MONICA LOPEZ
Forero Activo
Bueno, es el precio que pagas por no ocuparse una de nada. No tengo tiempo para más cosas…
Consulta sobre batería ASX
- Autor MONICA LOPEZ
- Fecha de inicio
Forfi 1.4
Forero Experto
Tú trabajas gratis?
MONICA LOPEZ
Forero Activo
La verdad es q la mia era la original del coche y me ha durado 9 años justos, así q contenta. No se la marca q era, pero si te da el mismo resultado, aún te queda tiempo para el cambio
Si te parece correcto 29 euros por cambiar una batería, adelante.
Saludos desde Canary Island.
Si te lo puedes permitir, adelante.
Un chollo.
Se pelearán en los talleres por atenderte.
Saludos desde Canary Island.
MONICA LOPEZ
Forero Activo
Para poner esto, no pongas nada. Gracias por tu aportación.
estoy de acuerdo contigo @MONICA LOPEZ , en este mundo todos tenemos que trabajar y cobrar por ello. El que no lo quiera pagar, que lo haga el mismo, si puede!! pero no tenemos porqué criticar a nadie, ni por una cosa, ni por la otra, bastante que has explicado en el foro tu experiencia.
a mi no me parece nada descabellado, un dentista o un abogado o el tecnico de la caldera cobra más por menos tiempo y lo pagamos, asi que no nos vamos aqui ahora a rasgar las vestiduras, si tu eres capaz de hacerlo, adelante!!!
La verdad, no entiendo tanta polémica por dar una opinión, al igual o similar, cuando se ha opinado sobre el precio de las revisiones.
Disculpas.
No era mi intención herir sensibilidades
Tienen razón, y que cada uno se gaste la pasta como mejor quiera.
Saludos desde Canary Island.
Disculpas.
No era mi intención herir sensibilidades
Tienen razón, y que cada uno se gaste la pasta como mejor quiera.
Saludos desde Canary Island.
Hola, mi coche es ASX DiD 1800 Mothion, 8´5 años la bateria y pronto tendre que sustituirla. ¿Puedo hacerlo yo mismo? La que lleva instalada no es para Stop & Go, le he añadido agua destilada dos veces. ¿Sabeis si sirve cualquier bateria, y si hay que seguir algun protocolo en la sustitucion?
Gracias ...
Gracias ...
Juanchoo
Forero Experto
Sí, la podrías cambiar tú mismo sin problemas.
Eso sí, si no estoy equivocado, para desconectarla, primero quitar borne negativo (y aislarlo para que no toque chapa o haga contacto), y luego el positivo. Después, al conectar la nueva, a la inversa, primero positivo y luego negativo.
Utiliza guantes de protección.
Disconnection and connection
To disconnect the battery cable, stop the engine, first disconnect the negative (-) terminal and then the positive (+) terminal.
When connecting the battery, first connect the positive (+) terminal and then the negative (-) terminal.
NOTE
• Open the terminal cover (A) before disconnecting or connecting the positive (+) terminal of the battery.
• Loosen the nut (B), and then disconnect the battery cable from the positive (+) terminal.
Dejo enlaces:
Eso sí, si no estoy equivocado, para desconectarla, primero quitar borne negativo (y aislarlo para que no toque chapa o haga contacto), y luego el positivo. Después, al conectar la nueva, a la inversa, primero positivo y luego negativo.
Utiliza guantes de protección.
Disconnection and connection
To disconnect the battery cable, stop the engine, first disconnect the negative (-) terminal and then the positive (+) terminal.
When connecting the battery, first connect the positive (+) terminal and then the negative (-) terminal.
• Open the terminal cover (A) before disconnecting or connecting the positive (+) terminal of the battery.
• Loosen the nut (B), and then disconnect the battery cable from the positive (+) terminal.
Dejo enlaces:
Russibic
Forero Experto
Esto. Primero el negativo)))Sí, la podrías cambiar tú mismo sin problemas.
Eso sí, si no estoy equivocado, para desconectarla, primero quitar borne negativo (y aislarlo para que no toque chapa o haga contacto), y luego el positivo. Después, al conectar la nueva, a la inversa, primero positivo y luego negativo.
Utiliza guantes de protección.
Disconnection and connection
To disconnect the battery cable, stop the engine, first disconnect the negative (-) terminal and then the positive (+) terminal.
When connecting the battery, first connect the positive (+) terminal and then the negative (-) terminal.
NOTE
• Open the terminal cover (A) before disconnecting or connecting the positive (+) terminal of the battery.
• Loosen the nut (B), and then disconnect the battery cable from the positive (+) terminal.
Ver el archivo adjunto 54900
Dejo enlaces:
Siempre me lio))
Ahí estan mis dudas. La que lleva instalada desde nuevo, es con mantenimiento, y va para 9 años. ¿Necesitan las nuevas baterias EFB /AMG que son mucho mas caras?
... y otra duda es saber si necesitamos programar en el coche los datos de la nueva bateria. He visto que en algunos se le introduce nª serie bateria, Ah y capacidad de carga.
Agradecido por vuestras respuestas
... y otra duda es saber si necesitamos programar en el coche los datos de la nueva bateria. He visto que en algunos se le introduce nª serie bateria, Ah y capacidad de carga.
Agradecido por vuestras respuestas
Pepeillos
Forero Habitual
El chasis es NEGATIVO (sin chillar), y por esto primero se quita éste borne de la antigua, para que al manipular con la llave el borne positivo (al desconectar el NEGATIVO primero dejaremos "sin" corriente/ NEGATIVO al chasis); si al quitar ahora el POSITIVO tocamos por accidente el chasis, no pasará nada porque ya "no" tiene carga negativa.
Para poner la nueva al contrario: primero se pone el POSITIVO y por último el negativo.
Pepeillos
Forero Habitual
Comprada ésta:
Borne Positivo a la derecha.
Al no tener "parada/autoarranque" y ser un motor de gasolina con 65 Ah, va sobrada de potencia.
En un par de días me llega. Es sin mantenimiento y aunque mi 1.6 Mivec 117 CV gasolina no tiene "parada/autoarranque" y esta viene preparada para ello, no me importa. Creo es difícil por el tema del cajón donde va alojada, encontrar baterías para nuestro coche. Es una pizca más grande que la de origen, aunque creo entra bien (he medido el habitáculo donde se aloja). También he comprado pasta para proteger los bornes.
POndré fotos cuando la instale.
Precio tienda online 109 + 9 € envio. En Norauto 168 €.
Borne Positivo a la derecha.
Al no tener "parada/autoarranque" y ser un motor de gasolina con 65 Ah, va sobrada de potencia.
En un par de días me llega. Es sin mantenimiento y aunque mi 1.6 Mivec 117 CV gasolina no tiene "parada/autoarranque" y esta viene preparada para ello, no me importa. Creo es difícil por el tema del cajón donde va alojada, encontrar baterías para nuestro coche. Es una pizca más grande que la de origen, aunque creo entra bien (he medido el habitáculo donde se aloja). También he comprado pasta para proteger los bornes.
POndré fotos cuando la instale.
Precio tienda online 109 + 9 € envio. En Norauto 168 €.