Analizamos a la competencia del ASX
- Autor seven
- Fecha de inicio
si, mas peso, mas volumen
yo le saque eso porque siempre ibamos dos y maletero vacío, sino, la cosa hubiera sido diferente. eso si, siempre AC a tope, que además no tenia ni clima, AC de hace 30 años, cosas incomprensibles, mil ADAS y sin clima para regular la temperatura, tan pronto te pelabas de frio como te asabas de calor, en fin, vamos hacia atras en vez de pa lante
arthursv
Forero Experto
Pues es que los TDI de los que hemos gozadoi más de 20 años hacen que casi cualquier coche actual vaya mal , a no ser que te vayas a muchos caballos gaste bastante más que antes con el doble de dinero, esa es mi sensación, pero total para ir a 80 en carreteras normales sin posiblidad de rebasar esa velocidad ni para adelantar, a 90 en nacionales y a 120 en autovía, sobra hasta mi antidiluviano primer 127
Fher
Forero Habitual
Dímelo a mi , que aún gozo de un 2.5 TDI de mi transporter
arthursv
Forero Experto
Es que si tienes un TDI de 130 CV de los de inyector bomba, no hay coche en el mercado que lo pueda sustituir facilmente, ya que te tienes que ir a muchísimo dinero y a muchísimos CV y aún así el peso y desarrollos penalizan a los nuevos y lo malo que enero al no tener pegatina, ya que son coches del 2002, o te lo llevas a la playa o al pueblo, lo malvendes regalandolo, o va a la chatarra !! !!Penoso!! La mejor época! Mejor que los motores de los 90
Prueba completa
De todos los que has puesto, Los Ebro los descarto por el "deslizamiento" y sobre revolucion del motor al pedirle respuesta.
Por el momento el que mas tilin me puede hacer, pero sin llegar a convencerme es el OMODA 5 por su estética y potencia, usa una copia del motor Hyundai, no sé si con licencia o sin ella, que va bastante acorde con el tamaño y lo que espero de un coche de este tipo, pero el maletero lo veo escaso con solo 385 litros, cuando el Kia Sportage tiene 540 litros.
El Mazda Cx-30 tambien veo un poco escaso el maletero, pero sigue siendo el que más confianza me da y el CX-5 es mas grandote, se sube mas de precio y ademas en la version 2026 ha perdido sus botones fisicos...
El Sportage 2026 no me disgusta, ya nos vamos acostumbrando a esos faros delanteros tan expuestos, casi todas las marcas apuestan ya por esa configuracion
en fin, hablar por hablar, porque el ASX sigue cumpliendo su funcion y cada vez que lo miro me sigue gustando su linea y su color tan característico, dentro un parking lleno, lo ves sobre todos los demás.
Por el momento el que mas tilin me puede hacer, pero sin llegar a convencerme es el OMODA 5 por su estética y potencia, usa una copia del motor Hyundai, no sé si con licencia o sin ella, que va bastante acorde con el tamaño y lo que espero de un coche de este tipo, pero el maletero lo veo escaso con solo 385 litros, cuando el Kia Sportage tiene 540 litros.
El Mazda Cx-30 tambien veo un poco escaso el maletero, pero sigue siendo el que más confianza me da y el CX-5 es mas grandote, se sube mas de precio y ademas en la version 2026 ha perdido sus botones fisicos...
El Sportage 2026 no me disgusta, ya nos vamos acostumbrando a esos faros delanteros tan expuestos, casi todas las marcas apuestan ya por esa configuracion
en fin, hablar por hablar, porque el ASX sigue cumpliendo su funcion y cada vez que lo miro me sigue gustando su linea y su color tan característico, dentro un parking lleno, lo ves sobre todos los demás.
después de mucho empacho de coche chino, en internet parece que es lo unico que se vende hoy en dia, he "descubierto" el Ford Kuga PHEV, hibrido enchufable
Si, ya sé que el ultimo restiling es del 2024, pero a pesar de ser el coche mas vendido en Europa durante varios años, en mi ciudad no he visto ningun Kuga por la calle de los actuales, solo hay versiones anteriores al 2020.
Y digo "descubierto" porque me he enterado
que tiene un motor Duratec de 2.5 l de 183 cv, sin turbo, similar al 2.5 skyactive de Mazda y que su sistema PHEV (hibrido real) está comprado a Toyota (la tecnologia, vamos el KnowHow) y por lo que he mirado por la Web no tiene grandes averías, a parte de la llamada a revision por las baterias en los modelos 2022-2023
Tener 65 kms de autonomia 100% electrica me vendría muy bien para los 14 kms diarios que hago de casa al trabajo por ciudad y esos 237 cv de potencia en carretera para los viajes largos subiendo puertos de montaña cargado con las maletas. Y esa opcion de banqueta trasera deslizante que amplia el maletero de 411 a 536 l, me mola mucho, ya que nosotros siempre viajamos 2 como mucho y no necesitamos los asientos traseros. Y que aun puedes pedir rueda de repuesto de galleta sin perder espacio de maletero (ya sería la pera si la del ASX coincidiera con la del Kuga) me ahorraría los 145 euros que vale. Que al menos no se pasan pidiendo por ella.
Sería mejor optar por su homónimo RAV-4 o el corola Cross, pero son 15000 leuritos más y aun no me ha tocado la loto.
Sigo mirando con buenos ojos al Mazda CX-30, pero esa microhibridacion no da para mucho ahorro y como dentro de unos años vuelvan a meter restricciones a los gasolina veremos como salimos parados.
Seguiré con al ASX haciendo hucha y ahorrando para su sustituto pero creo que al menos he acotado la busqueda a estos dos modelos.
Por cierto, hablando de precio con las ayudas y tal se puede quedar en unos 32.000 euros al contado, que no es barato, pero dentro de los precios de hoy en dia, al menos no es descabellado.
¿que opinan ustedes?
Si, ya sé que el ultimo restiling es del 2024, pero a pesar de ser el coche mas vendido en Europa durante varios años, en mi ciudad no he visto ningun Kuga por la calle de los actuales, solo hay versiones anteriores al 2020.
Y digo "descubierto" porque me he enterado
que tiene un motor Duratec de 2.5 l de 183 cv, sin turbo, similar al 2.5 skyactive de Mazda y que su sistema PHEV (hibrido real) está comprado a Toyota (la tecnologia, vamos el KnowHow) y por lo que he mirado por la Web no tiene grandes averías, a parte de la llamada a revision por las baterias en los modelos 2022-2023Tener 65 kms de autonomia 100% electrica me vendría muy bien para los 14 kms diarios que hago de casa al trabajo por ciudad y esos 237 cv de potencia en carretera para los viajes largos subiendo puertos de montaña cargado con las maletas. Y esa opcion de banqueta trasera deslizante que amplia el maletero de 411 a 536 l, me mola mucho, ya que nosotros siempre viajamos 2 como mucho y no necesitamos los asientos traseros. Y que aun puedes pedir rueda de repuesto de galleta sin perder espacio de maletero (ya sería la pera si la del ASX coincidiera con la del Kuga) me ahorraría los 145 euros que vale. Que al menos no se pasan pidiendo por ella.
Sería mejor optar por su homónimo RAV-4 o el corola Cross, pero son 15000 leuritos más y aun no me ha tocado la loto.
Sigo mirando con buenos ojos al Mazda CX-30, pero esa microhibridacion no da para mucho ahorro y como dentro de unos años vuelvan a meter restricciones a los gasolina veremos como salimos parados.
Seguiré con al ASX haciendo hucha y ahorrando para su sustituto pero creo que al menos he acotado la busqueda a estos dos modelos.
Por cierto, hablando de precio con las ayudas y tal se puede quedar en unos 32.000 euros al contado, que no es barato, pero dentro de los precios de hoy en dia, al menos no es descabellado.
¿que opinan ustedes?
Fher
Forero Habitual
Ese modelo lo tiene un amigo mío.después de mucho empacho de coche chino, en internet parece que es lo unico que se vende hoy en dia, he "descubierto" el Ford Kuga PHEV, hibrido enchufable
Si, ya sé que el ultimo restiling es del 2024, pero a pesar de ser el coche mas vendido en Europa durante varios años, en mi ciudad no he visto ningun Kuga por la calle de los actuales, solo hay versiones anteriores al 2020.
Y digo "descubierto" porque me he enterado
Tener 65 kms de autonomia 100% electrica me vendría muy bien para los 14 kms diarios que hago de casa al trabajo por ciudad y esos 237 cv de potencia en carretera para los viajes largos subiendo puertos de montaña cargado con las maletas. Y esa opcion de banqueta trasera deslizante que amplia el maletero de 411 a 536 l, me mola mucho, ya que nosotros siempre viajamos 2 como mucho y no necesitamos los asientos traseros. Y que aun puedes pedir rueda de repuesto de galleta sin perder espacio de maletero (ya sería la pera si la del ASX coincidiera con la del Kuga) me ahorraría los 145 euros que vale. Que al menos no se pasan pidiendo por ella.
Sería mejor optar por su homónimo RAV-4 o el corola Cross, pero son 15000 leuritos más y aun no me ha tocado la loto.
Sigo mirando con buenos ojos al Mazda CX-30, pero esa microhibridacion no da para mucho ahorro y como dentro de unos años vuelvan a meter restricciones a los gasolina veremos como salimos parados.
Seguiré con al ASX haciendo hucha y ahorrando para su sustituto pero creo que al menos he acotado la busqueda a estos dos modelos.
Por cierto, hablando de precio con las ayudas y tal se puede quedar en unos 32.000 euros al contado, que no es barato, pero dentro de los precios de hoy en dia, al menos no es descabellado.
¿que opinan ustedes?
Está muy contento la verdad.
Le hace unos consumos de risa.
Es una buena compra sin duda..