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Guest
Opino igual, me parece muy poco 70 amperios. Me llama la atención que en páginas de recambios (Oscaro....etc,) cuando pregunta el modelo no diferencia si lleva Star Stop o no. Aparecen baterías que no sabes si son(o no son directamente...) AGM o EFB.....vamos que creo que sólo se basan en el tamaño de la misma y poco más. Y después lo que más me llama la atención, la que trae de fábrica ni gel, ni leches, la de toda la vida, pero sin saber que potencia tiene.
Lo que si tengo claro, es que no voy a la Mitsu ni harto de vino a cambiar una batería, bueno de hecho ya hace 2 años que no piso un concesionario oficial.
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Guest
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Última edición por un moderador:
AGVilloldo
Forero Experto
Y no se puede montar la del 200 ? últimamente se ha cambiado alguna por aquí.
Cuál es? Porque con los buscadores siempre vas a parar a una AGM start&stop de 70Ah...
Otra cosa es lo que señala Goose: tirad de cinta métrica...
AGVilloldo
Forero Experto
Cony! Tu no has cambiado la tuya vaquita? Toy con el móvil y no me aclaro, pero me suena la tuya y la de goose.
Estoy en proceso; de momento la voy recargando cuando no uso el coche.
No encuentro ninguna que me convenza.
Alguien puede aportar marcas y modelos para un 200 DI-D 150 CV, sin start-stop?
aesex
Forero Activo
Si, es idéntica a la de origen. Hablo del diesel 150 CV sin start-stop
Perfecto!
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Guest
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Última edición por un moderador:
Pues si me haces el favor; más que nada por ver dónde se situa el recambio oficial entre los 70Ah y los 90Ah...
Efectivamente Jasx; esto ya lo comenté en otro hilo sobre baterías.
En general, se puede decir que:
-. La capacidad en Ah (amperios por hora) viene dada por la "cantidad" de equipamiento eléctrico del coche y del rato que pasemos consumiendo de ella sin el motor en marcha.
-. La intensidad de arranque depende básicamente de la cilindrada del motor, de la tasa de compresión, de si es gasolina o diesel, etc. A mayor cilindrada, más consumo instantáneo al arrancar. Diésel,al tener más compresión -> mayor batería.
Sólo dudo porque casi todas las baterías que recomiendan online son muy "flojitas" y de AGM y de momento la mía va tirando recargándola frecuentemente. Habrá que hacer un pensamiento rápido, porque las baterías hoy en día (y especialmente las de los diésel) se mueren de golpe (se "abren").
Saludos
Última edición:
Jasx
Forero Experto
Toma ya...830A debe ser para arrancar y mover el tractor tipo híbrido Prius.jajajaja.
Me la apunto....espero que para un futuro muy lejano