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Cámara de visión trasera con monitor en el retrovisor

Tema en 'Bricos' iniciado por rigelvega, 13 Oct 2015.


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  1. twins

    twins Forero Experto

    Sí que te vale.
     
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  2. gtaadicto

    gtaadicto Forero Habitual

    Ya compre un polimetro en los chinos, y al intentar medir la corriente del mechero me salto el fusible de 15 A del mechero...
    Y no se por que...
    He puesto el punzón rojo en 10ADC, el negro en COM y la ruleta del polimetro en 20V.
    Toque el negro en un tornillo del chasis, el rojo en un empalme del cable que saca corriente del mechero y en ese momento zas! Casca.
    Sabéis por qué es debido?

    No se porque ha fallado, hace unos años hice prácticas de electrónica en la uni con polimetro y no daba esos problemas.
    He hecho una prueba con una pila y funciona bien
     
    Última edición: 23 Mar 2016
  3. gtaadicto

    gtaadicto Forero Habitual

    la bateria me da estos valores:
    -Coche apagado completamente: 12.23v
    -Contacto dado, todas las luces apagadas: 11.84v
    -Nada más arrancar: oscila entre 14.18 y 14.21V.

    Ahora creo que ya sé por que se cortaba la pantalla con el contacto dado.
    Como veis la bateria? anda flojita de carga no?
     
  4. Zoidberg

    Zoidberg Forero Experto

    En cuanto al motivo del fusible, me temo que pusiste la punta del polímetro en medir intensidad en lugar de voltaje, pero viendo que has sacado medidas, te has dado cuenta por tí mismo.
    El problema es de los trastos chinos, que los deben probar con fuentes estables y en cuanto vienen los picos, llegan los problemas.
    Si sólo se trata de microcortes estando en ACC pero sin arrancar, prueba a poner un condensador de unos 16V (no cargará más allá de lo que reciba) y unos 6000 microfaradios o más, para que te aguante un ratillo y no se caiga.
    Con un poco de suerte, estabilizará la alimentación lo suficiente como para que no parezca el plus.
    La batería por lo que cuentas es joven, pero nunca se sabe cuándo van a morir, yo la tuve que cambiar hace 3 semanas (la 31 del Norauto me vino como un guante, aunque la compré allí por no esperar y quedarme otra vez sin arrancar tirando de pinzas, pero eso es otra peli).
     
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  5. elobey

    elobey Forero Experto

    El otro día he montado una cámara y pantalla a un amigo y con el motor apagado la pantalla también parpadeaba. Pienso que el problema está en que la pantalla, la cámara o ambas, vienen para ser utilizadas indistintamente a 12 o 24 v, las que he montado anteriormente solo para 12v, ninguna me ha dado ese problema
     
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  6. gtaadicto

    gtaadicto Forero Habitual

    Buenas, me ha surgido otro problemilla con la camara... mas bien, con la pantalla en el retrovisor. Resulta que cuando hace calor (+20ºC) o el coche esta recalentado la imagen empieza a entrecortarse. Llevo ya unos meses observando este comportamiento asi que tiene que ver si o si con el calor. Que creeis que puede ser?
    No encuentro nada en internet y no se si es un problema especifico de la pantalla q esta defectuosa o algo.
    A este paso en verano la camara va a estar totalmente inutilizada.
     
  7. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Hola a todos.

    Bueno, en mi experiencia, os puedo decir que cuando la instalación era sin cable, no funcionaba bien, pues al principio era muy efectiva y después empezó a no ir...

    Alguien de por aquí me comenta.... el cable de vídeo es muuuuyyyy delicado. Por ello, hice de nuevo la instalación con cable.. y ningún problema.

    Mi consejo. Comprar un cable de vídeo macho/macho y hacer la prueba con el cable sin ocultar el cable.. no sea que la causa de esta anomalía sea la pantalla.

    Puedo asegurar que mi coche se calienta muchísimo , pues está muchas horas al sol, y no hay ningún problema con la imagen.

    Suerte con la indicidencia y recibe mi cordial saludo. :)
     
  8. gtaadicto

    gtaadicto Forero Habitual

    El cable de vídeo esta descartado, tanto con el cable original como uno apantallado q compre, conectado al monitor, se corta la imagen, y conectado a una tv la imagen va perfecta.
    Voy a desarmar el retrovisor a ver que veo.
    [​IMG]

    En principio no hay nada raro, todo bien, pero las soldaduras me parecen muy delicadas
    Me imagino que con los cambios de temperatura las soldaduras fallan o algo...
     
    Última edición: 2 Jun 2016
  9. gtaadicto

    gtaadicto Forero Habitual

    Ya esta solucionado el problema. Resulta que con la pantalla alimentándose del conmutador la corriente no llega o la tensión baila en exceso produciéndose esos cortes.
    Alimentando la pantalla directamente desde el mechero se acabaron todos los problemas, y que este permanentemente alimentada con el coche encendido no es un problema, ya que solo se enciende cuando recibe señal de vídeo :)
     
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  10. rigelvega

    rigelvega Forero Experto

    Hola gtaadicto.

    Me alegro muchísimo que ya esté resuelta. Comenté por aquí que en mi sesión de pruebas, no conseguí tener más que un parpadeo, y es que el cargador de baterías que utilicé como fuente, no daba el voltaje que necesitaba el monitor.

    Mi cordial saludo, como siempre. :)
     
  11. Alexasx

    Alexasx Forero Activo

    Buenas gtaadicto, compre el conmutador de cámaras, y cuando pongo la marcha atrás y la quito, me pasa a la delantera pero solo segundos, te ocurrió a ti lo mismo?
     
  12. José ASX

    José ASX Forero Activo

    Buenas tardes.

    Lo siento, no he podido leer las 9 páginas del tema, pero supongo que en ellas estará todo explicado.

    Yo se la he puesto a un 206 y va estupenda, y ha quedado que parece de serie, muy muy discreta. Cuando pueda os subo alguna fotillo.
     
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  13. elobey

    elobey Forero Experto

    Creo que es un problema de falta de corriente en el monitor, al quitar la marcha atras, estas tambien cortando la entrada de corriente al monitor. No basta con un conmutador de señal de video, hay que darle corriente a la camara y al monitor
     
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  14. José ASX

    José ASX Forero Activo

    Bueno, como prometía, aquí va la documentación gráfica del resultado. La foto de la pantalla no es muy afortunada, ya que había mucha luz y no refleja bien la realidad.

    Preferí ponerle un botón de apagado y encendido en vez de que se activara con la luz de marcha atrás, para ponerla cuando quisiera (aunque hay que tirar más cables). Este interruptor lo puse al lado del freno de mano. La camarita, aunque venía con un soporte alargado para ponerla en la matrícula, decidí "esconderla" a través de un pequeño agujero en el parachoques de plástico, para que no quedara tan cantosa y a la vista.
    La pantalla está dentro del espejo postizo. Es un retrovisor normal y corriente (algo más grande y con más aumento que el original), que cuando enciendes el interruptor proyecta en la parte central del mismo la visión de la cámara.

    Elementos necesarios: Ordenador e internet para pedir por Amazon, 20€, una pensada y dos tardes "libres":

    IMG_20170518_185811.jpg IMG_20170518_185816.jpg IMG_20170518_161417.jpg IMG_20170518_161405.jpg IMG_20170518_185929.jpg IMG_20170518_185949.jpg
     
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