Prueba total 4x4

[motor v8]

Eso no indica nada. Nuestros 4x4 tienen tres posiciones.
2 x 4.- La transmisión va sobre el eje delantero
4WD.- La transmisión reparte automáticamente entre el eje delantero y trasero dependiendo de las necesidades de tracción del vehículo en cada momento. Puede que tan solo transmita un 10% al eje trasero y un 90% al delantero y en función del firme, considere que debe transmitor un 70 / 30 a cada eje, etc.
4WD LOOK.- En esta posición transmite fijo el 50% a cada eje mientras no sobrepases los 60 Km/h. Si superas esta velocidad, se desconecta el 4WD LOOK y entra en juego automáticamente el 4WD.

De ahí que a 120 0 140 con el 4WD LOOK seleccionado (Pero no activo), sigas notando el ruido pues el coche ha pasado automáticamente a la modalidad 4WD

Muy bien explicado compi,ahora me ha quedado claro.

 

[Manu_Huelva]

Yo no tenía opción...pasar o pasar no kedaba otra pero espectacular el agarre del coche pero el consumo es otro cantar sacando cuentas y teniendo en cuenta el uso que le doy chupa unos 12.L/100km

Comentarles que también debido a un cigarro muy cargadojejeje se me fue kitar el blokeo 4wd y coji pista poniendo el coche a 120 lo cual me tiene acojinado ya que no debería de pasar de 40km/h decir que lo e vuelto a poner y no me indica ningún fallo

Como para que no te gaste eso...

 

[aLMoNTe]

Pues sigo diciendo y lo he comprobado que en la pantalla se sigue mostrando el lock a mas de 60 KM hora
)))))))))))))))))))))

Saludosssssssssssss

 

[628293]

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[aLMoNTe]

Si querias un traccion permanete me temo que te has equivocado de coche ya quedan pocos de esos.

NO goose
No quería una tracción permanente
Quería el 4x4 para cuando entramos en arena en la Romería y te aseguro que se va a menos de 60 km hora...
En todo caso Gracias por la Info a Todos...

Saludos

 

[628293]

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[patatasofa]

Pues. . . . . . . . Eso