Mitsubishi ASX 2020

ninjari

ninjari

Forero Experto
Con un Polo 1.3 TSI de 90 cv o así, subí yo to flechao al Roque de los Muchachos en la isla de La Palma, y fenomenal el cacharrillo, muy divertido y con nervio, pero no me parece ni más divertido, ni menos ruidoso que el ASX 160 MPI!! Son coches muy distintos e incluso para cosas diferentes... alguna obviedad!?? Pues sí, con el ASX no podría subir así por el centro de gravedad, por la amortiguación, por el tipo de neumáticos... aquel tenía un turbillo por ahí escondido y este ventitantos caballos más, en aquél creo recordar que casi no tuve ocasión de meter tercera, y lógicamente en este tampoco la metería, en aquel iba pegado a mi puerta como una lapa, por tamaño, en este entro super guay, con aquel cualquier parada en el supermercado era una compra grande, y en este... pues no, con aquel tuve que llevar mucho cuidado en salidas de pista muy ligeritas, con este habría estado tranquilísimo... no sé... teniendo los dos para elegir, para aquella jornada también me quedaría con el ASX... el turbo? vale, tiene su aquel, pero tampoco me pareció la panacea... casi me lo parecieron más, la amortiguación, el centro de gravedad y aquellas ruedecillas de perfil algo bajo, en combinación con aquella endemoñiada carretera!! Muy divertido como acontecimiento puntual, pero ya está...

El ASX 160 MPI tiene más la pinta de ser la máquina que yo necesito, práctica, compacta y confiable, y sí, tampoco me ha parecido que me haya racaneado cuando le pido alguna alegría.

Por ejemplo el otro día, que quise ver de cerca un Hummer que iba subiendo el puerto de Bejar... 3a, pedal pa' dentro y con el ASX cargado hasta la bandera!! Que rugía mucho!? Pues sí, pero vimos el armatoste por delante desde el retrovisor y el ASX tan pichi, vuelta a régimen de "marcha flanders" (eran 3 carriles, no le molesté) y a seguir haciendo kilómetros con el relajante rumor aerodinámico... todo bien y normal... sin sorpresas, ni aspavientos, ni cosas raras, yo por lo menos no necesito más cosa!!

(El Hummer iría a 120 de marcador, no le pegué la pasada de su vida (tampoco habría podido, por limitaciones técnicas y legales), pero el ASX ...oye, no se arrugó!!)(ni tocó zona roja, ni nada extraordinariamente flipante), lo vi como allá, a cerca de 1 kilómetrillo (no llegaría) y le eché mano todavía en la subida y a un cacho majo de comenzar la bajada)
 
Jasx

Jasx

Forero Experto
ninjari dijo:
Con un Polo 1.3 TSI de 90 cv o así, subí yo to flechao al Roque de los Muchachos en la isla de La Palma, y fenomenal el cacharrillo, muy divertido y con nervio, pero no me parece ni más divertido, ni menos ruidoso que el ASX 160 MPI!! Son coches muy distintos e incluso para cosas diferentes... alguna obviedad!?? Pues sí, con el ASX no podría subir así por el centro de gravedad, por la amortiguación, por el tipo de neumáticos... aquel tenía un turbillo por ahí escondido y este ventitantos caballos más, en aquél creo recordar que casi no tuve ocasión de meter tercera, y lógicamente en este tampoco la metería, en aquel iba pegado a mi puerta como una lapa, por tamaño, en este entro super guay, con aquel cualquier parada en el supermercado era una compra grande, y en este... pues no, con aquel tuve que llevar mucho cuidado en salidas de pista muy ligeritas, con este habría estado tranquilísimo... no sé... teniendo los dos para elegir, para aquella jornada también me quedaría con el ASX... el turbo? vale, tiene su aquel, pero tampoco me pareció la panacea... casi me lo parecieron más, la amortiguación, el centro de gravedad y aquellas ruedecillas de perfil algo bajo, en combinación con aquella endemoñiada carretera!! Muy divertido como acontecimiento puntual, pero ya está...

El ASX 160 MPI tiene más la pinta de ser la máquina que yo necesito, práctica, compacta y confiable, y sí, tampoco me ha parecido que me haya racaneado cuando le pido alguna alegría.

Por ejemplo el otro día, que quise ver de cerca un Hummer que iba subiendo el puerto de Bejar... 3a, pedal pa' dentro y con el ASX cargado hasta la bandera!! Que rugía mucho!? Pues sí, pero vimos el armatoste por delante desde el retrovisor y el ASX tan pichi, vuelta a régimen de "marcha flanders" (eran 3 carriles, no le molesté) y a seguir haciendo kilómetros con el relajante rumor aerodinámico... todo bien y normal... sin sorpresas, ni aspavientos, ni cosas raras, yo por lo menos no necesito más cosa!!

(El Hummer iría a 120 de marcador, no le pegué la pasada de su vida (tampoco habría podido, por limitaciones técnicas y legales), pero el ASX ...oye, no se arrugó!!)(ni tocó zona roja, ni nada extraordinariamente flipante), lo vi como allá, a cerca de 1 kilómetrillo (no llegaría) y le eché mano todavía en la subida y a un cacho majo de comenzar la bajada)
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Que bien sienta algo de lectura por las mañanas temprano.Gracias Compi.:D
 
Forfi 1.4

Forfi 1.4

Forero Experto
El 1.2 TSI de 90-95 lo probé en un Ibiza y me pareció una castaña. Y no precisamente parco en consumo.

Espero que los nuevos sean mejores.
 
Cuttlas

Cuttlas

Forero Activo
Galaico dijo:
Yo creo que es en 2017 que es cuando salió nuevo diseño y 18/19 fueron mejoras interiores y led de día exterior y defensas ...y este 2020 ya no sé si decir que es nuevo o restin
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Mismo chasis. Que no nos engañen. Es el mismo coche con cambios estéticos y de motorización.
A mi cuanto más lo veo más me gusta por cierto. Macarrilla.
 
Krlesnu

Krlesnu

Forero Habitual
Ya que estáis en la discusión de turbo o atmosférico. Yo probé el Vitara 1.4T y el SX4 con el tricilindrico en el salón del automóvil, y en XV 1.6 atmosférico.
El 1.4T es la caña, lo llevaba como el 308, bajo de vueltas y tirando bien en las cuestas de Montjuic. El adelantamiento al coche de prácticas en subida, que hice con los dos, el 1.4T mueves la ruedecilla al modo esport, gas, y delante del de prácticas, ruedecilla al modo normal, y a seguir en "modo diésel". En cambio, el tricilindrico iba bien, pero le falta ese punto de bajos. Y el consumo del 1.4T sobre 6.8. Los de Suzuki han hecho buen trabajo, y aunque el interior es algo espartano, es muy cómodo y manejable.
El XV 1.6 solo lo probé en un par de vueltas al polígono de Badalona, donde hay desniveles pero no tan fuertes. Es un gasolina atmosférico de los de toda la vida, pero el cambio CVT ayuda mucho, en cuanto le das al gas sube de vueltas y estira, pero con coche cargado seguramente iría más justo. El consumo, sobre 8.5
La verdad es que si no hubiera encontrado el ASX por el precio que lo encontré, seguramente hubiera optado por el Vitara.
El 150 MPI, que está muy bien de precio, lo descarté por no ser 4wd y por no llevar limitador de velocidad, algo que por las fotos del volante del modelo 2020 veo que siguen sin poner, imperdonable!
 
S

Sphera

Nuevo Forero
Ya son varios videos en los que dicen que pese a ser un motor 2.0 150CV no es nada del otro mundo, me tiene un poco mosca la verdad. Pensaba que el cambio se iba a notar bastante...
 
arthursv

arthursv

Forero Experto
Yo también pienso eso, un familiar tubo el IX 35 atmosférico con 140cv y fue decepcionante tan decepcionante que lo cambio por un diesel en menos de un año ya que había una promoción de cambio sin perder dinero por otro modelo de la casay ahora tienen en casa un gasolina de estos nuevos con turbo y 3 cilindros y no tiene nada que ver tampoco con aquel atmosferico ni en respuesta ni en nada y es que para mí es algo parecido al motor de una moto de 100 CV una con 4 cilindros y potencia máxima a 12.000 rpm y otra con 100 cv , 2 o 3 cilindros y potencia máxima a 75000 rpm... y a ver cuál es más dinámica y tiene mejor respuesta ! Blanco y en botella!
 
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