Bueno, yo ya tengo montados ambos, trasero y delantero. El trasero es más sencillo...siempre y cuando no intentes poner el delantero sin quitar el paragolpes, jejeje. Esto es, el delantero se monta en media hora si quitas el paragolpes, cosa que te lleva otra media hora o así. Es muy sencillo.
Tutorial Delantero. Quitamos el paragolpes siguiendo algún tutorial que hay en el foro de bricos. En total, 5 tornillos rosa 10mm y dos de 8mm en los pasos de rueda. Lo demás, grapas que salen con un simple destornillador. Sobre el brico, he de decir que no es necesario quitar los embellecedores de los limpiafaros e, incluso, tampoco habría que haber quitado los antinieblas. Una vez quitado el paragolpes, se presenta el spoiler nuevo, atornillándolo a los dos soportes del extremo, marcamos donde deberían ir los agujeros. Cogemos una broca del 6, los hacemos, comprobamos que encajan, apretamos y...hecho. Presentamos el paragolpes en el coche, lo vamos encajando y, al finalizar, los 4 soportes "negros" deben coincidir con los agujeros del paragolpes y del cubrecarter. En mi caso, como vi que con los 4 agujeros que hice y sus correspondientes tuercas quedó bien sujeto, cogi una broca del 4, me cargué los remaches de los soportes negros y no los he utilizado (se sujera más que de sobra). Ponemos todas las grapas, tornillos y conexiones eléctricas y...hecho. Tiempo, una hora más o menos.
Para el trasero, si queremos quitar el paragolpes, seguro que en 3/4 de hora lo tenemos hecho. Si no quieres complicarte la vida, tiras un cartón en el suelo y...a trabajar con dolor de espalda (que es lo que yo tengo ahora, jejeje). Hacemos lo mismo que con el delantero, presentamos el spoiler y lo atornillamos a los soportes negros de los extremos. Marcamos donde deben ir los agujeros, los hacemos (de nuevo, broca de 6mm), desatornillamos los soportes negros, presentamos el spoiler, lo atornillamos bien y, una vez hecho, atornillamos de nuevo los soportes negros. En mi caso, al hacerlo, había "forzado" un poco y el spoiler se separaba del paragolpes. Asimismo, los dos soportes negros del centro, me resultaban muy largos. Tanto que, incluso, llegaban a dar en el escape, así que...de nuevo, broca del 4, remaches fuera y soportes quitados. Resultado...en las fotos del siguiente post
Resumiendo, el spoiler delantero lo he sujetado solo con los 4 tornillos que vienen en el propio spoiler, y he quitado los soportes negros que irían a paragolpes-cubrecarter. El trasero, lo he sujetado con los 5 tornillos y, asimismo, con los dos soportes de los extremos. Los del centro, los he quitado.
Tutorial Delantero. Quitamos el paragolpes siguiendo algún tutorial que hay en el foro de bricos. En total, 5 tornillos rosa 10mm y dos de 8mm en los pasos de rueda. Lo demás, grapas que salen con un simple destornillador. Sobre el brico, he de decir que no es necesario quitar los embellecedores de los limpiafaros e, incluso, tampoco habría que haber quitado los antinieblas. Una vez quitado el paragolpes, se presenta el spoiler nuevo, atornillándolo a los dos soportes del extremo, marcamos donde deberían ir los agujeros. Cogemos una broca del 6, los hacemos, comprobamos que encajan, apretamos y...hecho. Presentamos el paragolpes en el coche, lo vamos encajando y, al finalizar, los 4 soportes "negros" deben coincidir con los agujeros del paragolpes y del cubrecarter. En mi caso, como vi que con los 4 agujeros que hice y sus correspondientes tuercas quedó bien sujeto, cogi una broca del 4, me cargué los remaches de los soportes negros y no los he utilizado (se sujera más que de sobra). Ponemos todas las grapas, tornillos y conexiones eléctricas y...hecho. Tiempo, una hora más o menos.
Para el trasero, si queremos quitar el paragolpes, seguro que en 3/4 de hora lo tenemos hecho. Si no quieres complicarte la vida, tiras un cartón en el suelo y...a trabajar con dolor de espalda (que es lo que yo tengo ahora, jejeje). Hacemos lo mismo que con el delantero, presentamos el spoiler y lo atornillamos a los soportes negros de los extremos. Marcamos donde deben ir los agujeros, los hacemos (de nuevo, broca de 6mm), desatornillamos los soportes negros, presentamos el spoiler, lo atornillamos bien y, una vez hecho, atornillamos de nuevo los soportes negros. En mi caso, al hacerlo, había "forzado" un poco y el spoiler se separaba del paragolpes. Asimismo, los dos soportes negros del centro, me resultaban muy largos. Tanto que, incluso, llegaban a dar en el escape, así que...de nuevo, broca del 4, remaches fuera y soportes quitados. Resultado...en las fotos del siguiente post
Resumiendo, el spoiler delantero lo he sujetado solo con los 4 tornillos que vienen en el propio spoiler, y he quitado los soportes negros que irían a paragolpes-cubrecarter. El trasero, lo he sujetado con los 5 tornillos y, asimismo, con los dos soportes de los extremos. Los del centro, los he quitado.
