Filtros de aire de alto flujo...

KaiKs

Forero Experto
Tu te lo has metido en el ASX?:roflmao:
 

pyustie

Forero Experto
Supongo que no pondrán problemas a la hora de sellar la garantía, se supone que si sustituyes por un filtro superior no pierdes la garantía, pero ya se sabe de esta gente, se agarra a cualquier cosa para no hacerse responsables de sus problemas.
Lo preguntare en el taller, para ver que me dicen.
 

861975

Forero Experto
Una GSXF600, que por cierto esta en venta. mi madre y mi mujer han hecho frente común, para obligarme a venderla. Con moto desde hace muchos años y ahora...
Era lo único que me quedaba: no fumo...no bebo...y de lo otro, ya no me acuerdo.
A partir de ahora lo único que me quedara sois vosotros.
:cry::cry::cry::cry:

Ver el archivo adjunto 20157

Bonita montura.
No te preocupes, siempre nos tendrás para alegrarte! :rolleyes:

giphy.gif
 

pyustie

Forero Experto
¿como que un filtro superior?¿quien dice que ese tipo de filtros son mejor?.....

Esos filtro de "Alto caudal", si es verdad que son de alto caudal, tienen por lo general un tamaño de "poro" mayor que el de serie, lo cual quiere decir que permiten el paso de partículas de mayor tamaño.....Incluida la porquería.....Y si, ese tipo de filtro en su momento dio problemas con los caudalimetro por el aceite con el que se impregnan.
No quiero comenzar ningún debate, ademas no tengo amplios conocimientos en la materia, pero no creo que eso sea del todo cierto, ser de alto caudal no significa que permitan el paso de todo tipo de partículas, de hecho hay filtro desechables de alto caudal, y son los utilizados en motores de alto rendimiento, y esos motores no admiten tonterías.
Y si decís que dieron problemas con el caudalosamente, me lo creo. Como comente anteriormente, en mi moto entraba demasiado aire, y tuve que ajustar el carburador.
 

861975

Forero Experto
¿como que un filtro superior?¿quien dice que ese tipo de filtros son mejor?.....

Esos filtro de "Alto caudal", si es verdad que son de alto caudal, tienen por lo general un tamaño de "poro" mayor que el de serie, lo cual quiere decir que permiten el paso de partículas de mayor tamaño.....Incluida la porquería.....Y si, ese tipo de filtro en su momento dio problemas con los caudalimetro por el aceite con el que se impregnan.

No quiero comenzar ningún debate, ademas no tengo amplios conocimientos en la materia, pero no creo que eso sea del todo cierto, ser de alto caudal no significa que permitan el paso de todo tipo de partículas, de hecho hay filtro desechables de alto caudal, y son los utilizados en motores de alto rendimiento, y esos motores no admiten tonterías.
Y si decís que dieron problemas con el caudalosamente, me lo creo. Como comente anteriormente, en mi moto entraba demasiado aire, y tuve que ajustar el carburador.

Tema de porquería al margen, lo cierto es que el aceite que impregna el filtro afecta (o puede afectar) al caudalímetro; éste, normalmente está constituido por un hilo atravesado por una corriente eléctrica; el diferente caudal de aire hace variar su resistencia y por tanto se puede obtener una medida válida; bien, el aceite se deposita sobre la superficie del hilo "medidor", falseando el resultado. De ahí el comentario de Goose.
Pensad además que en un coche (y cada vez más debido a la electrónica), todos los parámetros son controlados y tienen que compensarse mútuamente; por tanto, sirve de poco aumentar el aire si no se realizan otras acciones complementarias.
Yo, el tema del filtro, el de toda la vida...
 

KaiKs

Forero Experto
para los cónicos hay unas funditas por si haces el cabra por la montaña :roflmao::roflmao:
 

Jasx

Forero Experto
yo a un diesel no le cambiaría el filtro ya que en el asx no sé pero en los motores vag de hace años daban problemas luego con el caudalimetro
Daría problemas si lo empapas mucho de aceite y éste cae en el filamento resistencia del caudalimetro y a tomar por....
 

ninjari

Forero Experto
Si, multiusos...

Curiosidades-sobre-los-condones-15-cosas-que-no-sabias-acerca-de-los-preservativos-1.jpg

El filtro de mi monopatín es muy parecido a ese!!

... bastante cónico, de alto rendimiento y en el que las partículas que deja pasar, no son base de ningún problema...

Siempre llevo el artefacto aparcado en el maletero, no se nota, no destaca, nadie me lo quiere hacer vender, y si de repente un día, quiero tener una sensación de velocidad que te c*g*s, no va a haber mejor socio!! sin carenado, en raW!! chicha, gafas & rock`ndroll Vs asfalto!!! ;)

krypto-impulse.jpg
 

KaiKs

Forero Experto
Eso que es? :notworthy:
 

KaiKs

Forero Experto
Según el inspector de la ITV el filtro cónico hay que homologar o te hacen la vista gorda, comprobado hoy que han echado para atrás a un compañero que le puso un cónico :eek:
 

KaiKs

Forero Experto

KaiKs

Forero Experto
nadie al final lo tiene? :roflmao:
 
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