No creo que te vayas a arrepentir, yo vivo en Austria y por la carreteras de montaña sube que no veas, pero claro a 3500 o 4000 vueltas. Y como estés en la parra y no lo revoluciones antes de pillar una buena cuesta, pues sufre y le cuesta bastante recuperar. Además cuando lo revolucionas no se nota al motor sufrir y puedes estirarlo sin problema. Yo adelanto cuesta arriba a BMW de alemanes que no han visto una curva o una cuesta en su vida y me triplan en caballos.
Todo es cogerle el tranquillo, no olvidemos que no pesa mucho más que un compacto (menos de 100kg más que un focus) y tiene más caballos que la mayoria de ellos...