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Forero Experto
La diferencia hoy día al estar la mayoría de los motores construidos en aluminio al igual que los gasolina es en la rpm y mientras un gasolina para moverse con habitualidad necesitará de 3500 rpm para bastante más arriba el diesel necesitará solo 2000 o 2500 para ir despertando los centros de gestion de multas y ahí radica buena parte de ahorro de desgaste