Fallos mitsubishi asx
- Autor PERRYMANSON
- Fecha de inicio
Hola, este mensaje(aunquepara todos) va en contestacion sobre todo a Jovlv, decirte que a mi desde los 11.000 km me ha pasado lo mismo, un aumento de consumo de 1,5 sin venior a cuento y sin cambiar el tipo de conduccion......antes me hacia lo justito (5,5) pero ahora ha aumentado mucho.....a alguien os ha pasado los mismo??....os han dado solucion?
Gracias.
Gracias.
Hola drvill. Qué motor tienes??
Yo comenté por aquí que en el concesionario me dijeron que el consumo bajaría a partir de los 3.000 km, pero he comprobado que no sólo es así, sino que como tú dices consume algo más, quizá entorno a un litro.
Yo suelo ver el vaso medio lleno, y lo achaco a que mi estilo de conducción si que es un poco más "alegre" a medida que voy haciendo km y conociendo mejor el coche, por lo que no me sorprende ni me preocupa mucho por ahora.
Otra explicación podría ser por el famoso limpiado del filtro de partículas, que yo ya si he notado que me lo ha hecho un par de veces (si levanto el pie del acelerador con el vehículo en movimiento, la línea verde marca que hay un pequeño consumo).
Como he dicho, por ahora para mi estas explicaciones son más que suficientes.
Saludos.
westfort
Nuevo Forero
Una cosa. yo trabajo en una central de compras de recambios multimarca originales.
Si quieres ponte en contacto conmigo dandome el numero de chasis de vehiculo y la pieza en cuestión (una buena descripcion ) por que en principio intuyo que el bloque corto del motor será la valvula de desconexión (por el tipo de averia que has tenido) y te miro lo del plazo de entrega. aunque es posible que haya piezas que tarden meses en estar disponibles. recientemente me ha pasado con un tapizado de un opel que no tiene fecha prevista de entrega. te mando un privado con mi correo electrogeno para que me pases (si quieres) el chasis y la descripción de la pieza a sustituir
nailos
Forero Activo
Gracias al parecer despues de ponerme en contacto con atencion al cliente de mitsubishi las cosas pintan mejor y parece ser que para mediados de junio me daran el coche, el bloque corto por lo que me explico el mecanico van a sustituir todo el motor menos la culata (cosa que estamos discutiendo) ya que dice que la del motor actual no tiene ningun desperfecto, pero gracias de todas maneras
old-presidio
Nuevo Forero
Voraz, sobre el tema del "raspeo" entre 1ª y 2ª, yo también noto ese problemilla. Al final parace que te "adaptas" a ello e intentas cambiar de 1ª a 2ª dando unos milisegundos para que haga la sincronización de los engranajes. No obstante, reconozco que no es de recibo que funcione así y probablemente lo reclame en la próxima revisión.
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nailos
Forero Activo
si buen cambio, gracias wylon, ahora a rodarlo un poco para que se ajuste y a disfrutarlo bien XD
Hola a todos, a mi me dan el 200 DI-D Motion 150 CV Diesel la semana que viene y me habeis acojonado (hablando en plata) que si ruidos, que si el filtro, que si vibraciones.... PERO QUE ME HE COMPRADO DIOS MIO !!! ¿y decis que vienen sin el stop & go? pues eso es publicidad engañosa y es denunciable, ¿si fuera asi podria recuperar la señal de 3600 euros que di? ¿ vendra ya reprogramado o tendre que decirlo en el concesionario? esto cagadito de verdad y suerte a Perry mason
anjibal
Forero Experto
Bienvenido.
Es tonteria ponerse a pensar ahora en recuperar la señal. Los coches son como los melones hasta que no los abres no se sabe.
Seguro que viene reprogramado, no como nos hicieron a los pioneros en comprarlo.
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Hola Litri09. Bienvenido (sin sarcasmos
)
Yo lo único que lamento comunicarte, si para ti eso era importante, que efectivamente el S&G ya no se monta en los modelos nuevos. Por el resto, al menos en mi caso y en la mayoría de los que tenemos el famoso 11.5, cero problemas, ni ruidos, ni filtros ni leches jeje.
Un saludo y suerte con el coche.
)Yo lo único que lamento comunicarte, si para ti eso era importante, que efectivamente el S&G ya no se monta en los modelos nuevos. Por el resto, al menos en mi caso y en la mayoría de los que tenemos el famoso 11.5, cero problemas, ni ruidos, ni filtros ni leches jeje.
Un saludo y suerte con el coche.
Hola Litri09. Bienvenido (sin sarcasmos
Yo lo único que lamento comunicarte, si para ti eso era importante, que efectivamente el S&G ya no se monta en los modelos nuevos. Por el resto, al menos en mi caso y en la mayoría de los que tenemos el famoso 11.5, cero problemas, ni ruidos, ni filtros ni leches jeje.
Un saludo y suerte con el coche.
+1 Bienvenido y me uno al club "del 0 problemas", solo tengo 2000 km, pero de momento, encantado oye.
Hola a todos.
Yo llevo con el coche en el taller desde el 1 de julio. Mi asx tiene menos de 1 año. A las 3 semanas de tenerlo, comprobé, que por las ranuras de los faros delanteros, escurría aceite. Cuando levanté el capó, mi sorpresa fue que estaba todo encharcado, había aceite por todos los lados. Lo llevé al concesionario y me dijeron que si, que justamente es día habían tenido otro asx con ese problema.Solo dijeron que algo no estaba bien cerrado y había saltado. No me ha vuelto a pasar, pero a los 4 meses, me doy cuenta que las ruedas delanteras están totalmente desgastadas. Lo vuelvo a llevar y me dicen que si, que las ruedas que vienen que no son muy buenas y que ya ha habido alguno más con ese problema,que no le han hecho bien el paralelo, pero que no me entra en garantía y me toca cambiarlas a mi. Total,no me queda otra que cambiarlas.
La última es que el coche empieza a perder fuerza y me deja tirada.Después de dos semanas sin saber nada del coche, me dicen que es el turbo. Primero me quieren dar a entender que es mi culpa, que estaba bajo de aceite y que en un momento de la conducción le ha pasado no se que rollo. Dos semanas antes le había echado 1,5 l de aceite, así que no pueden achacarme nada. Mi sorpresa es que no tienen la pieza, me dicen que mi seguro me ponga un coche de sustitución, que ellos solo me lo dejan 2 días. La pieza no viene ,primero, hasta mínimo el 20 de agosto, luego el 18, después... en el "2016" y yo sin coche para trabajar. Cuando compré el ASX, lo compré porque soy comercial,viajo por toda España,y necesito un coche seguro y con mucho espacio para poder cargar mercancías y todo lo necesario para mi trabajo.
En el concesionario conocen mis circunstancias, y cuando ya les digo que ya no puedo pedir más coches prestados a familiares ni amigos para realizar mi trabajo porque Mitsubishi no tenga piezas de un coche que acaban de comercializar, me dicen que sí, que me dan el coche de sustitución y resulta que me dan un Colt de 3 puertas, en el que no me caben ni las maletas. Y me lo dan como si fuera un favor!!!! La conclusión??? El servicio postventa es una porquería y una tomadura de pelo. Tengo que irme de viaje 1 semana recorriendo varios puntos de España , con un motón de bultos y cajas y pretenden que viaje con un Colt, habiendo gastado casi 30000 euros en un coche precisamente por esto. Ya lo he puesto en manos de mis abogados, así que ya os contaré como acaba el tema.
Un saludo
Yo llevo con el coche en el taller desde el 1 de julio. Mi asx tiene menos de 1 año. A las 3 semanas de tenerlo, comprobé, que por las ranuras de los faros delanteros, escurría aceite. Cuando levanté el capó, mi sorpresa fue que estaba todo encharcado, había aceite por todos los lados. Lo llevé al concesionario y me dijeron que si, que justamente es día habían tenido otro asx con ese problema.Solo dijeron que algo no estaba bien cerrado y había saltado. No me ha vuelto a pasar, pero a los 4 meses, me doy cuenta que las ruedas delanteras están totalmente desgastadas. Lo vuelvo a llevar y me dicen que si, que las ruedas que vienen que no son muy buenas y que ya ha habido alguno más con ese problema,que no le han hecho bien el paralelo, pero que no me entra en garantía y me toca cambiarlas a mi. Total,no me queda otra que cambiarlas.
La última es que el coche empieza a perder fuerza y me deja tirada.Después de dos semanas sin saber nada del coche, me dicen que es el turbo. Primero me quieren dar a entender que es mi culpa, que estaba bajo de aceite y que en un momento de la conducción le ha pasado no se que rollo. Dos semanas antes le había echado 1,5 l de aceite, así que no pueden achacarme nada. Mi sorpresa es que no tienen la pieza, me dicen que mi seguro me ponga un coche de sustitución, que ellos solo me lo dejan 2 días. La pieza no viene ,primero, hasta mínimo el 20 de agosto, luego el 18, después... en el "2016" y yo sin coche para trabajar. Cuando compré el ASX, lo compré porque soy comercial,viajo por toda España,y necesito un coche seguro y con mucho espacio para poder cargar mercancías y todo lo necesario para mi trabajo.
En el concesionario conocen mis circunstancias, y cuando ya les digo que ya no puedo pedir más coches prestados a familiares ni amigos para realizar mi trabajo porque Mitsubishi no tenga piezas de un coche que acaban de comercializar, me dicen que sí, que me dan el coche de sustitución y resulta que me dan un Colt de 3 puertas, en el que no me caben ni las maletas. Y me lo dan como si fuera un favor!!!! La conclusión??? El servicio postventa es una porquería y una tomadura de pelo. Tengo que irme de viaje 1 semana recorriendo varios puntos de España , con un motón de bultos y cajas y pretenden que viaje con un Colt, habiendo gastado casi 30000 euros en un coche precisamente por esto. Ya lo he puesto en manos de mis abogados, así que ya os contaré como acaba el tema.
Un saludo
aesex
Forero Activo
Burma, cuéntanos de donde eres y donde has comprado el coche para dar buena publicidad al concesionario.
Ah y yo que tu le partía las piernas al del taller y al que montó el coche en la fábrica por no hacer bien su trabajo. Bueno es broma, pero es lamentable que lo te ha pasado.
Ah y yo que tu le partía las piernas al del taller y al que montó el coche en la fábrica por no hacer bien su trabajo. Bueno es broma, pero es lamentable que lo te ha pasado.