Cambio neumáticos de 225/55r18 a 235/55r18
- Autor Galaico
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KaiKs
Forero Experto
215 lo veo poco en carretera nose a mi me gusta ir alegre y le veo poco, ya sabemos que es 1cm pero total son 4 cm en la carretera y hay veces que por poco que sea hace mucho
KaiKs
Forero Experto
KaiKs
Forero Experto
Cepi Jhonson
Nuevo Forero
¿Puedes decirme que es el stage 1?
erpintaor
Forero Experto
Una reprogramación de la centralita sin cambiar componentes, supongo que le daran mas giro al turbo y con ello aumentan los nm y con ello los respectivos cv, pero no te puedo decir, solo se que aprieta el culete al asiento que da gusto
Un saludo
KaiKs
Forero Experto
cuanto te costo? no sabes cuantos cv aumentado? cuantos kilómetros llevan con ello y que tal? mejor que el chip?
perdona por tanta pregunta pero me ha interesado esto jajaja
Pepeillos
Forero Habitual
Un saludo. Mi ASX es el 1.6 de gasolina que da 117 CV, y creo que los neumáticos que trae de serie (225 R55 18" 98V) son demasiado anchos. Tras tener el coche 1 año y unos 15.000 Km, quiero cambiarlos por 215 R55 18" con igual carga y velocidad. Son legales por equivalencia de neumáticos.
¿Alguien los ha cambiado?. ¿Algún problema con los sensores de neumático?.
Pepeillos
Forero Habitual
Ja, ja (no te enfades porfa) igual en una rotonda entrando rápido incluso 235 es poco ancho.Para el peso del coche y lo fácil que se inclina la carrocería....no creas que va tan sobrado de gomas.
Yo pensaba que se habían pasado.... hasta que tomé una rotonda más rápido de la cuenta
El querer cambiarla es porque desde el minuto 1 de comprar el coche pensé que 225 son mucha goma para tampoco motor (117 CV). En mi Opel zafira con más peso y carrocería llevaba 185 de ancho. Creo es cuestión de marketín y de ahorro de costos de producción: "a los Motion de 2017 en adelante 225 independientemente de la monitorización que lleven". En el hueco del motor con el 1.6 sobra espacio por todos lados, indicando que otros modelos llevan motores más grandes y pesados.
Así según este enlace: Fichas técnicas de MITSUBISHI asx 2017
Peso:
ASX 220 DID Kaiteki Auto 4WD: 1.540 kg con conductor
ASX 160 DID Kaiteki 1.380 kg con conductor
ASX 160 MPI Motion 1.285 kg con conductor
KaiKs
Forero Experto
Yo si lo he notado de 215 entrando en curva o rotonda deslizarse algo y ahora con 225 entro con más aplomo y puedo darle más gas sin activar el 4x4 jaja
Pepeillos
Forero Habitual
.... máquina.
Igual en mojado el 225 en estos caso iría peor, ¿no?. Por el tema de la evacuación del agua desde el centro del neumático (menor en el 215). Creo.
Interesantes artículos sobre el tema:
- Neumáticos equivalentes: pros y contras en cambiar el tamaño de la rueda » Oponeo.es
- Ventajas e inconvenientes de los neumáticos anchos y de perfil bajo
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Última edición:
arthursv
Forero Experto
Creo que irán algo mejor que los que llevas, yo en el mío con la llanta de 18 que he puesto nueva estoy probando con el 225/50/18 y va bastante bien (menos balón que el actual) pero con el 215/55-18 puede que vaya hasta mejor
KaiKs
Forero Experto
para nada eso es leyenda es según la marca y su desgaste que tenga, yo llevo ya 7mil km y perfecto en mojado estado por el país vasco y todo y cojonudo no pienso bajar de 225 estoy muy muy contento la verdad lloviendo y en seco dándole zapatilla se han comportado muy bien la verdad
desde de hace muchos años la industria del automovil funciona así. Yo he conducido coches mucho más potentes, rápidos, pesados y ágiles que el ASX y tenían mucho menos goma y jamás he tenido problema alguno. Además, la estabilidad y el agarre en curva depende mucho más de los amortiguadores que del propio neumático... o mejor dicho de la suma de los dos elementos.