que verdes somos en Siberia Gasteiz
Noticias del motor
- Autor Juanchoo
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Juanchoo
Forero Experto
El SUV chino híbrido enchufable que es capaz de flotar, navegar por el agua, vadeando hasta 1,5 m de profundidad y pudiendo girar 360º. Se trata de la marca YangWang, submarca de BYD enfocada al mercado premium. El SUV U8 mide 5,3 m, y puede desarrollar hasta 1.200 CV de potencia. Un tanque !!!
Esto es lo que viene de China.
¿Alguien se lo cree?. Aquí tenemos el video
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Juanchoo
Forero Experto
Vitoria: proyecto de electrificación más grande de España
El operador Zunder, junto con el Ayuntamiento de Vitoria, ha puesto en marcha un proyecto de electrificación más grande hasta la fecha en España para la ciudad. Se trata de la mayor iniciativa de instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en una ciudad que la compañía ha llevado a cabo desde su fundación en 2017. Forma parte de la ambición de Vitoria, que ostenta el título de Green Capital Europea, de seguir siendo un referente en sostenibilidad.
La compañía palentina ha instalado 18 estaciones en la capital alavesa, cada una de ellas con cuatro plazas de carga, lo que suma un total de 72 puntos urbanos de carga en la ciudad. Todos los puntos de carga serán accesibles a través de la aplicación móvil de Zunder, al igual que el resto de las estaciones de la red. Y contarán con opciones de pago con TPV, Plug&Charge, e integración de tecnologías como Apple Watch y Apple CarPlay/Android Auto.
Las ubicaciones de estas estaciones de carga incluyen lugares estratégicos como Sierra de Aralar, el aparcamiento de Centro Comercial Gazalbide, Plaza Amadeo de García de Salazar, calle Las Calzadas, Castillo de Quejana y calle Castillo de Quejana/Bernedo.
La elección estratégica de ubicaciones para las estaciones de carga garantiza que los conductores de vehículos eléctricos tengan un acceso cómodo y conveniente a la recarga, lo que ayuda a eliminar las preocupaciones sobre la autonomía limitada.
Este proyecto marca un hito importante en la promoción de la movilidad sostenible en Vitoria y refleja la dedicación tanto de Zunder como del Ayuntamiento a la causa de la electrificación del transporte y la reducción de emisiones de carbono en la ciudad, al tiempo que sienta las bases para un futuro más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Fte.: https://www.noticiasdealava.eus/ala...to-electrificacion-grande-espana-7321028.html
www.noticiasdealava.eus
El operador Zunder, junto con el Ayuntamiento de Vitoria, ha puesto en marcha un proyecto de electrificación más grande hasta la fecha en España para la ciudad. Se trata de la mayor iniciativa de instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en una ciudad que la compañía ha llevado a cabo desde su fundación en 2017. Forma parte de la ambición de Vitoria, que ostenta el título de Green Capital Europea, de seguir siendo un referente en sostenibilidad.
La compañía palentina ha instalado 18 estaciones en la capital alavesa, cada una de ellas con cuatro plazas de carga, lo que suma un total de 72 puntos urbanos de carga en la ciudad. Todos los puntos de carga serán accesibles a través de la aplicación móvil de Zunder, al igual que el resto de las estaciones de la red. Y contarán con opciones de pago con TPV, Plug&Charge, e integración de tecnologías como Apple Watch y Apple CarPlay/Android Auto.
Las ubicaciones de estas estaciones de carga incluyen lugares estratégicos como Sierra de Aralar, el aparcamiento de Centro Comercial Gazalbide, Plaza Amadeo de García de Salazar, calle Las Calzadas, Castillo de Quejana y calle Castillo de Quejana/Bernedo.
La elección estratégica de ubicaciones para las estaciones de carga garantiza que los conductores de vehículos eléctricos tengan un acceso cómodo y conveniente a la recarga, lo que ayuda a eliminar las preocupaciones sobre la autonomía limitada.
Este proyecto marca un hito importante en la promoción de la movilidad sostenible en Vitoria y refleja la dedicación tanto de Zunder como del Ayuntamiento a la causa de la electrificación del transporte y la reducción de emisiones de carbono en la ciudad, al tiempo que sienta las bases para un futuro más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Fte.: https://www.noticiasdealava.eus/ala...to-electrificacion-grande-espana-7321028.html
“La transformación está en marcha y desde Zunder queremos hacerla más fácil”
Vitoria se ha convertido en la capital de España con el proyecto de electrificación de carga ultrarrápida en zona urbana “más grande e importante”, hasta la fecha
ya he visto varias de estas estaciones y la verdad es que joden un poquito, por no decir bastante... siempre que he psado por ellas están vacías, (el ayuntamiento quiere ser muy verde, pero lo vecinos no tanto...) y tienes que volverte loco para buscar otro sitio donde aparcar, porque muchas de estas plazas están en los parking publicos y gratuitos de los hospitales, centros civicos, etc. ¿porque no les obliga el ayuntamiento a que construyan sus propias plazas y no ocupen las que todos pagamos? ellos le van a sacar rentabilidad por el cobro de las recargas.Vitoria: proyecto de electrificación más grande de España
El operador Zunder, junto con el Ayuntamiento de Vitoria, ha puesto en marcha un proyecto de electrificación más grande hasta la fecha en España para la ciudad. Se trata de la mayor iniciativa de instalación de puntos de carga para vehículos eléctricos en una ciudad que la compañía ha llevado a cabo desde su fundación en 2017. Forma parte de la ambición de Vitoria, que ostenta el título de Green Capital Europea, de seguir siendo un referente en sostenibilidad.
Ver el archivo adjunto 54605
La compañía palentina ha instalado 18 estaciones en la capital alavesa, cada una de ellas con cuatro plazas de carga, lo que suma un total de 72 puntos urbanos de carga en la ciudad. Todos los puntos de carga serán accesibles a través de la aplicación móvil de Zunder, al igual que el resto de las estaciones de la red. Y contarán con opciones de pago con TPV, Plug&Charge, e integración de tecnologías como Apple Watch y Apple CarPlay/Android Auto.
Ver el archivo adjunto 54604
Las ubicaciones de estas estaciones de carga incluyen lugares estratégicos como Sierra de Aralar, el aparcamiento de Centro Comercial Gazalbide, Plaza Amadeo de García de Salazar, calle Las Calzadas, Castillo de Quejana y calle Castillo de Quejana/Bernedo.
Ver el archivo adjunto 54606
La elección estratégica de ubicaciones para las estaciones de carga garantiza que los conductores de vehículos eléctricos tengan un acceso cómodo y conveniente a la recarga, lo que ayuda a eliminar las preocupaciones sobre la autonomía limitada.
Este proyecto marca un hito importante en la promoción de la movilidad sostenible en Vitoria y refleja la dedicación tanto de Zunder como del Ayuntamiento a la causa de la electrificación del transporte y la reducción de emisiones de carbono en la ciudad, al tiempo que sienta las bases para un futuro más limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Fte.: https://www.noticiasdealava.eus/ala...to-electrificacion-grande-espana-7321028.html
“La transformación está en marcha y desde Zunder queremos hacerla más fácil”
Vitoria se ha convertido en la capital de España con el proyecto de electrificación de carga ultrarrápida en zona urbana “más grande e importante”, hasta la fecha
Juanchoo
Forero Experto
Nissan dice adiós al coche de combustión para Europa
Nissan, socio de la Alianza, ha anunciado que ya no diseñará ni presentará nuevos vehículos con motor de combustión. La compañía japonesa ha dado un golpe sobre la mesa con este anuncio. Ya no presentarán o lanzarán más coches nuevos con motores térmicos ni híbridos autorrecargables o híbridos enchufables. A partir de ahora, todos los coches de Nissan serán 100% eléctricos en Europa. No obstante, los actuales bloques de combustión seguirán comercializándose en modelos como el Nissan Qashqai o el X-Trail, entre otros, hasta el año 2030, cuando la marca dé carpetazo a estas mecánicas.
“Los vehículos eléctricos son la solución de movilidad definitiva. Más de un millón de clientes ya se han unido a nuestro viaje y han experimentado la diversión de un vehículo eléctrico Nissan y ahora ya no hay vuelta atrás”, afirmó Makoto Uchida, CEO de Nissan.
“Los vehículos eléctricos propulsados por energías renovables son clave para que alcancemos la neutralidad de carbono, que es fundamental para nuestro plan ‘Ambition 2030’. Nissan hará el cambio a energía totalmente eléctrica para 2030 en Europa. Creemos que es lo correcto para nuestro negocio, nuestros clientes y por el planeta”, puntualizó Uchida.
Esto puede tener consecuencias para Mitsubishi, participada por Nissan, a pesar de que la marca de los tres diamantes anunciara este año su plan de transición al vehículo eléctrico contemplando modelos con motor térmico de aquí a 2030. Y es que ambas marcas japonesas, junto con Renault, comparten plataformas, motores __ como es el caso del Nissan Rogue y Outlander IV de gasolina (no el PHEV que conserva el motor 2.4 L de origen Mitsu) __ Si Nissan deja de desarrollar motores de combustión para Europa, cumpliendo con la Euro 6 y 7, a Mitsubishi solo le quedará la otra marca de la Alianza, Renault, para comercializar aquí coches con motores de gasolina o hibridados, como está haciendo con el rebranding o cambio del logo de los modelos franceses (ASX, Colt ...), o bien desarrollar/producir motores propios.
Veremos los siguientes acontecimientos.
Nissan, socio de la Alianza, ha anunciado que ya no diseñará ni presentará nuevos vehículos con motor de combustión. La compañía japonesa ha dado un golpe sobre la mesa con este anuncio. Ya no presentarán o lanzarán más coches nuevos con motores térmicos ni híbridos autorrecargables o híbridos enchufables. A partir de ahora, todos los coches de Nissan serán 100% eléctricos en Europa. No obstante, los actuales bloques de combustión seguirán comercializándose en modelos como el Nissan Qashqai o el X-Trail, entre otros, hasta el año 2030, cuando la marca dé carpetazo a estas mecánicas.
“Los vehículos eléctricos son la solución de movilidad definitiva. Más de un millón de clientes ya se han unido a nuestro viaje y han experimentado la diversión de un vehículo eléctrico Nissan y ahora ya no hay vuelta atrás”, afirmó Makoto Uchida, CEO de Nissan.
“Los vehículos eléctricos propulsados por energías renovables son clave para que alcancemos la neutralidad de carbono, que es fundamental para nuestro plan ‘Ambition 2030’. Nissan hará el cambio a energía totalmente eléctrica para 2030 en Europa. Creemos que es lo correcto para nuestro negocio, nuestros clientes y por el planeta”, puntualizó Uchida.
Esto puede tener consecuencias para Mitsubishi, participada por Nissan, a pesar de que la marca de los tres diamantes anunciara este año su plan de transición al vehículo eléctrico contemplando modelos con motor térmico de aquí a 2030. Y es que ambas marcas japonesas, junto con Renault, comparten plataformas, motores __ como es el caso del Nissan Rogue y Outlander IV de gasolina (no el PHEV que conserva el motor 2.4 L de origen Mitsu) __ Si Nissan deja de desarrollar motores de combustión para Europa, cumpliendo con la Euro 6 y 7, a Mitsubishi solo le quedará la otra marca de la Alianza, Renault, para comercializar aquí coches con motores de gasolina o hibridados, como está haciendo con el rebranding o cambio del logo de los modelos franceses (ASX, Colt ...), o bien desarrollar/producir motores propios.
Veremos los siguientes acontecimientos.
Juanchoo
Forero Experto
Hyundai abandona el desarrollo de motores de combustión para centrarse totalmente en los coches eléctricos
Hyundai cerró la división de desarrollo de motores de combustión, ubicada en el centro de investigación y desarrollo Namyang. Park Chung-kook, uno de los máximos responsable de la división, envió un correo electrónico a los empleados para informar tan importante suceso: "Ahora es inevitable convertirse a la electrificación. El desarrollo de nuestro propio motor es un gran logro, pero debemos cambiar el sistema para crear una innovación futura basada en el gran activo del pasado".
Hyundai apuesta todo por el eléctrico y cierra su división de motores de combustión
Tras años de historia, Hyundai cierra su división de motores de combustión para centrarse en los coches eléctricos. ¿Quieres saber cómo? ¡Te lo contamos!
www.hyundai.com
Juanchoo
Forero Experto
Carrefour y E.Leclerc venderán gasolina sin ganar dinero por ello
Tanto la cadena de hipermercados Carrefour como la de E. Leclerc han confirmado en las últimas horas que venderán gasolina sin margen de ganancia a partir de hoy mismo.De esta forma, Carrefour ha publicado en Francia que «estamos anunciando la mayor venta de combustible basada en precio en nuestra historia. Nos comprometemos a vender combustible sin margen, todos los días, desde este viernes, hasta fin de año. Esta operación masiva afectará a todos nuestros hipermercados.»
Por su parte, la cadena de hipermercados E.Leclerc (como Carrefour; también presente en nuestro país) ha señalado que, que partir del 29 de septiembre, «las 696 estaciones de servicio de hipermercados @Leclerc venderán gasolina diariamente al costo, sin ganancias y todos los días, no solo los fines de semana como en nuestras operaciones anteriores».
Juanchoo
Forero Experto
Listado de marcas que ya han anunciado la finalización de la producción de nuevos motores de combustión
| MARCA | FECHA DEL FIN DE LA PRODUCCIÓN DE MOTORES DE COMBUSTIÓN |
|---|---|
| smart | Dejó de fabricarlos en 2020 |
| Honda | 2022 es la fecha para dejar de vender coches gasolina y diésel en Europa |
| BMW | No ha sido muy clara respecto a fechas. En 2022 anunció que eliminaría gradualmente los motores de combustión de su planta de Múnich en 2024 |
| Jaguar | 2025 |
| DS | 2025 |
| Renault | 2025 |
| Maserati | 2025 |
| MINI | 2025 |
| Audi | 2026 |
| Opel | 2028 |
| Bentley | 2030. Ese es el año en el que Reino Unido tiene previsto prohibir la venta de coches gasolina, diésel e híbridos convencionales. Aunque el Gobierno acaba de anunciar una moratoria de 5 años más para este tipo de coches. |
| CUPRA | 2030 |
| Mercedes-Benz | 2030 |
| Volvo | 2030 |
| Fiat | 2030 |
| Peugeot | 2030 |
| Ford | 2030 |
| Lexus | 2030 |
| Hyundai / KIA | 2030. Aunque ya ha cerrado su centro tecnológico para el diseño y desarrollo de motores de combustión nuevos. |
| Toyota | 2035 |
| Grupo Volkswagen | 2035 |
| General Motors | 2035 |
| Honda | 2040 es el año que se ha marcado la firma para dejar de vender vehículos de combustión a nivel global |
| Mazda | Gran defensora de los motores eficientes de combustión, no ha fijado una fecha para dejar de fabricarlos antes de 2035. En 2030 Japón prohibirá su venta, por lo que deberán establecer una fecha para Asia y EEUU. |
| SEAT | El cambio de vehículos diésel y gasolina a eléctricos empezará en 2025. |
| Mitsubishi | La marca ha anunciado su estrategia de crecimiento hasta el 2028, donde lanzará 16 modelos a nivel mundial, 9 de ellos con algún tipo de electrificación, 4 serán 100% eléctricos, y 3 con motor de combustión. Aunque el plan de Mitsubishi pasa por que la práctica totalidad de los nuevos vehículos térmicos que introducirá durante la próxima media década estarán destinados a satisfacer sus necesidades de crecimiento en aquellos mercados que no han decidido establecer una fecha (cercana) para materializar la muerte del motor de combustión interna (ICE). África, Latinoamérica, Sudeste Asiático y Oriente Medio. |
| Nissan | 2030. Abandona cualquier desarrollo nuevo de motor de combustión, y de aquí al 2030 seguirá produciendo los modelos térmicos que ya tiene en su cartera. |
Juanchoo
Forero Experto
Ranking de SUVs compactos más seguros (según U.S. News & World Report) del 2023
2023 Genesis GV70 - Safety Score: 10/10 | $42,900
2023 Mitsubishi Outlander - Safety Score: 10/10 | $27,595
2023 Hyundai Kona - Safety Score: 9.9/10 | $21,990
2023 Honda HR-V - Safety Score: 9.9/10 | $23,800
2023 Ford Bronco Sport - Safety Score: 9.9/10 |$29,215
2023 BMW X3 - Safety Score: 9.8/10 | $45,400
2023 Hyundai Tucson - Safety Score: 9.8/10 | $26,450
2023 Chevrolet Trailblazer - Safety Score: 9.8/10 | $22,100
2023 Volkswagen Tiguan - Safety Score: 9.8/10 | $26,590
2023 Audi Q5 - Safety Score: 9.8/10 | $43,500
2023 Buick Encore GX - Safety Score: 9.8/10 | $25,900
2023 Mazda CX-5 - Safety Score: 9.8/10 | $26,700
2023 Mazda CX-30 - Safety Score: 9.8/10 | $24,400
2023 Genesis GV70 - Safety Score: 10/10 | $42,900
2023 Mitsubishi Outlander - Safety Score: 10/10 | $27,595
2023 Hyundai Kona - Safety Score: 9.9/10 | $21,990
2023 Honda HR-V - Safety Score: 9.9/10 | $23,800
2023 Ford Bronco Sport - Safety Score: 9.9/10 |$29,215
2023 BMW X3 - Safety Score: 9.8/10 | $45,400
2023 Hyundai Tucson - Safety Score: 9.8/10 | $26,450
2023 Chevrolet Trailblazer - Safety Score: 9.8/10 | $22,100
2023 Volkswagen Tiguan - Safety Score: 9.8/10 | $26,590
2023 Audi Q5 - Safety Score: 9.8/10 | $43,500
2023 Buick Encore GX - Safety Score: 9.8/10 | $25,900
2023 Mazda CX-5 - Safety Score: 9.8/10 | $26,700
2023 Mazda CX-30 - Safety Score: 9.8/10 | $24,400
Juanchoo
Forero Experto
¿Quién tiene 80.000 € para esta delicia? 
Sale a subasta un BMW Alpina B6 3.5 L de 1986, procedente de una colección privada de Suecia. Se subasta en Art Curial (https://www.artcurial.com/fr/lot-1986-bmw-alpina-b6-35-e30-4392-36)
Solo se fabricaron 92 unidades. En su momento, este coche era más caro que un Porsche 944 Turbo.
Sale a subasta un BMW Alpina B6 3.5 L de 1986, procedente de una colección privada de Suecia. Se subasta en Art Curial (https://www.artcurial.com/fr/lot-1986-bmw-alpina-b6-35-e30-4392-36)
Solo se fabricaron 92 unidades. En su momento, este coche era más caro que un Porsche 944 Turbo.
tiene etiqueta ECO, sino, no me lo compro, me lo tendrán que rebajar¿Quién tiene 80.000 € para esta delicia?
Sale a subasta un BMW Alpina B6 3.5 L de 1986, procedente de una colección privada de Suecia. Se subasta en Art Curial (https://www.artcurial.com/fr/lot-1986-bmw-alpina-b6-35-e30-4392-36)
Solo se fabricaron 92 unidades. En su momento, este coche era más caro que un Porsche 944 Turbo.
Ver el archivo adjunto 54621
Ver el archivo adjunto 54624
Ver el archivo adjunto 54626
Ver el archivo adjunto 54625
Ver el archivo adjunto 54623
Ver el archivo adjunto 54622
Juanchoo
Forero Experto
Es histórico, puede circular por donde quiera, jejeje