pyustie
Forero Experto
IDEM
Yo lo lavo con pistola, y hasta la fecha sin problema. Y yo el coche lo suelo lavar todas las semanas
Saludos a tod@s
- Autor Jolines66
- Fecha de inicio
Yo lo lavo con pistola, y hasta la fecha sin problema. Y yo el coche lo suelo lavar todas las semanas
Albam
Forero Habitual
Arthursv: ¿En caso de defecto de pintura de fábrica no te lo cubre la garantía?... Puede que salieran de fábrica unas unidades defectuosas en ese color o en cualquier otro, como salen en todas las marcas y modelos.
Yo tengo dos vecinos con el ASX de 2014 y 2015 de blanco normal y tienen la pintura impecable y eso que los lavan en lugares que se sirven de esos rodillos de tortura automáticos, esos que dejan huellas en cualquier pintura y más si se trata de metalizada y a los que nunca sometí a ninguno de mis coches. Pienso que esos rodillos erosionan mucho más que la pistola a presión, al menos tal y como yo la utilizo, a cierta distancia, y por supuesto, como bien recomiendan, nunca en los neumáticos.
Por otra parte no me imagino a ninguna multinacional de prestigio, y menos japonesa (en Japón), que se lo juegue por malpintar sus vehículos, sea pintura al agua, al aceite, o al jemjibre.
Otra cuestión distinta que puede ocurrir es que existan zonas del vehículo en las que la chapa y su pintura sufran más por aquello de erosión y de las altas temperaturas, por ejemplo el capó. ¿No observamos cómo en ciudad al caer el agua de lluvia sobre nuestro capó se evapora, hasta es perceptible visualmente, por la temperatura que adquiere el mismo?... No creo que ese efecto pueda ser igual de nocivo al que pueda sufrir la pintura de una puerta en esas mismas circunstancias.
Lo que no cabe duda es que hay marcas de automoción que utilizan mejores y más resistentes pinturas que otras, independientemente del número de capas. Si observamos coches coetáneos que duermen en las calles, en primavera, verano, otoño e invierno nos lo cantan. Incluso nos podemos llevar alguna sorpresa en las marcas que se las supone de menos prestigio.
Yo seguiré, tampoco ya me queda más remedio, prefiriendo el blanco normal porque es el que más me gusta, a corto y largo plazo como ya comenté, y en el peor de los casos, que no creo que ocurra, entre los 300 € de diferencia de precio y el seguro estará solucionado.
Un saludo.
Yo tengo dos vecinos con el ASX de 2014 y 2015 de blanco normal y tienen la pintura impecable y eso que los lavan en lugares que se sirven de esos rodillos de tortura automáticos, esos que dejan huellas en cualquier pintura y más si se trata de metalizada y a los que nunca sometí a ninguno de mis coches. Pienso que esos rodillos erosionan mucho más que la pistola a presión, al menos tal y como yo la utilizo, a cierta distancia, y por supuesto, como bien recomiendan, nunca en los neumáticos.
Por otra parte no me imagino a ninguna multinacional de prestigio, y menos japonesa (en Japón), que se lo juegue por malpintar sus vehículos, sea pintura al agua, al aceite, o al jemjibre.
Otra cuestión distinta que puede ocurrir es que existan zonas del vehículo en las que la chapa y su pintura sufran más por aquello de erosión y de las altas temperaturas, por ejemplo el capó. ¿No observamos cómo en ciudad al caer el agua de lluvia sobre nuestro capó se evapora, hasta es perceptible visualmente, por la temperatura que adquiere el mismo?... No creo que ese efecto pueda ser igual de nocivo al que pueda sufrir la pintura de una puerta en esas mismas circunstancias.
Lo que no cabe duda es que hay marcas de automoción que utilizan mejores y más resistentes pinturas que otras, independientemente del número de capas. Si observamos coches coetáneos que duermen en las calles, en primavera, verano, otoño e invierno nos lo cantan. Incluso nos podemos llevar alguna sorpresa en las marcas que se las supone de menos prestigio.
Yo seguiré, tampoco ya me queda más remedio, prefiriendo el blanco normal porque es el que más me gusta, a corto y largo plazo como ya comenté, y en el peor de los casos, que no creo que ocurra, entre los 300 € de diferencia de precio y el seguro estará solucionado.
Un saludo.
Hombre! un poco de sentido común!
Si metes el chorro tocando, tanto puedes rajar un neumático como hacer saltar la pintura.
Además la presión de las pistolas de los lavaderos no es tan elevada como la de las hidrolimpiadoras.
Albam
Forero Habitual
Mi método de lavado, el que pocas veces utilizo por falta de tiempo, es el que me dio un buen amigo y mecánico:
Una buena ducha con agua a presión, a distancia prudencial, para quitar todo el polvo, barro y demás. Después esponja con jabón suave y aclarando la esponja constantemente (la esponja arrastra las partículas adheridas a la carrocería que no salieron antes y son las que pueden rayar). Luego aclarado con agua a presión. Y por ultimo seco con gamuza de microfibra.
Para las marcas de mosquitos utilizo un producto del LIDL que va muy bien, pero sin dejarle mucho tiempo actuar. Nunca insisto con la pistola y a poca distancia, de esa forma puede saltar cualquier pintura, como ocurre si hacemos eso mismo sobre la matricula. Quizá por eso se advierta de la prudencia con los neumáticos (no llantas).
Basta darse una vueltecita por internet sobre este tema y se encuentran muchas desgracias por esa práctica de insistir con presión cercana y constante sobre manchas, y si es en zonas reparadas, no de pintura original, adiós toda la pintura.
Este coche lo tengo desde hace 21 años y de vez en cuando lo lavo de esa manera. (Una imagen vale más que mil palabras).
Una buena ducha con agua a presión, a distancia prudencial, para quitar todo el polvo, barro y demás. Después esponja con jabón suave y aclarando la esponja constantemente (la esponja arrastra las partículas adheridas a la carrocería que no salieron antes y son las que pueden rayar). Luego aclarado con agua a presión. Y por ultimo seco con gamuza de microfibra.
Para las marcas de mosquitos utilizo un producto del LIDL que va muy bien, pero sin dejarle mucho tiempo actuar. Nunca insisto con la pistola y a poca distancia, de esa forma puede saltar cualquier pintura, como ocurre si hacemos eso mismo sobre la matricula. Quizá por eso se advierta de la prudencia con los neumáticos (no llantas).
Basta darse una vueltecita por internet sobre este tema y se encuentran muchas desgracias por esa práctica de insistir con presión cercana y constante sobre manchas, y si es en zonas reparadas, no de pintura original, adiós toda la pintura.
Este coche lo tengo desde hace 21 años y de vez en cuando lo lavo de esa manera. (Una imagen vale más que mil palabras).
boxerthor
Forero Habitual
joder es que si se desconcha por lavarlo a pistola apaga y vamonos...
boxerthor
Forero Habitual
di que si albam, lo mejor es lavarlo a esponja como toda la vida¡
hombre yo los mios los he lavado a pistola tambien y no les pasa nada pero no queda ni parecido como con la esponja
arthursv
Forero Experto
me temo que no cuela
arthursv
Forero Experto
Es que corrosión y oxido no tiene, además está siempre en garaje pero la pintura ya tengo trocitos quitados por frotar los mosquitos y los roces por ejemplo con otra puerta de aparcamiento se quita la pintura con verlo. en los otros coches nunca me ha pasado eso e incluso arañacitos pequeños con zarzas o arbusto salen en los que tienen la pintura metalizada y en este blanco lo dudo que aguante con esa pinturas tan ecológicas
pyustie
Forero Experto
ninjari
Forero Experto
La pintura del Blanco Polar mío, también resulta delicadita...
Resulta más floja que las metalizadas y sobre todo, se notan más las marcas debidas al uso....
Tengo una marca localizada por cada chinilla que me lo ha alcanzado en carretera, tengo un par de arañazos guapos, esculpidos por las zarzas y un par de bollitos, que en una pintura metalizada, serían inapreciables, pero que en el Blanco Polar, sí llegan a verse a simple vista....
El color mola mucho, si te mola, pero pide mimo y da trabajito, ya que el Blanco solo es Polar, cuando está superlimpio, si no, es un blanco roto... blanco crujido... blanco mohíno, que puede incluso llegar a resultar presentable, pero que tu sabes que pide alguna que otra hora... a lo karate kid...
....eso sí, cuando lo tienes como la patena, incluso a la luz de la luna, resplandece como una aparición virginal!!!
....hasta los conejos aullan a su paso!!!
Resulta más floja que las metalizadas y sobre todo, se notan más las marcas debidas al uso....
Tengo una marca localizada por cada chinilla que me lo ha alcanzado en carretera, tengo un par de arañazos guapos, esculpidos por las zarzas y un par de bollitos, que en una pintura metalizada, serían inapreciables, pero que en el Blanco Polar, sí llegan a verse a simple vista....
El color mola mucho, si te mola, pero pide mimo y da trabajito, ya que el Blanco solo es Polar, cuando está superlimpio, si no, es un blanco roto... blanco crujido... blanco mohíno, que puede incluso llegar a resultar presentable, pero que tu sabes que pide alguna que otra hora... a lo karate kid...
....eso sí, cuando lo tienes como la patena, incluso a la luz de la luna, resplandece como una aparición virginal!!!
....hasta los conejos aullan a su paso!!!
Jolines66
Nuevo Forero
Buenas de nuevo.
Mañana tengo concertada una prueba del coche,y vamos a hacer números con el concesionario,vamos a por todas y dispuestos a apretar lo máximo.
Ya os contaré el resultado,esta tarde he recibido la llamada de un concesionario de una provincia limítrofe y algo se podrá rascar,al menos tengo dos precios de los que tirar, aunque en el emotion no varía mucho en el katemi se nota más.
Por cierto me han comentado un plazo de entrega entre 15/20 días con permiso de los portuarios.
Mañana tengo concertada una prueba del coche,y vamos a hacer números con el concesionario,vamos a por todas y dispuestos a apretar lo máximo.
Ya os contaré el resultado,esta tarde he recibido la llamada de un concesionario de una provincia limítrofe y algo se podrá rascar,al menos tengo dos precios de los que tirar, aunque en el emotion no varía mucho en el katemi se nota más.
Por cierto me han comentado un plazo de entrega entre 15/20 días con permiso de los portuarios.
SuperLyon
Forero Habitual
Yo también lo lavo con pistola a presión y ningún problema con la pintura.