Mejor aceite para el motor Diesel

Mctana

Forero Habitual
Me surge una duda con el cambio de aceite del motor que a partir de ahora, trás haber acabado garantía voy a hacer yo, tengo claro que voy a poner un 5w30 por se aceites más evolucionados y con mejor base( eso dicen todos) pero mirando en varias web un 5w30 en c2-c3 no se le puede poner a nuestro coche así que es un mar de dudas porque nuestro libro pone que admite a lo basto tanto c 1 C2 y c 3 así que si alguien lo tiene claro que me lo diga porque no lo tiene claro ni el concepto y más cuando llevan poniendo un Repsol 5w40 que no aguanta 20.000 km ya que para eso habría que coger otro Repsol cuya base aguantase esos 20.000 km que dice el fabricante y que en casi todos los aceites la base mínima corresponde con aceites de nueva formulación pero siempre en 5w30sin meterme si son 100x100 sintéticos o Ester o pao

Ten cuidado que si siempre te han puesto un 5w40 y ahora quieres bajar a 5W30, independientemente de las especificaciones, casi seguro que el coche te consuma aceite, vamos que poco menos que se la bebe.

Eso me comentó una vez el mecánico al querer pasar de una densidad mayor o como se llame a una menor.

No se si es un bulo, pero consúltalo si lo crees conveniente
Me surge una duda con el cambio de aceite del motor que a partir de ahora, trás haber acabado garantía voy a hacer yo, tengo claro que voy a poner un 5w30 por se aceites más evolucionados y con mejor base( eso dicen todos) pero mirando en varias web un 5w30 en c2-c3 no se le puede poner a nuestro coche así que es un mar de dudas porque nuestro libro pone que admite a lo basto tanto c 1 C2 y c 3 así que si alguien lo tiene claro que me lo diga porque no lo tiene claro ni el concepto y más cuando llevan poniendo un Repsol 5w40 que no aguanta 20.000 km ya que para eso habría que coger otro Repsol cuya base aguantase esos 20.000 km que dice el fabricante y que en casi todos los aceites la base mínima corresponde con aceites de nueva formulación pero siempre en 5w30sin meterme si son 100x100 sintéticos o Ester o pao

Si siempre te han puesto el 5w40 y vas a pasar al 5W30, te consumirá aceite, se la beberá vamos.....

Desconozco las especificaciones que debe llevar, ya veo que hay discrepancias con los acea.

A ver si trasteo un poco y puedo averiguar algo.

Saludos desde Canary Island.
 

Mctana

Forero Habitual
Disculpas, que se ha duplicado por partes los mensajes.

Desde el móvil se me hace complicado jajaja.

Saludos desde Canary Island.
 

arthursv

Forero Experto
Ten cuidado que si siempre te han puesto un 5w40 y ahora quieres bajar a 5W30, independientemente de las especificaciones, casi seguro que el coche te consuma aceite, vamos que poco menos que se la bebe.

Eso me comentó una vez el mecánico al querer pasar de una densidad mayor o como se llame a una menor.

No se si es un bulo, pero consúltalo si lo crees conveniente


Si siempre te han puesto el 5w40 y vas a pasar al 5W30, te consumirá aceite, se la beberá vamos.....

Desconozco las especificaciones que debe llevar, ya veo que hay discrepancias con los acea.

A ver si trasteo un poco y puedo averiguar algo.

Saludos desde Canary Island.
Pues mas o menos lo tengo asumido que gaste algo pero la verdad que las 2 primeras echaron 5w40 y las 2 segundas 5w40 cuya base no es ni mucho menos igual segun dicen los trcnicos
Otra cosa para acceder al tapon de vaciado y al filtro hay que quitar toda la bandrja inferior que protege de suciedad la parte baja del motor? Porque he visto que son grapas y si las quito ya no las pongo porque tienen holguras y se acaban desprendiendo incluso en marcha...
 

arthursv

Forero Experto
En la mayoria de los aceites 5w40 por muy ester que sea o con pao que no es el caso ni mucho menos del 5w40 de repsol y de otros muchos solo son aptos segun prospecto para intervalos de 15.000 y aqui te lo dejan 20.000 en el carter y solo un 5w30 podria aguantar ya que esta reformulado para esas circunstancias prro luego edta el acea que es mas caprichoso que la densidad
 

j0se_91

Forero Activo
Pues mas o menos lo tengo asumido que gaste algo pero la verdad que las 2 primeras echaron 5w40 y las 2 segundas 5w40 cuya base no es ni mucho menos igual segun dicen los trcnicos
Otra cosa para acceder al tapon de vaciado y al filtro hay que quitar toda la bandrja inferior que protege de suciedad la parte baja del motor? Porque he visto que son grapas y si las quito ya no las pongo porque tienen holguras y se acaban desprendiendo incluso en marcha...
Correcto @arthursv , hay que quitar el "cubrecarter" de plástico que va con grapas... Yo compre de repuesto para tener, porque un vez las quitas es imposible reutilizarlas. Ademas en elel cent (mas o menos) lleva tambien un tornillo de vaso 10 sino recuerdo mal, que lo fija. Aunque hacen falta las grapas, sino queda fijo en el centro pero cuelga por los laterales...
 

arthursv

Forero Experto
Correcto @arthursv , hay que quitar el "cubrecarter" de plástico que va con grapas... Yo compre de repuesto para tener, porque un vez las quitas es imposible reutilizarlas. Ademas en elel cent (mas o menos) lleva tambien un tornillo de vaso 10 sino recuerdo mal, que lo fija. Aunque hacen falta las grapas, sino queda fijo en el centro pero cuelga por los laterales...
y es fácil quitarlas? porque lo he visto un poco a grosso modo y parece que aun siendo alto el coche está un poco mal y llegado al caso si lo quito y cuesta mucho lo dejo sin poner o lo pongo y le recorto una ventana como en otros coches y así no tengo que volverlo a quitar para cambiar el aceite, y con esto creo que cuando quitan el aceite lo aspiran porque esta todo como si no lo hubieran tocado nunca y ya lleva 4 revisiones...... esas grapas son de tirar?
 

serdna

Forero Activo
y es fácil quitarlas? porque lo he visto un poco a grosso modo y parece que aun siendo alto el coche está un poco mal y llegado al caso si lo quito y cuesta mucho lo dejo sin poner o lo pongo y le recorto una ventana como en otros coches y así no tengo que volverlo a quitar para cambiar el aceite, y con esto creo que cuando quitan el aceite lo aspiran porque esta todo como si no lo hubieran tocado nunca y ya lleva 4 revisiones...... esas grapas son de tirar?
Lleva una ventana con tornillos justo para ver y acceder al carter y al filtro
 

j0se_91

Forero Activo
Certo que lleva una ventana con tornillos, aunque yo por ahi nunca lo he intentado, porque me parece pequeño para trabajar comodo... Igual es impresion mia!
Yo siempre he quitado el cubrecarter levantando previamente el coche con 2 borriquetas la parte delantera (o alquilando un elevador en un box), sino lo levantas es muuuy dificil, y yo estoy delgado....
 

serdna

Forero Activo
Elevando o en foso se puede,por lo menos yo lo he hecho,entra hasta una grifa grande,asi le afloje y aprete el filtro.Hay que tener cuidado al quitar el tornillo del carter, la bocanada de aceite sale con mucho impulso ya que son 7 litros y sale con mas empuje,es aconsejable tener retirado el recipiente donde cae a favor de salida y luego corregir .
 

arthursv

Forero Experto
Terminadocel cambio aceite ty filtro es una operacion muy entrenida si no se dispone de foso o elevador el peor para cambiarselo de todo cuántos he tenido es muy laboriosa y tediosa encima 7 litro de verdad y la bandejaVa a esperar hasta que haga un bricolaje de ella porque no estoy dispuesto a quitarla siempreYa que tiene 12 o 14 remaches más 3 tornillos y se quita fatal
 

KaiKs

Forero Experto
7 litros? Joder
 

arthursv

Forero Experto
Era algo que hasta que no lo comprobara uno en persona, rozaba la incredulidad por mucho que lo dijeran en el conce y a mi el nivel no me ha subido y esta como el primer dia que le hize una foto y lo malo que si este coche lo hubiera llevado a midas me hubiesen echado 5 litros porque lo pregunté hace unos meses.... y a saber lo que habran estado haciendo algunos talleres de barrio con este modelo de coche y Adiós turbo y otras cosas poniendo un 5w40 para 20.000 km Como tambien oponen en rl conce que no lo entiendo ni tengo tiempo para que mevlo expliquen en el taller pero aon 7 litros y no 5
 

KaiKs

Forero Experto
Era algo que hasta que no lo comprobara uno en persona, rozaba la incredulidad por mucho que lo dijeran en el conce y a mi el nivel no me ha subido y esta como el primer dia que le hize una foto y lo malo que si este coche lo hubiera llevado a midas me hubiesen echado 5 litros porque lo pregunté hace unos meses.... y a saber lo que habran estado haciendo algunos talleres de barrio con este modelo de coche y Adiós turbo y otras cosas poniendo un 5w40 para 20.000 km Como tambien oponen en rl conce que no lo entiendo ni tengo tiempo para que mevlo expliquen en el taller pero aon 7 litros y no 5

Imagino que tienes modelo más actual al mío entonces :roflmao:
 

arthursv

Forero Experto
El mio es del 2015 pero creo que las modificaciones vienen desde 2013 y la verdad que no vuelvo a quitar la bandeja ya que he agrandado un poco el acceso y la verdad que por menos de 90 euros he cambiado filtros 7 litros aceite 5w40 y un extractor de liltros pero todo un poco tocapelotas hasta para cerrar el filtro de aire que se suele quedar mal cerrado
 

KaiKs

Forero Experto
Yo hace nada hice el cambio de motul que llevaba 5w40 xclean ahora llevó que puse hace poco VRX 5W40 ya contaré pero me encanta.
 
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