Regeneraciones cada 100-150km.

[Driver]

No has entendidodo lo que yo te quería decir, claro que gasta más el motor de gasolina (no son 3 litros mas, pero si gasta más) pero no mires sólo el consumo de combustible.
La diferencia de precio entre combustibles se reduce mucho cuando se usa en gasoil Plus (cada marca le pone el nombre que quiere) que es el recomendable para los vehículos con dpf.
El consumo de neumaticos es mayor en un diesel y calzar este coche no es barato.
Los mantenimiento son más baratos y en algunos diesel son cada 15000kms (en un os gasolina 20000) y no te los saltes o te cargas el turbo
La fiabilidad mecánica también está a favor de la gasolina....
En fin, puede que después de 300.000 kms haya salido más caro el gasolina y puede que no. Lo que te garantizo es que no hay tanta diferencia y que rodar 35000 kms al año con un gasolina es viable.
Además, la comodidad y la suavidad pueden llegar a merecer cierto sobrecoste, igual que el navegador o la tapicería de cuero.
De todas formas es sólo una forma de verlo, no pretendo desatar la típica guerra entre diesel y gasolina que no lleva a ninguna parte

 

[628293]

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[arthursv]

Con 35.000 km al año si quieres que un coche de gasolina trabaje como una herramienta en solo 10 años tiene minimo 350.000 el mio ponle otros 100.000 mas! ni de coña llega! Alguno pudiera llegar pero igual que con una vespa te puedes ir hasta cabo Norte, todos los veranos ....no es factible a no ser que te pague la empresa la gasolina y que cada 3 o 4 años se cambie de coche por capricho o yo que se...

 

[arthursv]

Por cierto el diesel plus no le he echado en mi vida, como tampoco la gasolina de alto octanaje ya que solo sirve para gastar mas dinero y eso que en las motos lor compresion y rpms pudiera verse algo de beneficio !pero no!

 

[628293]

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[Driver]

La diferencia de octanaje de la gasolina lo corrige el sensor de picado. En el ASX no vale para nada. La diferencia en el diesel es distinta, menos residuo sólido en la combustión. Facilita el trabajo del dpf, no es imprescindible pero si recomendarle. No me acuses de mentir, por favor. Mi anterior coche era un 1.8 de gasolina con 125cv. Aún lo tengo. 340.000 kms y lo cambio porque mi madre tiene una edad y le cuesta mucho entrar en un coche tan bajo.
De todas formas yo no te digo que no sea verdad que salga más barato a la larga, mis palabras fueron que no era tanta locura.
Si sólo te interesa el consumo, hay coches que gastan mucho menos que el tuyo, seguro que valoraste las diferencias y por los motivos que sean escogiste un asx que gasta más que otros modelos. Pues lo mismo.

 

[275946]

Yo es que pillar algo de segunda mano que este medianamente bien y después pagar de nuevo por la adaptación.....

Por poner un ejemplo, el Fiat Tipo SW GLP 1.4T de 120 cv te sale nuevo según el fabricante por 19390, imagino que el concesionario tendrá descuentos etc, etc

Te parece barato un Fiat Tipo a casi 20.000 €??
No vuelvo a gastar 20.000 € en un coche en la vida, para que a los 6 años no valga nada, así tenga que comprar uno de segunda mano cada 2 años......
Habláis de consumo, yo nunca he hecho más de 750 km de reserva a reserva (cuando lo miraba andaba entre un 6.7-7 litros). Ahora estoy seguro que pasa de los 7, estoy esperando que llegue la reserva para comprobarlo. Mi conducción es casi todo autovía a 130 de control de velocidad en 6ª, eso si, autovía con ciertos "repechos". Hay días que que hago un 6 pelao, pero cuando menos lo esperas te llega una regeneración y a tomar por c.....la media.
Imagino que nos nuevos motores de PSA consumen menos.

Respecto a andar 35.000 km con gasolina, a mi también me parecen muchos, pero en 6 años que llevo en este foro, no he visto una avería de consideración en ese motor, además de lo fácil que es su mantenimiento...... El valor de reventa es malo, pero es que un ASX como el mío con 6.5 años y 200.000 km, a ver que valor de reventa tiene.....
Gracias de nuevo por todos los aportes, 2ª fritanga a los 200 km......no sé si alegrarme porque no son 100km, o cabrearme porque no son 400

 

[628293]

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[861975]

Te parece barato un Fiat Tipo a casi 20.000 €??
No vuelvo a gastar 20.000 € en un coche en la vida, para que a los 6 años no valga nada, así tenga que comprar uno de segunda mano cada 2 años......
Habláis de consumo, yo nunca he hecho más de 750 km de reserva a reserva (cuando lo miraba andaba entre un 6.7-7 litros). Ahora estoy seguro que pasa de los 7, estoy esperando que llegue la reserva para comprobarlo. Mi conducción es casi todo autovía a 130 de control de velocidad en 6ª, eso si, autovía con ciertos "repechos". Hay días que que hago un 6 pelao, pero cuando menos lo esperas te llega una regeneración y a tomar por c.....la media.
Imagino que nos nuevos motores de PSA consumen menos.

Respecto a andar 35.000 km con gasolina, a mi también me parecen muchos, pero en 6 años que llevo en este foro, no he visto una avería de consideración en ese motor, además de lo fácil que es su mantenimiento...... El valor de reventa es malo, pero es que un ASX como el mío con 6.5 años y 200.000 km, a ver que valor de reventa tiene.....
Gracias de nuevo por todos los aportes, 2ª fritanga a los 200 km......no sé si alegrarme porque no son 100km, o cabrearme porque no son 400

Pero todavía no lo has llevado a un taller?
Yo lo llevaría ya! si no quieres oficial, lo que comenta Goose: un Bosch

 

[275946]

Pero todavía no lo has llevado a un taller?
Yo lo llevaría ya! si no quieres oficial, lo que comenta Goose: un Bosch

Ya lo he llevado a un Boch car service (que es donde lo llevo desde hace 3 años), me dijeron que posiblemente estaría sucio el filtro, que tenían que comprobarlo y después desmontar y limpiar, pero antes de que tocasen nada, lo llevé al concesionario Mitsu por si el tema era de software........después de llevarlo, lo estoy probando y si sigue igual habrá que pensar en el filtro. Lo que me llamó la atención es que en la Mitsu ni siquiera valoraron que el filtro esté sucio, dan por hecho que con las regeneraciones está limpio, y me hablan de inyectores, que no pienso tocar en bastante tiempo.

 

[628293]

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[arthursv]

Ya lo he llevado a un Boch car service (que es donde lo llevo desde hace 3 años), me dijeron que posiblemente estaría sucio el filtro, que tenían que comprobarlo y después desmontar y limpiar, pero antes de que tocasen nada, lo llevé al concesionario Mitsu por si el tema era de software........después de llevarlo, lo estoy probando y si sigue igual habrá que pensar en el filtro. Lo que me llamó la atención es que en la Mitsu ni siquiera valoraron que el filtro esté sucio, dan por hecho que con las regeneraciones está limpio, y me hablan de inyectores, que no pienso tocar en bastante tiempo.

es que encima inyectores !mas caro si cabe que cambiar un turbo!

 

[arthursv]

los volksvagen se comen últimamente los inyectores de una manera...... cada vez que hablo con alguno que ha cambiado de coche, me dicen que estaban hartos de los inyectores y los sablazos y me consuelan porque no eran diesel precisamente

 

[628293]

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[861975]

Mal de muchos......

Pero da igual es WV.....no pasa nada, aun estoy esperando que les metan mano por trucar el tema consumos

Hombre, no es privativo de VW!
Mitsubishi también; tira de hemeroteca...
Lo que es un escándalo es la "solución" al desaguisado de las emisiones; se lleva por delante la EGR en los motores 1.6 en 3, 2, 1...

 

[861975]

Para más info:
VW-Abgasskandal: Update für Betrugsdiesel - Setzt VW Kunden unter Druck?
Deiselgate: VW offers warranty for US Emissions fixes while UK made to suffer three figure repair bills | Hypermiling | Fuel saving Tips | Industry News | Forum
Dieselgate: Department for Transport confirms VW “fix” causes twice the level of carcinogenic diesel particulate matter | Hypermiling | Fuel saving Tips | Industry News | Forum
Bavarian Government refuses VW emissions “fix” on 500 police vehicles | Hypermiling | Fuel saving Tips | Industry News | Forum

Y no sigo porque aparte de encenderme la sangre, acabaremos haciendo el harakiri al hilo...

 

[AGVilloldo]

Te parece barato un Fiat Tipo a casi 20.000 €??
No vuelvo a gastar 20.000 € en un coche en la vida, para que a los 6 años no valga nada, así tenga que comprar uno de segunda mano cada 2 años......
Habláis de consumo, yo nunca he hecho más de 750 km de reserva a reserva (cuando lo miraba andaba entre un 6.7-7 litros). Ahora estoy seguro que pasa de los 7, estoy esperando que llegue la reserva para comprobarlo. Mi conducción es casi todo autovía a 130 de control de velocidad en 6ª, eso si, autovía con ciertos "repechos". Hay días que que hago un 6 pelao, pero cuando menos lo esperas te llega una regeneración y a tomar por c.....la media.
Imagino que nos nuevos motores de PSA consumen menos.

Respecto a andar 35.000 km con gasolina, a mi también me parecen muchos, pero en 6 años que llevo en este foro, no he visto una avería de consideración en ese motor, además de lo fácil que es su mantenimiento...... El valor de reventa es malo, pero es que un ASX como el mío con 6.5 años y 200.000 km, a ver que valor de reventa tiene.....
Gracias de nuevo por todos los aportes, 2ª fritanga a los 200 km......no sé si alegrarme porque no son 100km, o cabrearme porque no son 400

Por lo que tengo entendido con 200.000km en los nuevo PSA ya tendrías que haber cambiado el FAP, de manera que no se que es mejor.... si en todo este kilometraje no has tenido ninguna avería considerable no lo veo mal en cuanto a fiabilidad.
Saludos
Albert

 

[Nat]

También hay un Opel Mokka X que viene directamente con GLP y con 140 cv tiene que ir bastante bien: Aquí la web de Opel GLP Mokka GLP

Yo porque no tengo surtidores cerca de casa renuncié al GLP. En la tabla comparativa de precios ganaba el GLP por goleada. Si me hubiera topado con un surtidor GLP a menos de 10 km lo hubiera tenido claro...