Buenas a tod@s,
Antes de que me lo digáis ya sé que tengo que presentarme, no me lo repitáis ahora todos . Prometo hacer una presentación como os merecéis cuando pase a formar parte de la familia del Mitsu ASX
La cuestión es ésa precisamente, andamos buscando mi mujer y yo un SUV para jubilar su pobre Ibiza TDI de 2002 y después de mucho rebuscar y comparar finalmente nos hemos decidido por el ASX. Primeramente íbamos a decantarnos por la opción diésel, pero viendo los muchos comentarios acerca del motor 1.8 anterior y el DPF y algunas otras cosas, que el nuevo motor 1.6 no es ni Mitsubishi y es PSA (como están haciendo ya muchos otros fabricantes, usando motorizaciones de otros...) y teniendo en cuenta que mi mujer hace apenas 10.000 kms al año creo que es de sentido común abrazar la idea del 1.6 MPI y dejar las historias de turbos, filtros de partículas y regeneraciones para los que de verdad le vayan a sacar provecho (o les gusten las emociones fuertes ).
Entonces mis preguntas son varias.
En fin, ésas son básicamente las dudas que me asaltan. Y digo a mí porque si por mi mujer fuese estaba ya el diésel en casa sin mirar ná de ná!! Un saludo para tod@s y espero vuestros comentarios!!
Antes de que me lo digáis ya sé que tengo que presentarme, no me lo repitáis ahora todos . Prometo hacer una presentación como os merecéis cuando pase a formar parte de la familia del Mitsu ASX
La cuestión es ésa precisamente, andamos buscando mi mujer y yo un SUV para jubilar su pobre Ibiza TDI de 2002 y después de mucho rebuscar y comparar finalmente nos hemos decidido por el ASX. Primeramente íbamos a decantarnos por la opción diésel, pero viendo los muchos comentarios acerca del motor 1.8 anterior y el DPF y algunas otras cosas, que el nuevo motor 1.6 no es ni Mitsubishi y es PSA (como están haciendo ya muchos otros fabricantes, usando motorizaciones de otros...) y teniendo en cuenta que mi mujer hace apenas 10.000 kms al año creo que es de sentido común abrazar la idea del 1.6 MPI y dejar las historias de turbos, filtros de partículas y regeneraciones para los que de verdad le vayan a sacar provecho (o les gusten las emociones fuertes ).
Entonces mis preguntas son varias.
- Para empezar vamos a elegir el acabado Motion y me preocupa bastante que los grandes zapatos que lleva (ahora las llantas de ese equipamiento son de 18" y no de 17") hagan que el motor de 117 cv atmosférico sea una auténtica pava a no ser que lo lleves siempre muy alto de vueltas... Cosa que no me gustaría porque mi mujer no sabe llevar un coche así D) y tampoco creo que sea muy buena para un consumo medio decente. Que ya que estamos, agradecería a los actuales propietarios de ese motor algunos datos acerca del consumo real de gasolina de ese motor.
- Otro asunto del que no estoy muy puesto en ese motor es el mantenimiento. Supongo que al no ser diésel, aparte de cambiarle sus filtros, líquidos y correa de distribución (porque lleva correa y no cadena, o lleva cadena?? NPI ) su mantenimiento debe ser mucho más barato que el diésel, y también las revisiones. Tengo un VW Golf del 87 y aparte de éso no le hago nada más y 28 añitos lo alumbran . No espero que el Mitsu dure eso pero si hay algo más del mantenimiento de ese motor que haya que saber, ahora es el momento!
- Y por último, la fiabilidad del mismo. Otra cosa no, pero los japos motores de gasolina saben hacer, y supongo que será fiable como una roca... O me equivoco? He estado leyendo por el subforo de Mecánica y no he visto ningún mal endémico en ese motor, hay algo que saber?
En fin, ésas son básicamente las dudas que me asaltan. Y digo a mí porque si por mi mujer fuese estaba ya el diésel en casa sin mirar ná de ná!! Un saludo para tod@s y espero vuestros comentarios!!