El mío es del 24 feb-12 y tpco lo tiene
Has visto?
Otra cosa más que has aprendido con nosotros
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El mío es del 24 feb-12 y tpco lo tiene
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Buenos días,el mío es 1.8 y si que lo lleva ,comprado en diciembre
Explica mejor como hacerlo, pintaor.alguno de los que no tiene el chisme puede poner una foto, por casualidades de la vida, ayer compre dos micro pulsadores para hacer un brico y.......... tachan son los mismos que tengo instalado en el cierre, si alguno me puede poner una foto que salga bien, me pongo manos a la obra(desmonto el mio y lo clono), los interruptores me costaron 40 centimos
edito
Zoiberg, veo que eres de madrid, si te apetece, una solucion rapida para saberlo, es hacer una U con un cable y puentear el conector que hay detras del plastiquito, para ver si esta o no descodificado en la centralita![]()
a ver, simplemente, cortando un cable y pelandolo por las 2 puntas, unos 5 cm es suficiente, cierras el circuito desde la clema que llevas suelta, osease, un lado del cable por cada ahujero de la dicha clema que tienes suelta y si al cerrar el circuito con la U aparece en el cuadro la idicacion del capot abierto esque no lo quitaron de la ecu y simplemente es montar el micropulsador con un cable hasta la clemaExplica mejor como hacerlo, pintaor.
Todo este follón lo has montado tu, no te olvides!![]()
LO SABÍA!!!Recién comprobado...
Efectivamente, si puenteas los 2 conectores, aparece el aviso en la consola. Tienes razón Pinta, huele a brico. Buscaré un final de carrera tal y como comentabas, de lógica inversa, que cierre el contacto cuando el capó está abierto.
He aprovechado la coyuntura para revisar el nivel de aceite y... oh sorpresa, oh dolor, oh campos de soledad mustios collados, está a 4mm de la famosa X. Y llevo 900 Km en esta semana que tiene el coche, no quiero ni pensar cuando llegue a 15.000
Recién comprobado...
Efectivamente, si puenteas los 2 conectores, aparece el aviso en la consola. Tienes razón Pinta, huele a brico. Buscaré un final de carrera tal y como comentabas, de lógica inversa, que cierre el contacto cuando el capó está abierto.
He aprovechado la coyuntura para revisar el nivel de aceite y... oh sorpresa, oh dolor, oh campos de soledad mustios collados, está a 4mm de la famosa X. Y llevo 900 Km en esta semana que tiene el coche, no quiero ni pensar cuando llegue a 15.000
Hombre... qué otro si no!!!Pues yo tampoco sabía lo del sensor del apertura del capot.
Cuál es el motivo por el qué ya en determinados modelos ya no lo tengan?, ahorro de costes?