3. Se separan las columnas traseras haciendo un poco de fuerza hacia afuera. Me he fijado que el taco superior sale mejor descolgando hacia arriba que tirando como el resto.
(Perdonad si alguna imagen sale girada, no me deja cargarlas en esa resolución)
4. Hay que descubrir un tornillo que hay bajo la plaquita de "SRS Airbag", se accede mejor por el lateral, haciendo presión con el destornillador en los flejes para que salga el pástico fácilmente. Y quitamos los tornillos.
5. La primera vez quité el plafón, aunque si no tienes los brazos de Schwarzenegger podrás meter las manos lo suficiente como para operar en el hueco que deja el techo. El quitarlo, me hizo fabricarme una ñapa para volverlo a dejar anclado. He leído que ha habido gente con el problema de que se le descolgó. Si queda algún afectado puedo reproducir el "ingenio" para resolverlo, ya que queda mejor anclado que de origen.
6. Esto nos deja la tuerca a la vista, la de la imagen pertenece a la que puse en su día, pero no se diferencia demasiado de la original. Se quita la tuerca y un enganche cuadrado que aún sujeta la antena.
7. Se desconectan los 2 conectores que lleva la antena. Como la que pongamos no traerá el conector pequeño blanco, habrá que empalmar el nuestro con el cable de positivo de la antena que compremos.
Como veréis, el hueco de la antena es cuadrado, pero la que he comprado lleva, aunque sea una rosca, un pequeño cuadrado metálico que encaja.
Sólo queda atornillar la nueva antena e ir desandando el camino de desmontaje a la inversa. Los tacos se vuelven a meter a presión, salvo el que hemos descolgado, que habrá que volverlo a colgar.
Ya sabéis que para cualquier duda.... podéis preguntar a Doc!!!.
Saludos!!