Prueba total 4x4

[patatasofa]

Lo investigaré y ya os cuento

 

[628293]

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[aLMoNTe]

Pues me es muy interesante saber eso...
En Alguna ocasión he salido de la arena a carretera en tramos del PreCoto/Parque de Doñana y vuelta a entrar a arena y no recuerdo haberlo quitado ni que se desactivara solo...
En todo caso lo comprobaré...
Es Fácil
Mañana saldré de casa en 4x4 a ver si se quita
Comprobaré los dos claro

Bueno...
Si me acuerdo !!!
LoL

 

[seven]

igual lo que os suena es lo del track control, que ese si se activa solo a partir de los 40 km/h

 

[861975]

igual lo que os suena es lo del track control, que ese si se activa solo a partir de los 40 km/h

Cruise control?
Si, pero no es eso; mirad el enlace "vintage" que he puesto más arriba...

 

[861975]

Al no tener un diferencial propiamente dicho entre ejes delantero/trasero, a partir de cierta velocidad tiene que desconectarse para evitar comportamientos anómalos y desgaste prematuro de ruedas.
Una introducción a los sistemas 4X4:

DOSIER: Los diferentes sistemas de tracción 4×4: Conceptos Basicos. Reductora, Diferenciales, Haldex

Ya diréis si encontraís lo de la velocidad de marras...

 

[aLMoNTe]

NO se si sirve de algo esto que te voy a poner Jeopardize
Mi otro mitsu
Montero i0
Es tracción permanente 4x4
Saludos

 

[seven]

hay muchos modelos que son 4x4 full time, tienen un visco-diferencial central que van distribuyendo el par a cada eje en funcion de la necesidad, aunque creo que el sistema del ASX es más simple y puede que si que tenga esa velocidad de desacople de la que hablamos.
Yo por suerte no tengo que preocuparme por ella , jijiji

 

[861975]

No, si ya es curiosidad/puntillo...

 

[patatasofa]

Aclarado con un jefe de taller de Mitsubishi.
A partir de 60 Km/h se quita el reparto 50/50 y el propio cambio regula automáticamente el par de cada eje.

 

[628293]

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[861975]

Aclarado con un jefe de taller de Mitsubishi.
A partir de 60 Km/h se quita el reparto 50/50 y el propio cambio regula automáticamente el par de cada eje.

Muchas gracias Patatasofa, pero lo que me intriga es que lo he leído en algún documento oficial y no lo encuentro...

 

[aLMoNTe]

Aclarado con un jefe de taller de Mitsubishi.
A partir de 60 Km/h se quita el reparto 50/50 y el propio cambio regula automáticamente el par de cada eje.

Pues se quitará automáticamente
Yo esta mañana he ido a 80 en las dos posiciones y en la pantalla no se cambiaba nada
Volveré a comprobarlo ahora por la A-42

Si es que me acuerdo claro

LoL !!!

 

[motor v8]

En mi caso,cuando llueve,siempre pongo el 4x4 al salir por autopista,y nunca he notado de que se quite.
Al hacer un ruido mas fuerte cuando esta conectado el 4x4, se nota perfectamente que tira a 120 km/h.
Tambien os digo que he hecho muchisimos km con el 4x4 puesto a 120 km/h y el coche va perfecto.

 

[628293]

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[motor v8]

Siempre en 4x4 block. Sera porque no me fio del otro.

 

[patatasofa]

Siempre en 4x4 block. Sera porque no me fio del otro.

Pues ya sabes que a partir de 60, se quita el block y se pone el "otro".
Lo que no sé es si una vez quitado el block debido al exceso de velocidad, si bajas a menos de 60 sin haber cambiado la ruedecita o botón, pasa de nuevo a tracción 4x4 Block de forma automática.
He aquí una duda sobre la que seguramente con lo frikis que somos, se va a verter rios de tinta digital

 

[motor v8]

Pues ya sabes que a partir de 60, se quita el block y se pone el "otro".

Esto es a ciencia cierta? Porque yo siempre he notado el ruido del 4x4 al accelerar y te aseguro que iba a mas de 60 .

 

[patatasofa]

Esto es a ciencia cierta? Porque yo siempre he notado el ruido del 4x4 al accelerar y te aseguro que iba a mas de 60 .

Eso no indica nada. Nuestros 4x4 tienen tres posiciones.
2 x 4.- La transmisión va sobre el eje delantero
4WD.- La transmisión reparte automáticamente entre el eje delantero y trasero dependiendo de las necesidades de tracción del vehículo en cada momento. Puede que tan solo transmita un 10% al eje trasero y un 90% al delantero y en función del firme, considere que debe transmitor un 70 / 30 a cada eje, etc.
4WD LOOK.- En esta posición transmite fijo el 50% a cada eje mientras no sobrepases los 60 Km/h. Si superas esta velocidad, se desconecta el 4WD LOOK y entra en juego automáticamente el 4WD.

De ahí que a 120 0 140 con el 4WD LOOK seleccionado (Pero no activo), sigas notando el ruido pues el coche ha pasado automáticamente a la modalidad 4WD

 

[628293]

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