Consumos??

[José Juan]

Es gasolina y es 4x2 pero excesivo esos consumos con la tecnología que hay hoy en dia

No pusiste los CV que tiene tu ASX,ni lo que pesa,ni si tiene cambio automático, para comparar con el Eclipse.
Aunque ya tienes 1 cosa a tu favor para gastar menos,que no es 4×4.
Hablando del 4×4,no es necesario comprar un auténtico 4×4 como dices (Yo ya tuve 2,un Patrol que cuando lo compré,en el 92 era de lo mejor,y que te voy a decir del Montero del 98,que también era de lo mejor)para tener más seguridad en carreteras mojadas(Ya no digo con nieve)y en frenado,según los entendidos,frena mejor el 4×4.
Lo siento,pero es que yo soy un fan de los 4×4(Mis últimos 5 coches lo fueron),y me siento más seguro en la carretera,sobre todo aquí en Asturias que llueve mucho.
Todo esto aún a sabiendas que gastan más.

 

[seven]

igual es lo que toca, pero me sorprende mucho que un motor 1.5 L moderno consuma eso, estamos volviendo al punto en que mi clio 1.8l 16V y 136 cv consumia eso, pero en el año 1993!!! además se supone que tiene boton eco, habeis probado a ver en que se nota??

pero está claro que por mucho que avancen los motores, lo que tiene que cambiar es la forma de conducir. Yo el otro día hice el mismo trayecto que hago todos los fines de semana, pero en modo "prisa" ya que no miré ni la hora al salir y llegaba tarde a una cita, en un trayecto que el ordenador me marca entre 6.4 - 6.7 esta vez me marcó 10.2 l/100, eso para que veamos como influye la forma de pisar el acelerador. Y no hablo de correr, ya que en ningun momento superé los limites, sino de las aceleraciones. Es un puerto de montaña y no es lo mismo subir en 3º acelerando despacito, que en 2º y hundiendo el pie hasta la chapa.

 

[Driver]

Gastaba lo mismo pero era un Clio, sin tracción a las 4 ruedas con aerodinámica de un clio y no la de un SUV con caja de cambios manual y 300 kg menos

 

[seven]

no os pongais puretas con el 4x4 que en estos coches modernos el acople es visco y solo entra el 4x4 en pocas o ninguna ocasion, el 99% del tiempo va en 4x2, Y la aerodinamica influye a partir de los 80 km/h, con lo cual tampoco es el 100% del recorrido. Yo lo unico que digo es que mitsu se lo podia haber currado un poquito más.

 

[José Juan]

igual es lo que toca, pero me sorprende mucho que un motor 1.5 L moderno consuma eso, estamos volviendo al punto en que mi clio 1.8l 16V y 136 cv consumia eso, pero en el año 1993!!! además se supone que tiene boton eco, habeis probado a ver en que se nota??

pero está claro que por mucho que avancen los motores, lo que tiene que cambiar es la forma de conducir. Yo el otro día hice el mismo trayecto que hago todos los fines de semana, pero en modo "prisa" ya que no miré ni la hora al salir y llegaba tarde a una cita, en un trayecto que el ordenador me marca entre 6.4 - 6.7 esta vez me marcó 10.2 l/100, eso para que veamos como influye la forma de pisar el acelerador. Y no hablo de correr, ya que en ningun momento superé los limites, sino de las aceleraciones. Es un puerto de montaña y no es lo mismo subir en 3º acelerando despacito, que en 2º y hundiendo el pie hasta la chapa.

igual es lo que toca, pero me sorprende mucho que un motor 1.5 L moderno consuma eso, estamos volviendo al punto en que mi clio 1.8l 16V y 136 cv consumia eso, pero en el año 1993!!! además se supone que tiene boton eco, habeis probado a ver en que se nota??

pero está claro que por mucho que avancen los motores, lo que tiene que cambiar es la forma de conducir. Yo el otro día hice el mismo trayecto que hago todos los fines de semana, pero en modo "prisa" ya que no miré ni la hora al salir y llegaba tarde a una cita, en un trayecto que el ordenador me marca entre 6.4 - 6.7 esta vez me marcó 10.2 l/100, eso para que veamos como influye la forma de pisar el acelerador. Y no hablo de correr, ya que en ningun momento superé los limites, sino de las aceleraciones. Es un puerto de montaña y no es lo mismo subir en 3º acelerando despacito, que en 2º y hundiendo el pie hasta la chapa.

Yo el modo eco,como ya dije,nunca lo puse,ni creo que lo ponga,me gusta disfrutar de toda la potencia del coche(Dentro de los límites legales).
Una cosa parecida era que mientras tuve el ASX (Desde el 2010 hasta que compré el Eclipse),salí del concesionario con las 2 tracciones metidas,y sólo las sacaba para pasar la ITV,me decía a mí mismo,ya que tienes un 4×4 úsalo y disfruta de su seguridad,aunque me gastara un litro más,y se jodiera más la transmisión.No lo sé ,seré tonto.

 

[José Juan]

no os pongais puretas con el 4x4 que en estos coches modernos el acople es visco y solo entra el 4x4 en pocas o ninguna ocasion, el 99% del tiempo va en 4x2, Y la aerodinamica influye a partir de los 80 km/h, con lo cual tampoco es el 100% del recorrido. Yo lo unico que digo es que mitsu se lo podia haber currado un poquito más.

El Eclipse siempre tira algo de atrás(Mínimo 20%)

 

[dbejarano]

igual es lo que toca, pero me sorprende mucho que un motor 1.5 L moderno consuma eso, estamos volviendo al punto en que mi clio 1.8l 16V y 136 cv consumia eso, pero en el año 1993!!! además se supone que tiene boton eco, habeis probado a ver en que se nota??

pero está claro que por mucho que avancen los motores, lo que tiene que cambiar es la forma de conducir. Yo el otro día hice el mismo trayecto que hago todos los fines de semana, pero en modo "prisa" ya que no miré ni la hora al salir y llegaba tarde a una cita, en un trayecto que el ordenador me marca entre 6.4 - 6.7 esta vez me marcó 10.2 l/100, eso para que veamos como influye la forma de pisar el acelerador. Y no hablo de correr, ya que en ningun momento superé los limites, sino de las aceleraciones. Es un puerto de montaña y no es lo mismo subir en 3º acelerando despacito, que en 2º y hundiendo el pie hasta la chapa.

El modo eco es una castaña .... por lo menos para mí no es usable , tiene el motor tan capado que para mí es hasta peligroso
Lo que comentas de que se lo podían haber currado más , yo creo que es un motor muy muy currado y moderno , como pongo en los ejemplos consume menos que otros coches de la misma categoría (mismo peso , gasolina .... bla bla bla) otra cosa es el 4x4 pero ese es otro debate


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[José Juan]

El modo eco es una castaña .... por lo menos para mí no es usable , tiene el motor tan capado que para mí es hasta peligroso
Lo que comentas de que se lo podían haber currado más , yo creo que es un motor muy muy currado y moderno , como pongo en los ejemplos consume menos que otros coches de la misma categoría (mismo peso , gasolina .... bla bla bla) otra cosa es el 4x4 pero ese es otro debate


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Mira por donde una razón para no usar el modo eco,aunque no quita de que si voy a una ciudad grande lo pruebe,pero sólo eso,probarlo a ver qué pasa.

 

[José Juan]

Gastaba lo mismo pero era un Clio, sin tracción a las 4 ruedas con aerodinámica de un clio y no la de un SUV con caja de cambios manual y 300 kg menos

Más de 300 kgs,según la ficha del referido Clio pesaba 1125 kgs,así que hasta 1550 que pesa mi Eclipse son 425 kgs de diferencia.

 

[seven]

Más de 300 kgs,según la ficha del referido Clio pesaba 1125 kgs,así que hasta 1550 que pesa mi Eclipse son 425 kgs de diferencia.

mi clio pesaba 980 kg, yo hablo de consumo mixto en condiciones normales de un motor, pero esa es otra historia que no viene al caso.
no os pongais tan a la defensiva, todos sabemos que los caballos comen, no salen de la nada, simplemente es que a algunos nos sorprende hablar de este consumo, después de saber nuestras medias. Para un conductor que está mucho en la carretera, con peso y familia a cuestas, el eclipse cross es quizás la mejor opcion, pero para alguien como yo que hago menos de 12000 km año, casi el 90% de los trayectos voy solo y vacio, los consumos del ASX son más favorables.

 

[José Juan]

mi clio pesaba 980 kg, yo hablo de consumo mixto en condiciones normales de un motor, pero esa es otra historia que no viene al caso.
no os pongais tan a la defensiva, todos sabemos que los caballos comen, no salen de la nada, simplemente es que a algunos nos sorprende hablar de este consumo, después de saber nuestras medias. Para un conductor que está mucho en la carretera, con peso y familia a cuestas, el eclipse cross es quizás la mejor opcion, pero para alguien como yo que hago menos de 12000 km año, casi el 90% de los trayectos voy solo y vacio, los consumos del ASX son más favorables.

Es que a mí parecer comparar los consumos de un 4×2 de 117 CV (Que me imagino que no tiene cambio automático,y que pese menos que el Eclipse)con un 4×4 permanente (80-20) de 163 CV,por muy avanzado que sea el motor de este último, lógicamente siempre tendrá las de perder el Eclipse,y con diferencia,así que no es para decir que es una ruina en consumo.

 

[Josemalaga]

Es que a mí parecer comparar los consumos de un 4×2 de 117 CV (Que me imagino que no tiene cambio automático,y que pese menos que el Eclipse)con un 4×4 permanente (80-20) de 163 CV,por muy avanzado que sea el motor de este ultimo, lógicamente siempre tendrá las de perder el Eclipse,y con diferencia,así que no es para decir que es una ruina en consumo.

Yo sigo viendo una burrada ,para esos consumos y precio del coche me voy de cabeza a un hibrido en los tiempos de tecnología que estamos

 

[José Juan]

Yo sigo viendo una burrada ,para esos consumos y precio del coche me voy de cabeza a un hibrido en los tiempos de tecnología que estamos

Ahí ya no te discuto,pero cuenta que un híbrido con las características de seguridad,y 4×4 como el Eclipse,se iba a lanzar el precio.Y si es híbrido enchufable como el Outlander Phev tienes que tener una casa para cargarlo,no vale un piso,y sólo tiene 40 kms de autonomía en eléctrico.

 

[dbejarano]

Yo sigo viendo una burrada ,para esos consumos y precio del coche me voy de cabeza a un hibrido en los tiempos de tecnología que estamos

Vale , a ver qué híbrido de casi 170 caballos tienes 4x4 por ese precio


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[José Juan]

El modo eco es una castaña .... por lo menos para mí no es usable , tiene el motor tan capado que para mí es hasta peligroso
Lo que comentas de que se lo podían haber currado más , yo creo que es un motor muy muy currado y moderno , como pongo en los ejemplos consume menos que otros coches de la misma categoría (mismo peso , gasolina .... bla bla bla) otra cosa es el 4x4 pero ese es otro debate


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Tienes razón de que el modo eco es una castaña,hoy lo probé por primera vez en 2 cuestas,iba con el puesto y había que hundir el pie,era seguir con el pie sin moverlo del acelerador,quitar el modo eco,y lanzarse el coche como tiene que ser.No creo que lo ponga más.

 

[seven]

Tienes razón de que el modo eco es una castaña,hoy lo probé por primera vez en 2 cuestas,iba con el puesto y había que hundir el pie,era seguir con el pie sin moverlo del acelerador,quitar el modo eco,y lanzarse el coche como tiene que ser.No creo que lo ponga más.

cada cosa es para lo que es, no vale para todo. Cuando fui a recoger el camion Iveco del curro que tiene modo Eco, me dijeron que era para usar en ciudad, donde no necesitas aceleraciones a full ni salir rascando rueda. O cuando ya has cogido velocidad, pones el cruise y vas llaneando. Resta unos 20 cv. Y evidentemente en ascensos y adelantamientos desactivarlo.

 

[José Juan]

cada cosa es para lo que es, no vale para todo. Cuando fui a recoger el camion Iveco del curro que tiene modo Eco, me dijeron que era para usar en ciudad, donde no necesitas aceleraciones a full ni salir rascando rueda. O cuando ya has cogido velocidad, pones el cruise y vas llaneando. Resta unos 20 cv. Y evidentemente en ascensos y adelantamientos desactivarlo.

Para mí que me gusta salir rápido,aunque sin quemar rueda,o si sales a una rotonda un poco despistado y te encuentras con otro, no lo veo útil.Es más siempre dije,si tienes 4×4 úsalo aunque sea en asfalto,y si tienes CV úsalos también,ojo,dentro de los límites de velocidad,que suelo respetarlos.
A lo mejor esto lo digo porque ando muy pocos kms. y no me veo en la necesidad de ahorrar combustible.Comprendo y respeto a los que andan mucho que lo usen.

 

[seven]

cada uno que haga lo que quiera, pero los desastres climáticos que están pasando (como los de hoy mismo), ya nos están avisando, si seguimos haciendo oidos sordos, luego no nos quejemos.

 

[José Juan]

Que investiguen más en el tiempo de carga de un eléctrico(aparte de bajarles el precio),que para mí es un hándicap.Yo tengo un aparato llamado vulgarmente maridito, (que para el que no lo conozca) es una especie de tartera metálica cerrada de unos 30 cms de diámetro por unos 5 de grosor,que se calienta en unos 2 minutos en cualquier enchufe,y a los 5 minutos de cargarlo quema (literalmente),es para calentar la cama o ponerlo en alguna parte del cuerpo que necesite calor(pero dentro de su funda),este rollo viene a cuento porque le dura la calor casi 3 horas,y es una tecnología de hace ya casi 20 años,eso que yo sepa.Asi que se pongan las pilas(nunca mejor dicho)y que investiguen algo.

 

[seven]

Que investiguen más en el tiempo de carga de un eléctrico(aparte de bajarles el precio),que para mí es un hándicap.Yo tengo un aparato llamado vulgarmente maridito,que es una especie de tartera metálica cerrada de unos 30 cms de diámetro por unos 5 de grosor,que se calienta en unos 2 minutos en cualquier enchufe,y a los 5 minutos de cargarlo quema (literalmente),es para calentar la cama o ponerlo en alguna parte del cuerpo que necesite calor(pero dentro de su funda),este rollo viene a cuento porque le dura la calor casi 3 horas,y es una tecnología de hace ya casi 20 años,eso que yo sepa.Asi que se pongan las pilas(nunca mejor dicho)y que investiguen algo.

esas tecnologías existen y las sacarán cuando no les quede más remedio, mientras puedan seguir extrujando la vaca, lo seguiran haciendo, como cuando prohibieron la gasolina con plomo, meses antes se decia que era imposible, cuando europa la prohibió, milagrosamente si era posible y todos los coches podían usar la sin plomo.