Substitucion escape
- Autor moucho
- Fecha de inicio
Zoidberg
Forero Experto
Si me llegas a decir que con una mano levantabas y con la otra dabas brochazos, te habría creído.
miguel_garcia
Nuevo Forero
Si me llegas a decir que con una mano levantabas y con la otra dabas brochazos, te habría creído.
lo que no sabeis vosotros es que balan es de bilbao
Hace unas semanas llegué aquí y me dio por echarle un vistazo a tubo de escape. Me encontré con lo que se ve en la foto.
Me fui al taller y me dijeron que no había ningún problema en la pieza y que me fuera tranquilo para casa. El coche hace dos años ahora a finales de junio y tiene 47500 km.
Todo el tubo de escape, incluyendo el silencioso, está impecable salvo esta pieza.
¿Podrá ser algo relacionado con corrosión electroquímica o corrosión galvánica?
¿Es serio o tienen razón los del casa cuando dicen que "no ven ningún problema"?
Me fui al taller y me dijeron que no había ningún problema en la pieza y que me fuera tranquilo para casa. El coche hace dos años ahora a finales de junio y tiene 47500 km.
Todo el tubo de escape, incluyendo el silencioso, está impecable salvo esta pieza.
¿Podrá ser algo relacionado con corrosión electroquímica o corrosión galvánica?
¿Es serio o tienen razón los del casa cuando dicen que "no ven ningún problema"?
Eder
Forero Experto
Pues a mi me parece que tiene muy mala pinta. ¿Que te van a decir los del concesionario?. Yo, desde luego no lo dejaria pasar y seguiria dando la coña en el taller y si no, reclamación a Mitsubishi.. Mañana mismo miro el mio que tiene 42000 y dos años y medio.
¿Puedes poner una foto un poco mas ampliada para ver exactamente donde está ese "cancer"?
Por cierto, no digo nada de las presentaciones que luego se mosquea la peña, jajajaja.
Un saludo
¿Puedes poner una foto un poco mas ampliada para ver exactamente donde está ese "cancer"?
Por cierto, no digo nada de las presentaciones que luego se mosquea la peña, jajajaja.
Un saludo
La reórdiga!!
Normal que se te haya pasado hasta presentarte...es peor que las fotos de los pulmones en los paquetes de tabaco!!...por cierto, que no me hagáis estas cosas, que cuando las veo me empieza a entrar la tos!!
....ea, mañana toca inspección de bajos!!Es la junta de la última sección del tubo de escape justo antes del silencioso.
No sé si es una suerte o una desgracia, pero parece ser que soy el único con este problema...
El mío tiene también una leve "abolladura" en las proximidades de la junta. Observé la abolladura con detenimiento y me da la impresión de que no ha sido producida por un golpe durante la conducción puesto que no hay rasguños de ningún tipo; deduzco que la abolladura viene de fábrica, es decir, parte del diseño del tubo de escape.
He estado leyendo sobre tipo de corrosiones y a mi me da que éste es un tipo de corrosión galvánica acelerada, en mi caso, por el hecho de vivir en un ambiente húmedo y con cierto alto nivel de salinidad en las carreteras debido a que en invierno echan bastante sal para evitar la formación de hielo. Dicho de otra forma, la combinación de ciertos metales, por ejemplo acero galvanizado con acero inoxidable, genera corrosión galvánica si no se toman las precauciones adecuadas como puede ser cierto tipo de revestimiento de las piezas. Este proceso de oxidación se puede ver acelerado en ambientes donde el flujo de electrones libres entre los metales se ve facilitado por el medio ambiente, por ejemplo ambientes húmedos y/o salados. Es obvio que el tubo de escape muestra dos metales distintos: el metal del tubo en si y el metal de la junta. Mi pregunta ahora es: ¿qué dos metales son estos?