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Recopilación de Videos ASX

Tema en 'General' iniciado por Huesi, 19 Ago 2011.

Nota del Admin del foro:
Para todos los usuarios del foro,
aquí hemos conseguido un seguro a todo riesgo para un Mitsubishi ASX por 239€:
(no te molestaremos con otra publicidad, solo esta, que además es muy útil)
  1. Jasx

    Jasx Forero Experto

    Ya lo he visto...otra vez.
    No se aprecia bien la inclinación,pero con el neumático adecuado y/o bajando presiones...se pueden hacer muchas cosas.
    Normalmente,el problema está en la primera velocidad si es muy larga,altura al suelo,pánico escénico,etc
     
    Última edición: 2 Jun 2017
  2. 628293

    628293 Guest

    Si que puedes hacer casi todo lo que sale en el video, en ese circuito solo echarías un par de veces la tracción atrás y no se siquiera si seria necesaria, es muy básico.

    Lo mas peligroso del circuito es la subida y bajada, que como se te quede el coche parado a la mitad y empieces a acelerar (en la subida) te puedes quedar sin motor "rápidamente" por falta de lubricación, creo que el mitsu no lleva "apoyo" para estas inclinaciones y la bomba de aceite se puede descebar y gripar motor, pero se tiene que ser muy animal para llegar a ese extremo, que yo sepa el único preparado +/- para eso es Jeep
     
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  3. Oriol Garcia

    Oriol Garcia Forero Habitual

    Uou.... En serio... Tengo que probarlo :D:D

    Lo que mas miedo me da es la arena blanca/blanda.

    Que coche mas xulo:D:D:D:D
     
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  4. 628293

    628293 Guest

    .
     
    Última edición por un moderador: 24 Oct 2017
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  5. Galaico

    Galaico Forero Experto

    Este vídeo está muy bien hecho ...

     
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  6. Driver

    Driver Forero Experto

  7. Mitsucanter

    Mitsucanter Forero Habitual

    Pues kiza te sorprenderia, el mio es 4wd y estoy subiendo pistas sin conectar la traccion 4.
     
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  8. Mitsucanter

    Mitsucanter Forero Habitual

    Esa subida que se ve en la foto. Pues 1 parecida a esa sin la grieta la he subido con la delantera. 20171118_130007.jpg 20171118_125958.jpg
     
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  9. Oriol Garcia

    Oriol Garcia Forero Habitual

    Alguna de estas también la he subido... Y al llegar arriba, me alegro de lo que puede hacer el coche!!!
     
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  10. Forfi 1.4

    Forfi 1.4 Forero Experto

    Ni papa de ruso pero el video mola... a partir del minuto 6

     
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  11. Forfi 1.4

    Forfi 1.4 Forero Experto



    joder con los brasileños
     
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  12. Jasx

    Jasx Forero Experto

    El ruso lo vi hace poco,pero la foto de portada promete más de lo que da.
    Veré el brasileño
     
  13. Mitsucanter

    Mitsucanter Forero Habitual

    Pasar a pasao pero me da a mi que si no le a entrado agua al filtro habra sido de milagro.
     
  14. Jasx

    Jasx Forero Experto

    Si te fijas,en ningún momento pasa el agua por encima de los faros...
    Bueno,para ser exactos,uno de ellos lo tapa una ola durante 1 segundo.
    Hablo desde la ignorancia (no sé cómo de baja está la entrada de admisión):)
     
  15. Mitsucanter

    Mitsucanter Forero Habitual

    La entrada esta en la parrilla superior donde va el emblema de mitsubishi, y poco antes de llegar al final se hunde de morro cubriendole todo el morro de agua
     
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  16. ninjari

    ninjari Forero Experto

    En ese plan pasé yo una vez un río que venía más crecidito de lo previsto....

    El agua pasó bien por encima del morro y de hecho, chocaba contra la puerta de mi acompañante, elevándose en turbulencia hasta la mitad de su ventanilla...

    Creo que aposté bastante fuerte, contando solamente con al parecer, tres conceptos básicos sobre como vadear un río a traves de un paso "frecuentado"...


    - Pase con la tracción 4x4 conectada.

    - Si se prevee que el agua puede cubrir el tubo de escape, no dejar de acelerar en ningún momento, para que los gases de escape, no dejen que penetre el líquido elemento...

    - No cruzar por 'tol medio, que estará más "zurrao'" debido al paso de otros vehículos, que habran cruzado escarbando el fondo por esa zona, dándole así una mayor profundidad...

    - Atendiendo al sentido de la corriente, atacar por su parte superior o más alta, describiendo un arco ascendente, que desemboque en la salida del paso.... previo estudio a poder ser, de dicha salida...

    - tratar de mantener una velocidad suave y uniforme en todo momento... Como de suave?? Pues si el agua estuviese mansa y entrásemos con el coche, al impactar el morro con el agua, produciríamos una ola que avanzaría por delante de nosotros. Nosotros deberíamos perseguir esa ola a velocidad uniforme (como ella), la velocidad de esa ola estimada, sería pues la ideal!!


    Pero no se nada sobre el efecto de una entrada de agua por el conducto de la admisión... que pasa si entra agua?? Cuanta agua puede ser esa?? Sintomas?? Resultados a corto, medio, largo plazo??

    Entiendo que la colocación de un snorkel, no es una chorrada que se inventa la mayoría de la gente que lo lleva, para hacerse "el guay", pero no sabría dar una explicación de todo ese asunto, sin recurrir antes a... SanGoogle...

    Se lanza alguien a compartir conocimientos a traves de su narración?? :):):)
     
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  17. Jasx

    Jasx Forero Experto

    Ninjari...si entra agua por la admisión,puedes tirar el motor a la basura.
    Sí tienes suerte,se parará y en grúa al taller rezando.
    Yo vi en directo...iba de copiloto...como se abría un boquete en el cárter de un Four Runner.
    El fallo fue querer arrancar después.edo eso recuerdo,fue hace muchos años.
    Compramos una garrafa de aceite y el coche logro arrancar con aquel estropicio y andar agonizando un kilómetro hasta sacarnos del rio.
    Éramos jóvenes y alocados...
     
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  18. seven

    seven
    Moderador
    Miembro del equipo

    Si hablamos de badear un rio, en coches de más de 25 años, que eran de carburador, con el filtro de aire encima de él, la entrada de agua significaba la ruina total como dice Jasx.
    En los coches actuales, que el filtro del aire está adelantado, y como tienen una forma similar al sifon de un lavabo o fregadero, lo más probable es que el motor se calase antes de entrar agua al motor porque el agua en el filtro impediría la entrada de aire al motor.
    Si la entrada de agua es pequeña, por una rendija o fisura, no será problema demasiado serio. Algunas veces cuando las juntas de culata se rompen, o hay filtraciones por los manguitos, simplemente el escape echará mucho humo blanco. Los motores de piston de aviacion de altas prestaciones (cazas de la WWII) llevaban un sistema de inyeccion de agua para refirar la mezcla y los cilindros y así obtener una potencia extra. De hecho, los TFSI del grupo VW, alla por el año 2000 también tenía un inyector de agua en la mezcla para refrigerarla.
     
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  19. Forfi 1.4

    Forfi 1.4 Forero Experto

    El agua es incompresible. De ahi que si entra en el cilindro, partirá lo mas debil (biela)
     
  20. Forfi 1.4

    Forfi 1.4 Forero Experto

     
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