Franciscana
Nuevo Forero
Me estoy planteando de vender el coche
Luz motor encendida
- Autor Franciscana
- Fecha de inicio
Lion Heart
Forero Experto
No seas tan radical. Tienes un gran coche y en cuanto te solucionen el problemilla, ni te vas a acordar de todo esto.
Ganso
Forero Activo
Hola Franciscana,
estoy con el mismo problema que tu, pero mi vehículo tiene 30 días, hace dos semanas se me encendió la luz, pedí cita y el lunes, lo conectaron y me dijeron que había sido un fallo de un calentador, lo habían conectado, borrado el error y que ya no les daba error. El viernes, se vuelve ha encender el mismo testigo, pido cita, lo dejo el lunes pasado y lo recojo el jueves. Me comenta el responsable que tenia un calentador fundido????, y que no les había llegado el recambio hasta el mismo jueves. Lo recojo el jueves a las 19:30h, lo llevo hasta casa, ayer viernes voy al trabajo y regreso a casa. A las 19:00 h arranco el vehículo para ir de recados y el testigo se ha vuelto a encender. Llamé, taller cerrado, el lunes hablaré con el jefe de taller o el mecánico y haber que me explican.
Si tu estás desesperada, imagínate como me siento yo, cientos de preguntas al aire, ¿un calentador fundido con mil kilómetros?, ¿habrán cambiado alguna pieza o por el tiempo, creo que vergonzoso, y al no llegar la pieza han hecho un reset i tira millas?, mi mujer está haciendo la función que te comenta Lion Heart, tranquilizándome, pero....ostias que el pero es muy grande y la situación no es agradable.
Un abrazo y animémonos.
estoy con el mismo problema que tu, pero mi vehículo tiene 30 días, hace dos semanas se me encendió la luz, pedí cita y el lunes, lo conectaron y me dijeron que había sido un fallo de un calentador, lo habían conectado, borrado el error y que ya no les daba error. El viernes, se vuelve ha encender el mismo testigo, pido cita, lo dejo el lunes pasado y lo recojo el jueves. Me comenta el responsable que tenia un calentador fundido????, y que no les había llegado el recambio hasta el mismo jueves. Lo recojo el jueves a las 19:30h, lo llevo hasta casa, ayer viernes voy al trabajo y regreso a casa. A las 19:00 h arranco el vehículo para ir de recados y el testigo se ha vuelto a encender. Llamé, taller cerrado, el lunes hablaré con el jefe de taller o el mecánico y haber que me explican.
Si tu estás desesperada, imagínate como me siento yo, cientos de preguntas al aire, ¿un calentador fundido con mil kilómetros?, ¿habrán cambiado alguna pieza o por el tiempo, creo que vergonzoso, y al no llegar la pieza han hecho un reset i tira millas?, mi mujer está haciendo la función que te comenta Lion Heart, tranquilizándome, pero....ostias que el pero es muy grande y la situación no es agradable.
Un abrazo y animémonos.
que mala suerte hombre, que pongas toda tu ilusion y pasta en un coche nuevo y te salga rana desde el primer dia, es pa llorarrrrrrrrrr. A ver si por fin te lo solucionan y puedes disfrutar y confiar en el plenamente
Franciscana
Nuevo Forero
Hola Ganso, ojalá nos digan pronto cual es el problema,porque a ti te han dicho el calentador pero a mí no me dicen nada de nada.
Es más me han pedido desde taller que lo dejé una semana más allí para hacerles pruebas
Es más me han pedido desde taller que lo dejé una semana más allí para hacerles pruebas
Franciscana
Nuevo Forero
Ya os contaré supuestamente el próximo viernes me tienen que decir algo
Ganso
Forero Activo
Hola Franciscana,
yo mañana llamaré y lo llevaré a ver que me dicen, previo mi mujer llamará a la central para informarse y comunicar el fallo en el vehículo. No veo normal que lo tuvieran cuatro días y al siguiente vuelva a iluminarse el testigo, me sorprende y me hace dudar sobre la reparación o cambio de la pieza. En el mundo del coche nunca he efectuado reparaciones, por espacio y comodidad, pero en motocicletas, exceptuando las que cubren garantía, siempre me las he hecho yo, tanto averías como mantenimiento y revisiones, no hablo de ciclomotores, Bandit, FZ6, BMW K 1200, ahora una Gladius, las cuales y con un aparatito ODB, descubro las averias y las reparo, cambio fechas de revisión, estado de la sonda lambda, etc... Y de ahí mis dudas, si yo que no soy mecánico, ni he estudiado mecánica, puedo realizar lo comentado.....¿como un taller especializado en su propia marca, puede jugar con nosotros de esa manera? la electrónica cada vez informa mejor del estado de todas las piezas de un vehículo, que al vehículo se le encienda un testigo, no es excusa que puede venir de otro lugar. La BMW era de 2007, y cuando se encendia la luz de averia y enchufabas el ordenador con ODB, te decia el fallo de donde era, si era de un sensor o era mecánico. Once años después, no creo que la electrónica halla ido marcha atrás.
No veas que discurso estoy dando, pero es que estoy muy desmoralizado.
Lo dicho, ya informaré cuando sepa algo.
Un abrazo
yo mañana llamaré y lo llevaré a ver que me dicen, previo mi mujer llamará a la central para informarse y comunicar el fallo en el vehículo. No veo normal que lo tuvieran cuatro días y al siguiente vuelva a iluminarse el testigo, me sorprende y me hace dudar sobre la reparación o cambio de la pieza. En el mundo del coche nunca he efectuado reparaciones, por espacio y comodidad, pero en motocicletas, exceptuando las que cubren garantía, siempre me las he hecho yo, tanto averías como mantenimiento y revisiones, no hablo de ciclomotores, Bandit, FZ6, BMW K 1200, ahora una Gladius, las cuales y con un aparatito ODB, descubro las averias y las reparo, cambio fechas de revisión, estado de la sonda lambda, etc... Y de ahí mis dudas, si yo que no soy mecánico, ni he estudiado mecánica, puedo realizar lo comentado.....¿como un taller especializado en su propia marca, puede jugar con nosotros de esa manera? la electrónica cada vez informa mejor del estado de todas las piezas de un vehículo, que al vehículo se le encienda un testigo, no es excusa que puede venir de otro lugar. La BMW era de 2007, y cuando se encendia la luz de averia y enchufabas el ordenador con ODB, te decia el fallo de donde era, si era de un sensor o era mecánico. Once años después, no creo que la electrónica halla ido marcha atrás.
No veas que discurso estoy dando, pero es que estoy muy desmoralizado.
Lo dicho, ya informaré cuando sepa algo.
Un abrazo
Creo que el problema viene mas por incompetencia del personal de taller que por informacion del coche, en 8 años el asx no ha pisado ningun taller, pero el mecanico al que llevaba el astra sabia lo que tenia solo con acercarme a la puerta de su taller.
Última edición:
Franciscana
Nuevo Forero
No creo que el problema sea por incompetencia del taller, ellos son una casa oficial y ven todos los días el mismo modelo que el mío, es más fíjate si están implicados que me están haciendo pruebas y mirando pieza a pieza.
Pienso que el problema es de la marca,o por lo menos de esta remesa de modelos asx,que estoy viendo que estaban dando muchos problemas.
Pienso que el problema es de la marca,o por lo menos de esta remesa de modelos asx,que estoy viendo que estaban dando muchos problemas.
Ganso
Forero Activo
Buenas tardes,
yo he optado por el pensamiento de Seven, en mi caso creo que algo esconde el taller, el jueves cuando lo recogí el vehículo, me dijeron que habían cambiado un calentador que se había fundido, se había probado y todo estaba correcto. Hoy el jefe de taller me dice que habían cambiado tres calentadores, vi y oí como hablaba la recepcionista con el y automáticamente me lo comunicaba, le digo que no lo entiendo, que solución ve, no lo sabe, otra vez cuatro o cinco días en taller y confiar en que todo valla bien?, me dice, como suena, es lo que hay. Lo he puesto de vuelta y media.
Automático llamo a central, explico el caso, se han preocupado de concertarme cita en un taller de mi provincia (oficial), en el cual, comprobaran lo que dicen y me informarán, a parte de solucionar el problema.
Ya informaré, hasta mañana no puedo dejar el vehículo en el taller.
Un abrazo
yo he optado por el pensamiento de Seven, en mi caso creo que algo esconde el taller, el jueves cuando lo recogí el vehículo, me dijeron que habían cambiado un calentador que se había fundido, se había probado y todo estaba correcto. Hoy el jefe de taller me dice que habían cambiado tres calentadores, vi y oí como hablaba la recepcionista con el y automáticamente me lo comunicaba, le digo que no lo entiendo, que solución ve, no lo sabe, otra vez cuatro o cinco días en taller y confiar en que todo valla bien?, me dice, como suena, es lo que hay. Lo he puesto de vuelta y media.
Automático llamo a central, explico el caso, se han preocupado de concertarme cita en un taller de mi provincia (oficial), en el cual, comprobaran lo que dicen y me informarán, a parte de solucionar el problema.
Ya informaré, hasta mañana no puedo dejar el vehículo en el taller.
Un abrazo
Lion Heart
Forero Experto
Paciencia, pero eso te lo solucionan sí o sí. No cabe otra. 
a mi me pasó hace años con un mazda 626, el ralentí era inestable, al ser un coche raro allá por el año 2001 en España, derecho a la casa, delante de mi cambiaron mil cosas, delco, cables de bujias, bujias, comprobaron la compresion, nada de eso era, me dijeron que dejase el coche, que sacarian el motor entero y lo mandarían a la central de madrid, como les ví mas perdidos que perdidos, les dije que me lo pensaria, segun salgo de alli, me paso por mi mecánico del bosch service donde llevaba los anteriores coches, antes de decirle yo lo que pasaba, ya sabia lo que era, lo solucionó en 45 min de mano de obra y una junta de 10 euros. Con el Opel Astra, 5 años después, idem de lo mismo.
Yo consultaría en otros sitios.
Ganso
Forero Activo
Buenas tardes,
Seven lo que es una lástima es que conseguir un buen mecánico sea una lotería, y hoy día profesionales como el comentas...quedan pocos o están en F1 o MotoGP.
Acabo de dejar el vehículo en el concesionario que la central me concertó. Ha sido llegar, llevan el vehículo a un box, conectan ordenador y a los cinco minutos, el jefe de mecánicos me informa que el flujo de corriente que llega a los calentadores es continuo y tan solo debería llegar cuando arranca el vehículo, buscarán el causante (supongo que un relé o similar en mal estado) y lo sustituirán. Cuando le comenté que habían cambiado, según el jefe del otro taller, tres calentadores, no solo el, sino todos los mecánicos me han mirado de una manera...como diciendo...lo que hay que oir. Una vez diagnosticado, le he vuelto ha insinuar sobre el cambio de dichos calentadores, me ha mirado y me dice...bueno te llamo cuando esté reparado.
Es lamentable que la concesión se la den a cualquiera y que tengas que voltear y voltear hasta que das con un buen taller.
Cuando me lo entreguen ya os comentaré....pienso seguir indagando.
Un abrazo
Seven lo que es una lástima es que conseguir un buen mecánico sea una lotería, y hoy día profesionales como el comentas...quedan pocos o están en F1 o MotoGP.
Acabo de dejar el vehículo en el concesionario que la central me concertó. Ha sido llegar, llevan el vehículo a un box, conectan ordenador y a los cinco minutos, el jefe de mecánicos me informa que el flujo de corriente que llega a los calentadores es continuo y tan solo debería llegar cuando arranca el vehículo, buscarán el causante (supongo que un relé o similar en mal estado) y lo sustituirán. Cuando le comenté que habían cambiado, según el jefe del otro taller, tres calentadores, no solo el, sino todos los mecánicos me han mirado de una manera...como diciendo...lo que hay que oir. Una vez diagnosticado, le he vuelto ha insinuar sobre el cambio de dichos calentadores, me ha mirado y me dice...bueno te llamo cuando esté reparado.
Es lamentable que la concesión se la den a cualquiera y que tengas que voltear y voltear hasta que das con un buen taller.
Cuando me lo entreguen ya os comentaré....pienso seguir indagando.
Un abrazo
Ganso
Forero Activo
Hola Franciscana,
seguir el consejo de Seven me ha ido, creo en principio bien, tal como dices son talleres oficiales, pero... ¿no deberían tener los mismos aparatos de conexión para nuestros vehículos y detectar esos fallos?, si es así, la incompetencia del equipo del anterior taller es monstruosamente enorme. Cinco días de taller y mentiras para dejar el vehículo igual que cuando lo entregué. Yo seguiría el consejo de Seven, y optaría por buscar otro taller y a ver que te dicen, consulta en el foro a compañeros de tu zona que te aconsejen y te den referencias de uno.
Ánimos y un abrazo.
seguir el consejo de Seven me ha ido, creo en principio bien, tal como dices son talleres oficiales, pero... ¿no deberían tener los mismos aparatos de conexión para nuestros vehículos y detectar esos fallos?, si es así, la incompetencia del equipo del anterior taller es monstruosamente enorme. Cinco días de taller y mentiras para dejar el vehículo igual que cuando lo entregué. Yo seguiría el consejo de Seven, y optaría por buscar otro taller y a ver que te dicen, consulta en el foro a compañeros de tu zona que te aconsejen y te den referencias de uno.
Ánimos y un abrazo.
