Doc y Sanz, en la mía figura la medida correcta de 215/60/17 96H, y en el apartado de opciones figura que se puede poner la medida 215/60/16.
Saludos.
Cambiar medida de neumatico
- Autor asturtito
- Fecha de inicio
Doc y Sanz, en la mía figura la medida correcta de 215/60/17 96H, y en el apartado de opciones figura que se puede poner la medida 215/60/16.
Saludos.
Tonix
Forero Experto
Las dos medidas reflejadas en ficha son las que Mitsubishi España ha introducido para las versiones que venden en nuestro país,yo tengo como principal 215/65/16 y como opcional 215/60/17.
Lo cual no conlleva que puedas salirte de esas dos medidas por otras equivalentes, siempre dentro de las equivalencias como ya se ha posteado aquí.
Lo cual no conlleva que puedas salirte de esas dos medidas por otras equivalentes, siempre dentro de las equivalencias como ya se ha posteado aquí.
No, wylon.
La 235/55R17 no tiene un perfil más bajo, es EXACTAMENTE igual a la de serie, es decir, 129 mm. Recuerda que el número de la altura en el neumático, es la relación entre la altura y la anchura del mismo. Como el más ancho tiene 235 mm, en lugar de los 215 mm de la rueda original, para mantener el mismo perfil, la relación baja a 55 en lugar de los 60 de la original, porque el 55% de 235 es 129 mm, igual que el 60% de 215, no se si me he explicado bien.
De todas maneras, en la página que he puesto, puedes ver perfectamente bien, que la altura del neumático, no varía para nada, ambas de 129 mm.
Las 2 ruedas, salvo la anchura, son IGUALES.
Aquí la captura de pantalla, para que lo veas mejor:
Gracias por la aclaración, wylon. En la mía, sí aparece la correcta, es decir 215/60R17 en el apartado opciones.
Saludos!
Última edición:
Pues acabo de venir de ver un Kuga que estaba en exposición en un centro comercial y adivinar qué medidas de nuemáticos lleva...
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Pues sí... efectivamente calza las famosas y recomendadas por doctaton 235/55R17!!!
Pues me he quedado como un bobo un buen ratillo riéndome sólo mirando las ruedas,
Por lo tanto, las ruedas del Kuga, que parecen enooormes comparadas a las del ASX, son EXACTAMENTE iguales en diámetro, perfil y llanta a las nuestras, pero con 2 cm de anchura extra.
Sí que se nota la diferencia, verdad.
Definitivamente esa es la medida recomendada por ser calcada a la nuestra, sin errores de ningún tipo, sin cambiar la pisada del coche, entrando en la llanta original y, sobretodo... para no ser menos que el primo plasticoso
En fin, que nuestros ASX, creo ganarían mucho de aspecto con esas ruedas.
Un saludo!
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Pues sí... efectivamente calza las famosas y recomendadas por doctaton 235/55R17!!!
Pues me he quedado como un bobo un buen ratillo riéndome sólo mirando las ruedas,
Por lo tanto, las ruedas del Kuga, que parecen enooormes comparadas a las del ASX, son EXACTAMENTE iguales en diámetro, perfil y llanta a las nuestras, pero con 2 cm de anchura extra.
Sí que se nota la diferencia, verdad.
Definitivamente esa es la medida recomendada por ser calcada a la nuestra, sin errores de ningún tipo, sin cambiar la pisada del coche, entrando en la llanta original y, sobretodo... para no ser menos que el primo plasticoso
En fin, que nuestros ASX, creo ganarían mucho de aspecto con esas ruedas.
Un saludo!
Pues acabo de venir de ver un Kuga que estaba en exposición en un centro comercial y adivinar qué medidas de nuemáticos lleva...
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Pues sí... efectivamente calza las famosas y recomendadas por doctaton 235/55R17!!!
Pues me he quedado como un bobo un buen ratillo riéndome sólo mirando las ruedas,
Por lo tanto, las ruedas del Kuga, que parecen enooormes comparadas a las del ASX, son EXACTAMENTE iguales en diámetro, perfil y llanta a las nuestras, pero con 2 cm de anchura extra.
Sí que se nota la diferencia, verdad.
Definitivamente esa es la medida recomendada por ser calcada a la nuestra, sin errores de ningún tipo, sin cambiar la pisada del coche, entrando en la llanta original y, sobretodo... para no ser menos que el primo plasticoso
En fin, que nuestros ASX, creo ganarían mucho de aspecto con esas ruedas.
Un saludo!
Uhmmmm...ya veremos ya, jeje, que de momento, el cambio de ruedas está muy lejos!
Pues el que ponga en medida 235/55/17 que haga el favor de poner marca y precio del cambio de los neumáticos, para que nos vayamos haciendo una idea. A mi también es la medida que más me agrada, de hecho, cuando desgaste los de serie, es lo que tenía previsto ponerle, pero espero que sea de aquí a mucho tiempo. Lo malo, como comenté, el precio, que son más caros.
Por cierto, que tal a los que tenéis ya bastantes kilómetros, el desgaste de los neumáticos ? he leido en los foros del Kuga, que la gente le saca entre 50-60 mil kilometros a los que trae de serie... me parecen muchos, pero bueno, a ver que tal nos salen los nuestros que monta el ASX.
A mi anteriormente las michelin pilot sport en medida 225/45/17 le sacaba alrededor de las 30-35mil.
Saludos
Por cierto, que tal a los que tenéis ya bastantes kilómetros, el desgaste de los neumáticos ? he leido en los foros del Kuga, que la gente le saca entre 50-60 mil kilometros a los que trae de serie... me parecen muchos, pero bueno, a ver que tal nos salen los nuestros que monta el ASX.
A mi anteriormente las michelin pilot sport en medida 225/45/17 le sacaba alrededor de las 30-35mil.
Saludos
2
275946
Guest
Yo ya me voy despejando cada vez más la duda.....me encanta la estética de neumáticos anchos!!!!
A mi me parecen demasiado grandes (y que conste que el Kuga me encanta esteticamente) pero sigo pensando que va sobrao de ruedas.
Un saludo.
Respecto a la duración de km, yo llevo 25000 y no creo que les quede mucho más.....
Yo con más de 9000, los veo nuevos aún. En cuanto al cambio de medida, aunque es golosa y estéticamente ganemos bastante, hay que sopesar los contras: Más ruido, peor comportamiento en campo, muuuuucho peor comportamiento con nieve y agua que las de origen... No se yo, ya veremos cuando toque Además, creo que aumentar dos medidas para las llantas de serie, es demasiado para tan poca garganta (no se si la garganta de nuestras llantas es de 6 o de 6.5, si es esta última, si pondría las 235, si es de 6, ni de coña):
Además, creo que aumentar dos medidas para las llantas de serie, es demasiado para tan poca garganta (no se si la garganta de nuestras llantas es de 6 o de 6.5, si es esta última, si pondría las 235, si es de 6, ni de coña):
Yo tengo claro que no modificaré nada de los reglajes originales de fábrica, menos los neumáticos.
Más, cuando la única "ventaja" si es que podemos llamarla así, es la cuestión estética.
Todo lo demás son contras:
Mayor coste del neumático
Mayor consumo
Mayor rumorosidad (no mucha en este caso por la excelente insonorización del habitáculo)
Empeoramiento en la conducción off-road
Empeoramiento en la conducción en situaciones difíciles como nieve, hielo o agua
En fin... no le veo otro motivo que la parte estética y, para mi, es una cuestión absolutamente secundaria.
Más, cuando la única "ventaja" si es que podemos llamarla así, es la cuestión estética.
Todo lo demás son contras:
Mayor coste del neumático
Mayor consumo
Mayor rumorosidad (no mucha en este caso por la excelente insonorización del habitáculo)
Empeoramiento en la conducción off-road
Empeoramiento en la conducción en situaciones difíciles como nieve, hielo o agua
En fin... no le veo otro motivo que la parte estética y, para mi, es una cuestión absolutamente secundaria.
Buf, pues me estáis empezando a tirar pa'trás
Hay alguna forma de al menos saber lo que comenta Miguel de si son de 6 ó 6,5?? dónde se puede mirar??
Gracias y saludos.
Seguro que mirando la rueda se ve, lo suele poner en la llanta o bien por fuera, a la vista, o por dentro, en la garganta. Si no es posible así...en cualquier taller de coches donde tengan máquina para alinear, tienen un "calibre" para medirlas, se lo pides prestado un minuto y punto