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sunnyo
Guest
pues ahora pide 97 más....
Jose Carlos
Nuevo Forero
buenas, yo por este coche solo tengo cosas buenas ha sido un coche espectacular super comodo y amplio... consumo super bajo y unas prestaciones espectaculares pero me a tocado pasarlo mal con el tema del turbo... y ahora me pondre en contacto con el perito judicial de la radio para poder arreglar algo y saber donde dirigirme para arreglar esto los mas rapido posible por que los 2.700€ desgraciadamente no los tengo ahora mismo... :s haber mi modelo es asx 200 150cv kaiteki 4x2 tiene 76.000 km y 3 años y 1 mes espero que no corrais la misma mala suerte que alguno de nosotros pero os pediria que nos apoyeis por que el coche es de los mejores del mercados, pero el servicio post-venta es de lo peor que he visto asi que ya os contare haber que solucion hay
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sportura
Guest
Añade otro de un compañero mío, con 95.000 kms. turbo K.O.
El mío va en 110 y de momento bien.
El mío va en 110 y de momento bien.
Alguien tiene un diagnóstico sobre el turbo (preferiblemente de un ente independiente a Mitsubishi)?
Me refiero a causas de fallo; que ha petado es obvio.
No necesariamente tiene que ser el gas-oil; también una partida de turbos defectuosa, por ejemplo.
Saludos
anjibal
Forero Experto
Si pero no va a ser lo mismo cambiar de coche sacandole un valor adecuado a su edad, que el que te den dos duros por el coche por que tiene fallos de bulto a los que no se les da una solución definitiva.
S
sunnyo
Guest
Sportura, sería conveniente saber de que año es el ASX, si tiene Start&go, cada cuanto regenera, trayectos de ciudad o carretera, si corta las regeneraciones....
Gracias
S
sunnyo
Guest
Jeo ojalá fuera una partida defectuosa...estoy convencido que van a pegar TODOS......sólo se salvarán los que hagan autopista con trayectos largos.
Es decir, implícitamente ya le achacas el tema al aceite/gas-oil, no?
No digo tajantemente que no, pero tengo la intuición de que el fallo del turbo va por otro lado...
Saludos