Javi, te contesto aquí lo que ya había manifestado en el otro post.
Si el nivel de aceite aumenta, por encima del MAX no hay que preocuparse y no se debe hacer nada.
Si llega a la X, directamente se debe cambiar, porque se ha alcanzado una proporción diésel-aceite, en la cuál las propiedades del lubricante , no son las adecuadas para proteger el motor.
No considero correcto ir sacando "de a poco" el exceso de aceite, porque si hacemos eso, lo tendremos siempre por debajo del MAX, pero cada vez con más proporción de diésel.
Precisamente la marca X es la alerta que tendremos para saber, cuándo existe exceso de diésel en el cárter. Si lo vas vaciando pierdes esa alerta y tendrás cada vez más cantidad de gasoil en el aceite, CON EL NIVEL NORMAL!
Lo correcto en tu caso era no tocarlo y mirarlo y, en cuanto llegase a la X, si es que llegaba, cambiarlo.
Lo siento pero, la atención del taller puede ser muy buena y me alegro por ello, pero creo que lo que te han hecho no es lo que corresponde.
Esta vez no pasará nada, pero asegúrate la próxima que no lo hagan más.
Un saludo!
