Fallos mitsubishi asx
- Autor PERRYMANSON
- Fecha de inicio
Si, se nota un montón el hacer viajes largos. Mientras que viajas de ese modo, no notas para nada la regeneración.
Eso si, en cuanto vuelves a la ciudad...vaya si se nota el consumo.
Yo opino lo mismo y así lo expuse en un post de un forero al que le dijeron que en todas las regeneraciones en nosecuantos mil km, se había gastado 500 cc de gasoil. Yo más bien pienso que es, como mínimo, eso en cada regeneración!
Uuuf! 500 ml de diesel es muchísimo diesel!
Estás seguro que es lo que se consume en la regeneración?
La cantidad debería ser bastante menor...
anjibal
Forero Experto
Es que cuando se anda casi exclusivamente por autovías hace la regeneración pasiva con lo cual el coche no debe gastar gasoil extra para calentar el filtro por eso nos podemos tirar muchos km sin notar la regeneración. Todo lo contrario sucede cuando se anda exclusivamente en ciudad donde se activa la regeneración activa donde el coche tiene que calentar el filtro inyectando gasoil para regenerarlo.
En fin que nos gastamos una pasta en coches ecológicos y la limpieza del medio ambiente la pagamos después con el consumo de gasoil para que limpie el filtro de marras. Este es el progreso señores.
En fin que nos gastamos una pasta en coches ecológicos y la limpieza del medio ambiente la pagamos después con el consumo de gasoil para que limpie el filtro de marras. Este es el progreso señores.
En el concesionario oficial, el jefe de mecánicos me ha dicho, que las regeneraciones ahora, son todas pasivas, inyectando diésel posterior a la combustión en la cámara, con el cilindro en subida y válvula de escape abierta, imagino yo...
Lo que decía el forero es que, según los datos del ordenador, en 15 o 16000 km, había gastado SOLO medio litro de gasoil en regeneraciones activas. Si así fuese, es IMPOSIBLE que aumente el nivel de aceite en el carter puesto que medio litro de gasoil es un 12.5% de la cantidad de aceite que hay en el carter. Y, aún interrumpiendo TODAS las regeneraciones, casi no habría subido el nivel. Es lo que trato de explicar.
Cierto es que cuando las hace pasivas, en viajes largos, no se nota nada y el motor, va fino fino.
A mi, cuando me ha hecho regeneraciones en ciudad, lo he notado en dicho depósito, así que no me parece descabellado que durante los 10-12 minutos que dura, se "beba" medio litro de gasoil.
Ojalá esté equivocado, pero los datos de consumo, no engañan.
La verdad es que quedo de piedra...
Me parece muchísima cantidad de gasoil, sea regeneración activa o pasiva...
En la pasiva no gasta, jeje, solo en la activa.
La diferencia es que en la pasiva no debe calentarse el filtro por estar ya caliente y en la activa sí?
josep25
Nuevo Forero
exacto, se supone que en la pasiva al hacer trayectos largos, coge mas temperatura el filtro y se quema toda la suciedad automáticamente, así pues no hay necesidad de inyectar combustible para que limpie el filtro, de ahí que siempre nos vengan diciendo que hay que hacer de vez en cuando un poco de carretera..
Saludos.
Saludos.
En principio si, eso es.
Muchas gracias, miguelamm!
Claro, yo de los casi 9000 que llevo, muchos han sido de desplazamientos largos, por eso, hasta la fecha, solo he notado 3.
anjibal
Forero Experto
Me da pena que un jefe de mecánicos pueda decir eso. Yo no soy un entendido en mecánica pero con lo poco que he leido del funcionamiento de las regeneraciones de filtros se que existe la pasiva (donde no se inyecta gasoil para calentar el filtro ) y la activa (donde se inyecta gasoil para calentarlo).En el concesionario oficial, el jefe de mecánicos me ha dicho, que las regeneraciones ahora, son todas pasivas, inyectando diésel posterior a la combustión en la cámara, con el cilindro en subida y válvula de escape abierta, imagino yo...
¿En que manos ponemos nuestro querido ASX? Propongo que pongan en cada taller a un japones que tenga idea del ASX. Por el precio de las revisiones es lo mínimo que podían hacer.
Aun recuerdo el día que acompañé a un amigo que tenía un BMW a recogerlo y antes entregárselo llegó el jefe de mecánicos (un alemán) con su bata blanca (que parecía un médico) lo arrancó lo escuchó y le díjo está todo correcto puedes retirarlo.
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