Fallos mitsubishi asx
- Autor PERRYMANSON
- Fecha de inicio
Acabo de sacar el asx del taller y me han comentado que del olor a quemado no han visto nada y no lo han podido reproducir. Han revisado que con mi numero de bastidor no hay ninguna incidencia o reparacion propuesta por Mitsubishi (entro en la página delante mio)
Sobre los tirones, han reprogramado la centralita. Aparentemente ya no los hace aunque parece que el consumo se ha incrementado un poco. Lo iré comprobando y os comento.
Salu2
Sobre los tirones, han reprogramado la centralita. Aparentemente ya no los hace aunque parece que el consumo se ha incrementado un poco. Lo iré comprobando y os comento.
Salu2
Perrymanson, tienes toda la razón y todo mi apoyo insiste hasta que se aburran que para vender se dan una prisa increíble pero para solucionar problemas son como tortugas y si ves que se están burlando, la gusticia, duro Perry.
un saludo.
Espero que todos los del foro manifiesten su apoyo.
un saludo.
Espero que todos los del foro manifiesten su apoyo.
Hola, soy nuevo en el foro.
El olor ha quemado se produce por el incremento de temperatura originado en el proceso de combustión de las partículas acumuladas en el filtro, y observaréis que en ese momento se incrementa el consumo de combustible. Es un proceso normal en los motores diesel equipados con filtros de partículas.
El olor ha quemado se produce por el incremento de temperatura originado en el proceso de combustión de las partículas acumuladas en el filtro, y observaréis que en ese momento se incrementa el consumo de combustible. Es un proceso normal en los motores diesel equipados con filtros de partículas.
Ese olor se suele producir también durante los primeros km, por la quema de aceites y ceras que se usan durante el montaje. Yo llevo ya 2000km y el olor duró los primeros 500. Ahora el coche va bien. Gasta poco (5,5-6 cada 100km) y estoy seguro de que el consumo disminuirá. De momento todo correcto
hola ,
parte de este mensaje lo he escrito en otro tema pero tambien viene a cuento en este hilo....
les cuento que mi ASX tiene un fallo de fabricacion.Es menor pero molesto.
Se trata de un ruido que suele hacer cada tanto y en especial en las curvas. Es un chirrido, ya lo hemos llevado para que lo miren y es el muelle del tubo de escape. De momento lo unico que han hecho fue lubricar el muelle. Aunque fueron sinceros y me dijeron que no esta solucionado el problema pero reconocen que esta pendiente de arreglar. Claro, esto de palabra.
Me dicen que ya han detectado este problema en otros modelos y han hablado con Madrid para ver como lo solucionan.
Otro defecto es que el freno de mano precisa llevarlo hasta el ultimo punto para que cumpla con su funcion . Les sucede igual?
Alguien ha notado el ruido que comente antes?
saludos!
parte de este mensaje lo he escrito en otro tema pero tambien viene a cuento en este hilo....
les cuento que mi ASX tiene un fallo de fabricacion.Es menor pero molesto.
Se trata de un ruido que suele hacer cada tanto y en especial en las curvas. Es un chirrido, ya lo hemos llevado para que lo miren y es el muelle del tubo de escape. De momento lo unico que han hecho fue lubricar el muelle. Aunque fueron sinceros y me dijeron que no esta solucionado el problema pero reconocen que esta pendiente de arreglar. Claro, esto de palabra.
Me dicen que ya han detectado este problema en otros modelos y han hablado con Madrid para ver como lo solucionan.
Otro defecto es que el freno de mano precisa llevarlo hasta el ultimo punto para que cumpla con su funcion . Les sucede igual?
Alguien ha notado el ruido que comente antes?
saludos!
En mi caso :
- Olor a aceite quemado no. Pero vaya fastidio si como leo por aquí arriba, tengo que cambiar aceite cada 5000 km.
- Noto un chirrido al frenar, pero solo lo hace una vez y despues no se repite. No creo que sean discos, ni pastillas porque es nuevo. Iré al taller.
- El freno de mano lo has de poner hasta el máximo que da el coche, porque sino se baja. Me ha pasado, ojo con esto.
- Los consumos van locos, unos días gasto poquísimo, entre 5 y 6 c/100 y otros 7-8-9 c/100. No paso nunca de 100-120 km/h.
- Los amortiguadores en los badanes de calle, chirrian un poco. No se si es normal.
De momento esto y creo que son problemas habituales de los ASX.
- Olor a aceite quemado no. Pero vaya fastidio si como leo por aquí arriba, tengo que cambiar aceite cada 5000 km.
- Noto un chirrido al frenar, pero solo lo hace una vez y despues no se repite. No creo que sean discos, ni pastillas porque es nuevo. Iré al taller.
- El freno de mano lo has de poner hasta el máximo que da el coche, porque sino se baja. Me ha pasado, ojo con esto.
- Los consumos van locos, unos días gasto poquísimo, entre 5 y 6 c/100 y otros 7-8-9 c/100. No paso nunca de 100-120 km/h.
- Los amortiguadores en los badanes de calle, chirrian un poco. No se si es normal.
De momento esto y creo que son problemas habituales de los ASX.
Gracias Jordi por tu explicación del olor a quemado y aumento de consumo!! se supone que estas cosas deberian saberlo los mecanicos cuando preguntas no? ..
Por otra parte despues de la repro ni un solo tiron y sube de vueltas mas alegre (puede que tambien sea yo que le estoy terminando inconscientemente el rodaje!
). Los consumos practicamente iguales (6-6,5l). Esperare al deposito para comentar.
Sobre el resto de "fallos" solo el tema del freno de mano, pero entendia que era su comportamiento normal.
Por lo demas el coche cada vez anda y se estira mas.
Por otra parte despues de la repro ni un solo tiron y sube de vueltas mas alegre (puede que tambien sea yo que le estoy terminando inconscientemente el rodaje!
). Los consumos practicamente iguales (6-6,5l). Esperare al deposito para comentar.Sobre el resto de "fallos" solo el tema del freno de mano, pero entendia que era su comportamiento normal.
Por lo demas el coche cada vez anda y se estira mas.
Tambien el freno de mano por lo demas creo que bien, aunque hoy me ha dejado por mentiroso en el consecionario, lleva desde el sabado pitando el sensor de marcha atras cada vez que ponia la marcha atras, esta mañana lo llevo a que lo miren y el muy cabrito ha dejado de hacerlo a penas llega el mecanico para darle un vistazo.
A mi también me pasa lo del freno de mano, y también me chirría un poco cuando paso un badén a una velocidad normalita. Se lo voy a comentar al concesionario cuando pase la primera revisión. Llevo 5.000 km y todo Ok. Os vibra a alguno los plásticos interiores ?? A mi un poco cuando voy a velocidad baja. De todas formas, es que yo soy un poco obsesivo con el tema de los ruidos interiores. En este caso es la puerta del copiloto.
PERRYMANSON
Forero Activo
El otro día recogí el coche del taller, después de 50 días que se han tirado para averiguar de donde provenía el fallo de la perdida de aceite. En el momento de recoger el coche exigí:
• Un informe de la avería que tiene o ha tenido
• Una inspección por parte de un Ingeniero de Automoción de fábrica determinando el defecto de fábrica que ha causado esta avería
• Un certificado por parte de su servicio de seguridad de que el coche cumple con los requisitos para garantizar mi seguridad.
Pues nada de esto se me ha suministrado y cual es mi sorpresa que cuando recojo el coche detecto que han echo 200km con el y encima me habían vaciado el deposito de Gas oil.
A día de hoy nada de esto se me ha solucionado y digo yo, esta gente de GRUPO GALLARDO CAMPOGIB trabaja así de mal o es que lo hacen queriendo?
Ya es que no me puedo creer todas las cosas que me han pasado con ellos, no puede haber un concesionario peor que este, preferiría ir a comprar un coche a la otra punta de España que a este, al final me saldría mas barato y menos dolores de cabeza.
Señores lo mejor para la próxima compra y si estáis todavía a tiempo es comprarse una marca que ofrezca garantías de verdad, como por ejemplo Kia que aparte de ofrecerte 7 años de garantia te devuelven el dinero si no estas satisfecho con el coche, igualito que ésta, que al final su fallo de fabrica me lo como con papas!!!
• Un informe de la avería que tiene o ha tenido
• Una inspección por parte de un Ingeniero de Automoción de fábrica determinando el defecto de fábrica que ha causado esta avería
• Un certificado por parte de su servicio de seguridad de que el coche cumple con los requisitos para garantizar mi seguridad.
Pues nada de esto se me ha suministrado y cual es mi sorpresa que cuando recojo el coche detecto que han echo 200km con el y encima me habían vaciado el deposito de Gas oil.
A día de hoy nada de esto se me ha solucionado y digo yo, esta gente de GRUPO GALLARDO CAMPOGIB trabaja así de mal o es que lo hacen queriendo?
Ya es que no me puedo creer todas las cosas que me han pasado con ellos, no puede haber un concesionario peor que este, preferiría ir a comprar un coche a la otra punta de España que a este, al final me saldría mas barato y menos dolores de cabeza.
Señores lo mejor para la próxima compra y si estáis todavía a tiempo es comprarse una marca que ofrezca garantías de verdad, como por ejemplo Kia que aparte de ofrecerte 7 años de garantia te devuelven el dinero si no estas satisfecho con el coche, igualito que ésta, que al final su fallo de fabrica me lo como con papas!!!
Última edición:
Buenas noches, yo tengo un Asx 200-DI desde Junio, he tenido varios de vuestros problemas, en primer lugar el coche daba esos tirones casi desde el principio, los hacia cuando levantabas ligeramente el pie del acelerador, lo lleve al concesionario y lo solucionaron totalmente con una actualizacion de la electrónica de la inyeccion. Por otra parte cuando el coche tenía unos 7000 km, se le encendio el testigo del aceite (el amarillo, el de precaución), comprobé la varilla, y para mi sorpresa esta el nivel muy por encima de lo normal, lo lleve al concesionario y me comentaron que era preferible cambiar el aceite, que podía tratarse de que al realizar mucha ciudad el filtro estubiera sucio y no hubiera hecho bien su trabajo...leyendo vuestros comentarios me quedo algo preocupado con ese asunto, y agradecería que quien tenga más experiencia nos aporte sus comentarios. Para terminar deciros que quitando que el cambio es un tanto brusco (sobre todo la 2ª), pienso que se trata de un buen coche con unas prestaciones magnificas (yo tengo el de 150 c.v.), y muy recomendable tanto para ciudad, como para carretera, pero al tratarse de un modelo nuevo, hay poca experiencia en cuanto a su fiabilidad y posibles fallos-averías, por lo que pienso que este foro es realmente interesante, para poner en comun nuestras experiencias y opiniones.
Saludos a todos
Saludos a todos
A mi me pasa exactamente lo mismo con los amortiguadores. Yo voy a esperar a la primera revisión, ahora no puedo quedarme sin coche. Llevo 6.000 Km, si lo llevas antes que yo, te rogaría que me contaras que te han dicho, para así poderme pelear con ellos sabiendo tu caso. La verdad es que no mola que suenen tan pronto, pero es curioso que sobre todo pasa cuando el coche está frío. Yo, nada mas salir del garaje, tengo un badén a 100 metros, y es ahí donde más suena. Pues lo dicho Hugo, ya me contarás... Un saludo
La segunda marcha del ASX me tiene un poco mosqueado. Me explico cada vez qe paso de 1ª a 2ª, justo al colocar la 2ª noto que rasca un poquito, es mínimo, pero me molesta bastante este hecho. El resto de marchas entran genial 1ª,3ª, 4ª, 5ª y 6ª. Pero la segunda tengo que ponerla con mucho tacto, porque si lo hago de forma rápida me rasca un poquito.
De momento a modo de resumen y a día de hoy, tengo molestias en los siguientes aspectos del coche :
- El tema aceite no tengo ningún problema, noté un olor un día en concreto, pero ya no noto nada. A ver si paso los famosos 7000 km, sin que se me encienda el piloto, como le ha pasado a otro miembro del foro.
- La segunda me rasca un poquito.
- El reloj solo sirve para 12 horas y no para 24. Entiendo que el coche lo tiene así de serie.
- Noto algún tirón al soltar embrague cuando cambio de marcha, creo que esto le pasa a todo el mundo. Espero que se solucione con la reprogramación famosa. Por cierto a los que habeis reprogramado el soft, al cabo del tiempo el consumo baja ? O sigue alto despues de la reprogramación.
- El pequeño chirrido en los amortiguadores lo tengo tambien.
A día de hoy nada más, espero que todo esto se vaya solucionando, son pequeñas molestias, pero molestias al fin y al cabo.
De momento a modo de resumen y a día de hoy, tengo molestias en los siguientes aspectos del coche :
- El tema aceite no tengo ningún problema, noté un olor un día en concreto, pero ya no noto nada. A ver si paso los famosos 7000 km, sin que se me encienda el piloto, como le ha pasado a otro miembro del foro.
- La segunda me rasca un poquito.
- El reloj solo sirve para 12 horas y no para 24. Entiendo que el coche lo tiene así de serie.
- Noto algún tirón al soltar embrague cuando cambio de marcha, creo que esto le pasa a todo el mundo. Espero que se solucione con la reprogramación famosa. Por cierto a los que habeis reprogramado el soft, al cabo del tiempo el consumo baja ? O sigue alto despues de la reprogramación.
- El pequeño chirrido en los amortiguadores lo tengo tambien.
A día de hoy nada más, espero que todo esto se vaya solucionando, son pequeñas molestias, pero molestias al fin y al cabo.