Averías y problemas del Eclipse Cross

José Juan

Forero Experto
Buenas tardes a todos,acudo a este foro ya que recientemente he comprado un Eclise Cross de segunda mano en concesionario oficial de la marca con apenas 17.000 km y me gustaría compartir con ustedes mi actual situación.Les pongo al día de lo que me ha sucedido.El 10 de julio me dan el coche y nada más sacarlo noto una falta de potencia total en la salida del vehículo, doy una vuelta para comprobar que todo va bien y na da más lejos de mejorar, al contrario el coche se cala hasta en llano con lo que decido llevarlo de nuevo a la casa.Les pongo al tanto de lo sucedido,lo prueban y efectivamente ven la anomalía.Detectan un fallo en el embrague que al desmontarlo ven marcas de sobrecalentamiento.Pues bien deciden cambiar el kit de embrague al completo y así solucionar el problema.Hace dos semanas que lo tengo de nuevo y el fallo se ha solucionado quedando el coche bien lo único es que al presionar el pedal de embrague me trasmite al pie una sensación de roce del mismo con algo (no es la alfombrilla ni nada de eso)lo cual lo hace incómodo de conducir.A alguien le pasa eso y sabe el motivo?
Bienvenido al foro CarlosBP,aunque sea por una mala cosa.
Yo en particular no tengo ese problema pues el mío es automático,a ver algún compañero que tenga la versión manual si sabe algo.
Saludos desde Asturias.
PD,por cierto fueron poco serios en el concesionario,pues tendrían que saber el problema que tenía el coche,y si no lo sabían,fueron unos incompetentes por vender un coche de segunda mano sin revisarlo.
 

Lion Heart

Forero Experto
Buenas tardes a todos,acudo a este foro ya que recientemente he comprado un Eclise Cross de segunda mano en concesionario oficial de la marca con apenas 17.000 km y me gustaría compartir con ustedes mi actual situación.Les pongo al día de lo que me ha sucedido.El 10 de julio me dan el coche y nada más sacarlo noto una falta de potencia total en la salida del vehículo, doy una vuelta para comprobar que todo va bien y na da más lejos de mejorar, al contrario el coche se cala hasta en llano con lo que decido llevarlo de nuevo a la casa.Les pongo al tanto de lo sucedido,lo prueban y efectivamente ven la anomalía.Detectan un fallo en el embrague que al desmontarlo ven marcas de sobrecalentamiento.Pues bien deciden cambiar el kit de embrague al completo y así solucionar el problema.Hace dos semanas que lo tengo de nuevo y el fallo se ha solucionado quedando el coche bien lo único es que al presionar el pedal de embrague me trasmite al pie una sensación de roce del mismo con algo (no es la alfombrilla ni nada de eso)lo cual lo hace incómodo de conducir.A alguien le pasa eso y sabe el motivo?

Se igualmente bienvenido por mi parte y desear que ese primer inconveniente, sea también el último que tengas.
 

Poyi

Forero Activo
Muy buenas,yo lo tengo en modelo manual y no he notado el roce que comentas al pisar o soltar el embrague.Yo iría a comentarlo al conce haber qué cojones pasa!si tienes otro concesionario de Mitsubishi más o menos cerca de donde vives prueba a ir a el otro,por tener una segunda opinión más que nada.
 

twins

Forero Experto
Bienvenido al foro, pasa y disfruta de la compañía.
Siento que entres en el foro con un problema pero tú sigue dando guerra en las Mitsu hasta que te lo dejen bien. Seguro que solo es un ajuste.
Un saludo.
 

Carlosvi23

Forero Activo
Hola,

Hoy me ha salido un error,

4wd sistema
Servicio requerido

Ha desaparecido pero se ha quedado la señal naranja de avería.He circulado un rato con ella encendida, luego he apagado el motor y he vuelto a arrancar y ha desaparecido.

He conectado el OBDII y me sale registrado código de error P1590.

Mañana llamaré al concesionario para que Me lo miren.

Me da muy mal rollo.
 

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Poyi

Forero Activo
Seguro que no es nada,al final con tantos sensores y demás a nada que pase cualquier cosilla sale una alarma,antes si el coche no se paraba seguías conduciendo tranquilamente.
Ánimo compañero!ya nos contarás
 

twins

Forero Experto
Como dice el compañero, algún sensor. Ya nos contarás que te dicen en el SAT.
 

Galaico

Forero Experto
Creo que puede ser algo de esto....

P1590 de Mitsubishi indica que el módulo de control de la transmisión (TCM) no se puede comunicar con la ECU del auto. Este problema se presenta en autos que tuvieron algún choque o autos que tienen problemas de cableado
 

Jesús Francisco

Forero Activo
Buenas noches...
Ya llevo con el juguete un mes y tengo algunas dudas:
Al encender el coche, se os suben las revoluciones sobre las 1500 Y luego van bajando?
Con el A/A, las revoluciones, según se dispara o se desconesta el compresor, suben o bajan.
Y luego al ser manual, no hago q el coche salga suave sin dar tirón.
Es así en todos?
Gracias por escucharme.
Un saludo desde Madrid
 

José Juan

Forero Experto
Buenas noches...
Ya llevo con el juguete un mes y tengo algunas dudas:
Al encender el coche, se os suben las revoluciones sobre las 1500 Y luego van bajando?
Con el A/A, las revoluciones, según se dispara o se desconesta el compresor, suben o bajan.
Y luego al ser manual, no hago q el coche salga suave sin dar tirón.
Es así en todos?
Gracias por escucharme.
Un saludo desde Madrid
Las revoluciones al arrancarlo en frío,suben a más de 1000(la verdad es que no me he fijado exactamente cuánto),pero lo que si es fijo es que luego de muy pocos minutos se estabilizan a 750,supongo que será igual en las versiones manual y automático.
 

tonitro

Forero Activo
Buenas noches...
Ya llevo con el juguete un mes y tengo algunas dudas:
Al encender el coche, se os suben las revoluciones sobre las 1500 Y luego van bajando?
Con el A/A, las revoluciones, según se dispara o se desconesta el compresor, suben o bajan.
Y luego al ser manual, no hago q el coche salga suave sin dar tirón.
Es así en todos?
Gracias por escucharme.
Un saludo desde Madrid
Buenas.....todo lo que describes nos pasa a todos, cierto es que las 1500RPM nada mas arrancar resultan un poco desagradable (por lo menos para mi gusto) y el tema del embrague efectivamente tienes que cojerle el punto, lo que yo hago es ir soltando embrague sin apretar el acelerador hasta que empieza a desplazarse el coche y luego comienzo a acelerar.
Salu-2.
 

*Jose*

Nuevo Forero
A mi también me pasa lo mismo se sube a 1500RPM pero al poco tiempo se estabiliza.
Lo que hago yo es esperar un poco de tiempo para que se estabilize y luego ya hago como tonitro piso el embrague y lo voy soltando poco a poco y a medida que se desplaza voy acelerando.
Y lo que no entiendo yo és que cada que vez que enciendo el coche tenga que pulsar el botón A Off.
Porque a la primera de cambio se para el coche
 

José Juan

Forero Experto
A mi también me pasa lo mismo se sube a 1500RPM pero al poco tiempo se estabiliza.
Lo que hago yo es esperar un poco de tiempo para que se estabilize y luego ya hago como tonitro piso el embrague y lo voy soltando poco a poco y a medida que se desplaza voy acelerando.
Y lo que no entiendo yo és que cada que vez que enciendo el coche tenga que pulsar el botón A Off.
Porque a la primera de cambio se para el coche
Supongo que te referirás al botón del Auto Stop&Go,viene así predeterminado,es un coñazo tener que desactivarlo cada vez que arrancas el coche,pero es así.
 

tonitro

Forero Activo
A mi también me pasa lo mismo se sube a 1500RPM pero al poco tiempo se estabiliza.
Lo que hago yo es esperar un poco de tiempo para que se estabilize y luego ya hago como tonitro piso el embrague y lo voy soltando poco a poco y a medida que se desplaza voy acelerando.
Y lo que no entiendo yo és que cada que vez que enciendo el coche tenga que pulsar el botón A Off.
Porque a la primera de cambio se para el coche
El boton Stop&Go por normativa medio ambiental y en todas las marcas se activa siempre al arrancar el coche.
Salu-2.
 

Beatriz

Nuevo Forero
Hola a todos. Una consults, yo tengo un eclipse cross gasolina 1.5 turbo motion, y a la hora de salir en primera noto que se me baja de revoluciones, por ejemplo de 2000 a 800, y pierde potencia en la salida. Para que no pase tengo que mantener pisado el embrague y jugar con el acelerador. Sabeis si es normal? Muchas gracias por la ayuda
 

Bigshark

Forero Activo
Hola,

Hoy me ha salido un error,

4wd sistema
Servicio requerido

Ha desaparecido pero se ha quedado la señal naranja de avería.He circulado un rato con ella encendida, luego he apagado el motor y he vuelto a arrancar y ha desaparecido.

He conectado el OBDII y me sale registrado código de error P1590.

Mañana llamaré al concesionario para que Me lo miren.

Me da muy mal rollo.

hola compañero, quisiera me dijeras qué programa usas para hacerle tú la diagnosis, un saludo
 
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