Consulta Batería

[AGVilloldo]

Contento me tienen!! en menos de 15 días, revisión+discos y pastillas+batería=1.000 euros!! quién se plantea así las llantacas????

Por cierto, que la batería con IVA se va a más de 220 euros, menos mal del 10% de descuento....

Hoy ha salido la lista de los mas ricos de España, seguro que está el dueño de la Mitsu de Mallorca
Me dan ganas de abrirte un crowdfunding.....
Saludos
Albert

 

[861975]

Menos mal que eres buena pasta!
Otro ya habría quemado el concesionario...

 

[wylon]

Hoy ha salido la lista de los mas ricos de España, seguro que está el dueño de la Mitsu de Mallorca
Me dan ganas de abrirte un crowdfunding.....
Saludos
Albert

Queréis que por curiosidad pida el precio de las llantacas?? seguro que nos echamos unas risas!!!

 

[patatasofa]

Jo, estoy acojo**do.
Me toca este mes dos cubiertas y revisión de 75.000.
Voy a empezar a ir a la puerta de la iglesia a hacer recaudación

 

[arthursv]

Ahora por desgracia tambien ha llegado la moda de robar la bateria de los coches, claro si valen 200 euros o mas estaban tardando

 

[arthursv]

Entiendo que esa bateria es de un diesel con starstop en garantia ya que si fuese de un gasolina una de 70 o 75 amperios las he visto por menos de 100 euros y si no se usa ese dispositivo no es necesario o eso creo despues de tanta charleta con estas tonterias de avances tecnologicos

 

[Zoidberg]

Siento haber llegado tarde al asunto.
Menos mal que Wylon tira de cartera y para menos de 300 pavos no la abre.
Yo la compré en su día en Norauto y es clavad a la original no sé si llegó a los 110 Euros. (Creo que puse la referencia en el hilo que hablaba de ello).
¿Media hora de mano de obra?. Yo la cambié en 7 minutos 32 segundos, pero claro, ni tengo AS&G ni MMC.
Quede el consuelo de que a pesar de que pareciese que recuperaba, al final cae, y cae en el peor momento.

 

[wylon]

Siento haber llegado tarde al asunto.
Menos mal que Wylon tira de cartera y para menos de 300 pavos no la abre.
Yo la compré en su día en Norauto y es clavad a la original no sé si llegó a los 110 Euros. (Creo que puse la referencia en el hilo que hablaba de ello).
¿Media hora de mano de obra?. Yo la cambié en 7 minutos 32 segundos, pero claro, ni tengo AS&G ni MMC.
Quede el consuelo de que a pesar de que pareciese que recuperaba, al final cae, y cae en el peor momento.

Lo de la media hora precisamente me comentaron que fue porque se desconfiguró el mmcs y no sé que más.
Yo tampoco llevo S&G, así que tengo que dejarme de presumir e ir todo el día como un pincel, que después me pasa lo que me pasa...

 

[628293]

.

 

[seven]

Por cierto, que la batería con IVA se va a más de 220 euros, menos mal del 10% de descuento....

No se que bateria te habrán puesto, el tuyo es diesel y sin S&G. pero hoy he ido a cambio de aceite y filtro a Euromaster y ya que estaba, he aprovechado a pedirles que me buscasen precio para una bateria equivalente al mio. Les he insistido que es S&G, regeneración de frenada y tal... bueno, pues me han encontrado la equivalente por 200 euros, iva y montaje incluido. Les he preguntado de que marca es y resulta que es marca blanca... Ad Pro, es "supuestamente" la equivalente porque no me han querido dar mas datos. Les he pedido que me busquen alguna marca al menos de más prestigio. Por ese precio me voy a la mitsu. También pasaré por la citroen a ver que me dicen.

 

[aesex]

Esta tengo puesta yo VARTA BLUE DYNAMIC 12V 95AH G7 830A
Me costó 115€ el año pasado y tiene las mismas especificaciones que la de origen pero sin mantenimiento. El mío es diesel sin S&G. Ponerla es fácil.

 

[Pepeillos]

Hay baterías que duran hasta 7 años. Lo ideal es darle una carga a esa batería con un cargador inteligente. En estos días por unos 25 € tienen uno en Aldi. Si tienes garage individual puedes incluso cargar la batería sin desconectar los bornes (siempre sin contacto dado). Con cuidado de de no equivocarte con las pinzas y lo dejas toda una noche y revivirá esa batería. Si eres de los que te gusta la mecánica, incluso si no tienes garaje individual, quitas la batería (primero borne negativo) y si no necesitas el coche la dejas en carga 2-3 días (los cargadores inteligentes dan carga periódicamente y no dañan a la batería); por mi trabajo incluso a veces la he dejado en carga incluso hasta 3 meses. Si no le das una carga buena es posible que si duerme en la calle con el frio que viene puedes tener problemas con esa batería.

 

[arthursv]

Ahora mismo en oscaro la he visto para el mio que lleva de 95 amperios, la magneti marelli a 91,43 iva incluido y la varta de 95 111,86, y así hasta la pondría yo mismo, aunque previamente tuviera que puentearla para no perder datos o que se encendiese algún testigo raro, porque me parece que si no se mantiene la tensíon, después hay que resetear

 

[arthursv]

Hay baterías que duran hasta 7 años. Lo ideal es darle una carga a esa batería con un cargador inteligente. En estos días por unos 25 € tienen uno en Aldi. Si tienes garage individual puedes incluso cargar la batería sin desconectar los bornes (siempre sin contacto dado). Con cuidado de de no equivocarte con las pinzas y lo dejas toda una noche y revivirá esa batería. Si eres de los que te gusta la mecánica, incluso si no tienes garaje individual, quitas la batería (primero borne negativo) y si no necesitas el coche la dejas en carga 2-3 días (los cargadores inteligentes dan carga periódicamente y no dañan a la batería); por mi trabajo incluso a veces la he dejado en carga incluso hasta 3 meses. Si no le das una carga buena es posible que si duerme en la calle con el frio que viene puedes tener problemas con esa batería.

lo malo que si la sacas fuera y te la llevas a casa posiblemente, depende del modelo, haya que resetear testigos del cuadro o algunas funciones dejen de funcionar o si funcionan lo hagan erróneamente, por lo que habría que mantener la tensión con algún poket o batería auxiliar mientras para no perder datos (no es seguro pero posiblemente depende modelo o si o no automático o si tiene star-stop)

 

[seven]

7 años??? la del mazdita de mi mujer en diciembre hace 9 años, es la original de serie y eso que solo hace dos viajes de 20 kms al día. Jamás ha dado el mas mínimo síntoma de desfallecimiento. Siempre ha dormido en garage.

 

[millenium]

Pues, parece que la bateria no esta en su mejor momento, no obstante yo la cargaria con un cargador de 220v y despues acercate a cuanquier taller que te hagan un test de descarga, el mismo test te indica si la batt es buena o no.
saludos

 

[ninjari]

Jajaja, 10 añitos redondos ha durado la del Colt, que duerme cada noche arropado bajo el cálido manto del vapor de sodio del alumbrado público pucelano....

 

[Zoidberg]

Yo compré la de Norauto precísamente porque primero compré un "revividor" de baterías, de los que los enchufas 24H y se supone que la cosa resucita.
Al ver que al final Lázaro no andaba, me descontaron el precio del cargador del total de la batería.
Y si no recuerdo mal, 3 años de garantía, que para mí, es suficiente.
Quitando que los AS&G puedan necesitar algo más especialito (gel), por muy bonitas que nos pongan las cajas, o que si plata, o ibérico 5J, al final, plomo y ácido.

 

[arthursv]

Si las nuestras con el startstop son de tapon y mantenimiento como las del simca 1000

 

[seven]

Si las nuestras con el startstop son de tapon y mantenimiento como las del simca 1000

si, pero mira, funcionan, las que he tenido en otros coches, mucho bosch silver sin mantenimiento, ya 30000 pelas en el 2001 y petó dos meses después de pasar los 5 años de garantía. Esta 6 años y 2 meses y ahí sigue.