Ventas ASX en España 2019

[Fher]

https://www.motor.es/noticias/motores-tres-cilindros-desventajas-201740614.html

 

[Fher]

Éste articulo te lo resume de maravilla

 

[arthursv]

Un artículo que se basa en la teoría sin aplicar los últimos adelantos con el decalaje electrónico del cigüeñal para eliminar vibraciones y te aseguro que alguien que se monte en un BMW por ejemplo sin saber la configuración del motor, no sabe distinguir un tri a un tetra y total para hacer 200.000 km sobra fiabilidad en términos generales

 

[Fher]

Y que ventaja posee un tricilindrico? Mi jefe tiene un t-roc 115cv y te aseguró que no consume menos que mi asx. Tiene más tirón, si. Y en frío es muy ruidoso. Yo he tenido 19 años un Toledo 1.6 16v 105cv y ha sido una maravilla y quitando el último año, súper fiable.

 

[arthursv]

Pues motores más livianos más ecológicos menos piezas más tecnología más i+d pero bueno que es algo parecido al ejemplo que te voy a dar dentro de la misma marca Fiat Uno turbo de hace 30 años necesita 47cv menos que un Abarth actual con el mismo motor para igualar prestaciones y registros y el motor aún parecido en poco no tiene nada que ver pero sobran 47cv para el mismo resultado

 

[arthursv]

Y es infinitamente mejor motor uno que el otro

 

[Fher]

Yo no lo veo así. El atmosférico es más suave y de 4500 vueltas hace un ruido redondo que a los amantes de los motores adoran.

 

[José Juan]

A mi darme un 4 cilindros(y si puede ser un 6 mejor),no quiero un 3 cilindros ni loco,será porque soy muy viejo y anticuado.

 

[arthursv]

Es todo una cuestión de gustos, está claro que los que tienen y han usado motores de motocicletas a lo largo de la vida donde la configuración es muy variada 1, 2,3,4 cilindros en línea en V y la prestaciones se aprovechan hasta el último instante, los de los bi no quieren un tri y menos un perezoso tetra y al revés los que tienen un aullador tetra no quieren el bramido de un bi y tampoco el tricilindrico, por eso el tri y los ingleses primero y los japoneses después, se han convencido de esta configuración para estar al dia y cada vez hay más modelos

 

[Fher]

Hasta que no monten un turbo de geometría variable, para mi no serán fiables. Por cierto hay un motor en Seat que si lo monta, pero no es tricilindrico

 

[arthursv]

Pues precisamente el motor del grupo Fiat 1,4 ,Abarth o Alfa etc llevan esa tecnología a parte de otros habituales como el fsi 1,5 tsi que se ponen en algo más de 160 CV