen posibilidad que cambien ese problemilla y las ajusten mejor para nuestro modelo.
Pues me han estado mareando para que cambie el voto, lo he hecho y al final me han devuelto 1,50 € e incluso me han mandado otro par de bombillas completamente gratis...me he quedado alucionado, pues eso, que ahora tengo dos de repuestos y gratis...
Me encanta hacer negocios...
Pues les puse un voto neutral en ebay, ya que el comentario que les escribí era que tuve que limar bastante, no lo hice con ánimo de nada, simplemente para si tienen posibilidad que cambien ese problemilla y las ajusten mejor para nuestro modelo.
Pues me han estado mareando para que cambie el voto, lo he hecho y al final me han devuelto 1,50 € e incluso me han mandado otro par de bombillas completamente gratis...me he quedado alucionado, pues eso, que ahora tengo dos de repuestos y gratis...
Me encanta hacer negocios...
Tempesta48
Forero Activo
Ese vendedor tiene pinta de comprar stocks y venderlos tirados de precio. Fíjate en qué otros productos tiene. Por eso supongo que le importan más los votos que lo que vende. No creo que sea fabricante y por tanto no podrá modificar el diseño. Yo también lo he intentado y sin éxito todavía, pero sigo intentándolo. Ya he preguntado a mi proveedor por otros tipos de P13W, a ver qué me dicen. Es una bombilla con poca demanda, muy a nuestro pesar, y por ahora hay pocos tipos de P13W y pocas fábricas que las hagan. Precisamente hace 5 minutos acabo de enviar un correo-e preguntando lo mismo. Si tengo novedades, seréis los primeros en saberlo.
Un saludo!
Un saludo!
turula
Forero Activo
Pues somos más de lo que yo pensaba. La duda que tengo yo, es el tema eléctrico del coche, es decir, el cambiar el bombillo a led le afectaría a la electricidad del coche en algún aspecto?
Tempesta48
Forero Activo
Pues sí, la verdad es que sí afecta pero favorablemente. Me explico, el uso de leds en vez de bombillas de filamento es beneficioso en todos los sentidos para el vehículo por varios motivos.
Primero porque los leds consumen menos que las bombillas tradicionales. Una bombilla original consume 13W y las de leds mucho menos (no lo he calculado exactamente). Eso beneficia a la vida útil de la batería ya que se necesita menos potencia y eso es bueno también para el alternador, que es el encargado de mantener la potencia de la batería.
En segundo lugar, en el momento de arrancar el coche siempre hay componentes consumiendo energía. Como en ese momento el alternador no está funcionando, toda la potencia la tiene que facilitar la batería. Como las luces de día se encienden al dar el contacto, el uso de leds en estas bombillas es beneficioso porque la bajada de tensión en el momento del arranque es menor y esoto es bueno para la batería.
En menor medida, también tienen ventajas como no utilizar cristal en las bombillas o no calentarse tanto como las halógenas. El calor que emiten las bombillas no es más que energía desperdiciada.
Esto en referencia directa al vehículo. Hablando ya de nuestros bolsillos, también es beneficioso utilizar leds porque su vida útil es varias veces superior a la de las bombillas halógenas. Como prueba de esto, fijaos como hace poco se implantó el xenón y el futuro es utilizar leds en todas las luces del coche, incluso en cruce y largas (a más largo plazo).
Espero que haya quedado claro
Un saludo!
Pues sí, la verdad es que sí afecta pero favorablemente. Me explico, el uso de leds en vez de bombillas de filamento es beneficioso en todos los sentidos para el vehículo por varios motivos.
Primero porque los leds consumen menos que las bombillas tradicionales. Una bombilla original consume 13W y las de leds mucho menos (no lo he calculado exactamente). Eso beneficia a la vida útil de la batería ya que se necesita menos potencia y eso es bueno también para el alternador, que es el encargado de mantener la potencia de la batería.
En segundo lugar, en el momento de arrancar el coche siempre hay componentes consumiendo energía. Como en ese momento el alternador no está funcionando, toda la potencia la tiene que facilitar la batería. Como las luces de día se encienden al dar el contacto, el uso de leds en estas bombillas es beneficioso porque la bajada de tensión en el momento del arranque es menor y esoto es bueno para la batería.
En menor medida, también tienen ventajas como no utilizar cristal en las bombillas o no calentarse tanto como las halógenas. El calor que emiten las bombillas no es más que energía desperdiciada.
Esto en referencia directa al vehículo. Hablando ya de nuestros bolsillos, también es beneficioso utilizar leds porque su vida útil es varias veces superior a la de las bombillas halógenas. Como prueba de esto, fijaos como hace poco se implantó el xenón y el futuro es utilizar leds en todas las luces del coche, incluso en cruce y largas (a más largo plazo).
Espero que haya quedado claro
Un saludo!
Buenas Tempesta.
Lamento disentir contigo, pero estás confundiendo los conceptos.
Los W (watts) no miden consumo, sino potencia, por lo que el consumo de esas bombillas, no es 13W sino que esa es la potencia. Tanto las bombillas originales, como estas de leds tienen exactamente la misma potencia, es decir 13 watts. La diferencia está en que parte de esta potencia es transmitida en calor y parte en energía lumínica, y las bombillas convencionales disipan mucha parte de su potencia como calor, mientras que las leds, muy poco o nada. De esa manera, los leds, pueden iluminar mucho y consumir muy poco, peeeeero... el consumo, la potencia y voltaje están relacionados por la siguiente ecuación:
Potencia = Voltaje x Consumo
Mediante una simple transposición de los factores tendremos que:
Consumo = Potencia
Voltaje
Por lo tanto, si la potencia es la misma, (13W) y el voltaje es el mismo (12V), el consumo necesariamente será igual.
Las bombillas led, al igual que las originales, funcionan a 12V. Si tomamos el voltaje del coche como una constante (12V), tendremos que el consumo de las bombillas P13W (sean leds o halógenas) será el mismo, es decir:
Las bombillas led, al igual que las originales, funcionan a 12V. Si tomamos el voltaje del coche como una constante (12V), tendremos que el consumo de las bombillas P13W (sean leds o halógenas) será el mismo, es decir:
Consumo = 13 w/12v = 1,08 A (amperios)* Gracias Tempesta48 por la aclaración!
Sin embargo, si decimos que las leds pueden lograr igual o más luminosidad que las lámparas halógenas con mucho menor consumo... por qué entonces, estas P13W consumen igual que las originales de velitas?
Pues es muy simple. Para evitar problemas con la centralita del coche (al tener los leds un consumo muy pequeño, ésta las detectaría como fundidas), estas bombillas suelen incorporar una resistencia soldada, que aumenta el consumo igualándolo al de las halógenas. Voilà!
Aquí en la foto del culillo de la bombilla china que he comprado, puede verse bien la soldadura de la resistencia que te comento:
Que hace esta resistencia?
Pues disipa como calor, gran parte de la corriente eléctrica que le llega, y aumenta el consumo de la bombilla led, para equipararla con la halógena y evitar problemas.
Por lo tanto, las P13W de led, tienen el mismo consumo, y potencia, que las bombillas halógenas.
Un saludo!
Por cierto, no soy experto en electricidad, ni mucho menos. De hecho, entiendo muy poco, por lo que si alguien encuentra un error en las fórmulas o los conceptos, que se sienta libre de corregirme.
Última edición:
Tempesta48
Forero Activo
Permíteme que te corrija yo mismo
Tienes razón cuando dices que mezclo conceptos, Watts que miden la potencia con Amps que miden el consumo. Mi interés era no entrar precisamente en mucho detalle para no liar a la gente que quizá no entienda mucho de electrónica o electricidad, pero esto debe quedar claro.
Creo que te has equivocado primero al calcular los amperios de la bombilla original. I = 13W/12V que son 1,08A, no 1,08mA.
En segundo lugar, has confundido lo que es una soldadura con una resistor (que no resistencia). Si quieres te envío fotos donde se ve que eso que señalas son soldaduras para emparejar los terminales de la bombilla con los de las P13W del coche. Si bien es cierto que dentro de la bombilla hay varios componentes, estos no se encentran en la base de la bombilla sino detrás de los leds. Mirando por los agujeros puedes verlos. Pero en ningún caso su finalidad es conseguir una potencia de 13W real porque eso requeriría de una resistor de tamaño considerable, sino simplemente disminuir el voltaje desde los 12 (o casi 14V que realmente da la batería con el alternador funcionando) hasta los 3.3-3.8V que son los que necesita cada led.
Por eso, tu principio no es correcto ya que la bombilla que montais de leds no tiene una potencia de 13W sino aproximadamente de 4,32W. He aquí el cálculo:
0,24W es la potencia media de un led de tipo 5050 con 3 chips, que son los que monta esta bombilla en concreto (no todos los leds son iguales, pero eso sería ya otra discusión). 0,24W x 18 leds = 4,32W. Despreciando el consumo que puedan tener esos componentes para simplificar la fórmula, nos da como resultado que el consumo es muy inferior al de la bombilla original. 4,32W / 12V = 0,36A.
Concluyendo, sí es cierto que las bombillas de leds consumen menos intensidad que las de filamento y por tanto, también dan menos potencia. Menor consumo + menor calor disipado = mayor rendimiento, incluso ofreciendo menos potencia.
Yo tampoco soy experto en electrónica, por lo que si yo también me equivoco, que me corrijan por favor
Un saludo!
Tienes razón cuando dices que mezclo conceptos, Watts que miden la potencia con Amps que miden el consumo. Mi interés era no entrar precisamente en mucho detalle para no liar a la gente que quizá no entienda mucho de electrónica o electricidad, pero esto debe quedar claro.
Creo que te has equivocado primero al calcular los amperios de la bombilla original. I = 13W/12V que son 1,08A, no 1,08mA.
En segundo lugar, has confundido lo que es una soldadura con una resistor (que no resistencia). Si quieres te envío fotos donde se ve que eso que señalas son soldaduras para emparejar los terminales de la bombilla con los de las P13W del coche. Si bien es cierto que dentro de la bombilla hay varios componentes, estos no se encentran en la base de la bombilla sino detrás de los leds. Mirando por los agujeros puedes verlos. Pero en ningún caso su finalidad es conseguir una potencia de 13W real porque eso requeriría de una resistor de tamaño considerable, sino simplemente disminuir el voltaje desde los 12 (o casi 14V que realmente da la batería con el alternador funcionando) hasta los 3.3-3.8V que son los que necesita cada led.
Por eso, tu principio no es correcto ya que la bombilla que montais de leds no tiene una potencia de 13W sino aproximadamente de 4,32W. He aquí el cálculo:
0,24W es la potencia media de un led de tipo 5050 con 3 chips, que son los que monta esta bombilla en concreto (no todos los leds son iguales, pero eso sería ya otra discusión). 0,24W x 18 leds = 4,32W. Despreciando el consumo que puedan tener esos componentes para simplificar la fórmula, nos da como resultado que el consumo es muy inferior al de la bombilla original. 4,32W / 12V = 0,36A.
Concluyendo, sí es cierto que las bombillas de leds consumen menos intensidad que las de filamento y por tanto, también dan menos potencia. Menor consumo + menor calor disipado = mayor rendimiento, incluso ofreciendo menos potencia.
Yo tampoco soy experto en electrónica, por lo que si yo también me equivoco, que me corrijan por favor
Un saludo!
Esos son argumentos, sí señor.Permíteme que te corrija yo mismo
Tienes razón cuando dices que mezclo conceptos, Watts que miden la potencia con Amps que miden el consumo. Mi interés era no entrar precisamente en mucho detalle para no liar a la gente que quizá no entienda mucho de electrónica o electricidad, pero esto debe quedar claro.
Creo que te has equivocado primero al calcular los amperios de la bombilla original. I = 13W/12V que son 1,08A, no 1,08mA.
En segundo lugar, has confundido lo que es una soldadura con una resistor (que no resistencia). Si quieres te envío fotos donde se ve que eso que señalas son soldaduras para emparejar los terminales de la bombilla con los de las P13W del coche. Si bien es cierto que dentro de la bombilla hay varios componentes, estos no se encentran en la base de la bombilla sino detrás de los leds. Mirando por los agujeros puedes verlos. Pero en ningún caso su finalidad es conseguir una potencia de 13W real porque eso requeriría de una resistor de tamaño considerable, sino simplemente disminuir el voltaje desde los 12 (o casi 14V que realmente da la batería con el alternador funcionando) hasta los 3.3-3.8V que son los que necesita cada led.
Por eso, tu principio no es correcto ya que la bombilla que montais de leds no tiene una potencia de 13W sino aproximadamente de 4,32W. He aquí el cálculo:
0,24W es la potencia media de un led de tipo 5050 con 3 chips, que son los que monta esta bombilla en concreto (no todos los leds son iguales, pero eso sería ya otra discusión). 0,24W x 18 leds = 4,32W. Despreciando el consumo que puedan tener esos componentes para simplificar la fórmula, nos da como resultado que el consumo es muy inferior al de la bombilla original. 4,32W / 12V = 0,36A.
Concluyendo, sí es cierto que las bombillas de leds consumen menos intensidad que las de filamento y por tanto, también dan menos potencia. Menor consumo + menor calor disipado = mayor rendimiento, incluso ofreciendo menos potencia.
Yo tampoco soy experto en electrónica, por lo que si yo también me equivoco, que me corrijan por favor
Un saludo!
Gracias Tempesta por la aclaración.
He partido de la premisa errónea, que los leds P13W tenían 13W de potencia, cuando no es así. Ahora sí queda claro, menor potencia igual voltaje, menor consumo. Deduje lo de las resistencias, confundido por lo que comentabas que los leds tenían 13W y la única manera de lograr eso, era mediante las resistencias en serie.
Gracias por la aclaración!
Eso me pasa por opinar de lo que no entiendo...
Por cierto... lo de los miliamperios fue un desliz involuntario, que ya corrijo.
Saludos!