Tirones en frío y caliente

[Jamila]

Buenas compis... ya tengo mi ASX "operativo", os cuento,
- en el taller le pasan la diagnosis y suelta los siguientes y hermosos Codigos de error : P1299, U1417, U0401 y C121C
Una vez diagnosticado y después de verificar el estado, se aprecia que la manguera de salida del intercooler está rajada y por ahí pierde presión. Cambio por una nueva y a correr de nuevo....
A parte, en la revisión del motor han observado que el colector de salida también tiene una pequeña fuga por una "miserable" grieta. De momento no lo cambiamos, pero ahí está. Quizás cuando tenga más tiempo lo miro detenidamente y lo desmonto para llevarlo a soldar o bien montar uno nuevo (pero en éste último caso, el precio me hecha "pa trás"...)
Saludos.

 

[arthursv]

me alegro que haya sido cosa de poco y en cuanto al colector de salida a cual te refieres? al de escape?

 

[Jamila]

me alegro que haya sido cosa de poco y en cuanto al colector de salida a cual te refieres? al de escape?

Correcto... me refiero al de escape, aún no lo he mirado, pero éste finde le echaré el ojo....
Saludos,

 

[arthursv]

Si es el colector de escape es un tema serio, mi coche turbo gasolina de Juventud se le rajo y hace casi 30 años ya me pedían más de 150.000 pelas y lo solde al cabo del tiempo con una soldadura especial de fundicion y tampoco quedo bien ya que se retorcieron las conexiones a parte que se tiro el coche más de 15 días en el taller ya que hay que desmontar bastantes cosas, lo suyo sería encontrarlo en un desguace pero yo pensaba que era mucho más fácil.....

 

[Jamila]

Si es el colector de escape es un tema serio, mi coche turbo gasolina de Juventud se le rajo y hace casi 30 años ya me pedían más de 150.000 pelas y lo solde al cabo del tiempo con una soldadura especial de fundicion y tampoco quedo bien ya que se retorcieron las conexiones a parte que se tiro el coche más de 15 días en el taller ya que hay que desmontar bastantes cosas, lo suyo sería encontrarlo en un desguace pero yo pensaba que era mucho más fácil.....

Lo del desgüace, si lo tengo que cambiar, es un tema que también lo contemplo...
Gracias

 

[Mangels]

Buenas tardes,
Hace un año que llevo entrando y saliendo del concesionario por el mismo tema de los tirones, las lucecitas de averia, se pone en modo emergencia lo paro y bien.
Me han cambiado el egr, un sensor (que no me han dicho que es) lo saco del conce i otra vez tirones....
En el conce lo han tenido 3 semanas y dice que va bien y todo esta bien.
Ya no sé que hacer. Cada vez que cojo el coche y me pasa tengo una ansiesad...ganas de llorar.... Parece que el problema soy yo
Alguien ha solucionado el tema por favor.
Muchas gracias

 

[arthursv]

Que pena!!!

 

[Mctana]

Quítatelo de encima.

Se que es una decisión drástica.

Mi máxima:

Prefiero pagar letras antes que taller.

Saludos desde Canary Island.

 

[20vt]

Los tirones que comenté hace un par de años usando el freno motor en 5a y 6a a 2500/2000rpm, siguen ( dejo el pie en el acelerador muy levemente y desaparecen ) pero nada de fallos, ni lucecitas, le pasó la diagnosis cada X tiempo y todo de lujo