Pues una vez leído este post, me dí cuenta del click del relé cuando termina la regeneración de marras.
¿No hay forma de localizar el relé (que debe estar en el cuadro izquierdo de fusibles) y puentear la bobina para regenerar manualmente cuando sepamos que es el mejor momento de hacerla?.
Digo yo que de esa forma, saltará automáticamente (es decir, sin conocimiento ninguno) menos veces con la consiguiente mejora de la situación?.
Mi próximo coche... uno de los 80.
Mmmm. No me des ideas...
No creo yo, que sea sólo puentear un relé y listo.
De todos modos, paso de eso. Que el coche lo haga por mi, total, yo lo pararé cuando tenga que hacerlo. Me da igual que esté haciendo lo que esté haciendo el coche...
Por lo que me queda para anular el puñetero DPF.
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