Avería turbo asx

pablus75

Forero Activo
bomba de combustible o como en el argot mecanico, la bomba de alta.
tengo la factura, pero me tiene que mandar un informe con el daño y el proceso de reparacion
 

Naiara

Nuevo Forero
Tengo un ASX 160 DI-D 114 Motion 4WD del 2015,con 122.000km.. Ayer le pase la itv y todo perfecto... pero resulta que hace un soplo al acelerar mas bien es exagerado que no notaba antes... pasando las 2.5 revoluciones,en movimiento.Al estar parado y acelerarlo no se nota nada extraño... A alguien le ha pasado algo similar ...? O sabe que puede ser ?
 

KaiKs

Forero Experto

ezitox

Forero Activo
Bueno, hasta aqui llego mi turbo 180 did 150 cv de 2012. Roto el eje del turbo con 116000km.
https://gifyu.com/image/kTig

Buenas compañero. Lamento la avería y espero que lo puedas solucionar lo más pronto y económico posible. Nos podrías decir que aceite estaban usando en las revisiones?

El mío va por 127.000km y de momento va bien.

Saludos cordiales.
 

KaiKs

Forero Experto
El mío es del 2011 1.8 150cv con 117mil km y tocó madera
 

arthursv

Forero Experto
El mío va para los 120.000 km y la verdad que toco madera porque de motor va como el primer día pero sin el aceite de la casa que no me fío, espero que vaya así, porque llegado el momento de cambio de turbo habría que valorar muchas cosas para continuar, sobre todo porque hace anos loslturbos valían 4 perras y no los 2000 o 3000 euros que cobran por ahi, ademas cuando en otros coches se iba el eje del turbo normalmente avisaba miles de kilómetros antes y no se solían ir así tan de repente....no lo entiendo! Y ya va uno acojonado porque todo esto es increíble queqalgunos coches con tan poquísimos kilómetros ! Que casquen!
 

KaiKs

Forero Experto
Sintomas ninguno, el coche iba perferto como siempre y en una subida de la autovia a 110 km/h empezo a bufar y ha hacer ruido. Parar y a la grua. El aceite,no se cual es pero es de un taller de confianza de un conocido
Sobretodo hay que tener cuidado si el aceite sube del máximo los turbos se joden, el defecto que tengan, los apretones que le damos etc pero es una putada esto de petar el turbo
 
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arthursv

Forero Experto
Y entonces, ya no me cabe un diesel de Mitsubishi con más de 250.000km que ya es una cifra respetable pero nada exagerada de ninguna manera y cuál cuále sería me preguntos el diesel que más kilómetros tendría de aquí del club sin cambiar el turbo?
que dado que lleva desde el 2010 a nada que se hiciesen 35.000 km ya estaría más de uno y más de dos con cerca de 400.000 km
o es una utopía?
 

j0se_91

Forero Activo
Y entonces, ya no me cabe un diesel de Mitsubishi con más de 250.000km que ya es una cifra respetable pero nada exagerada de ninguna manera y cuál cuále sería me preguntos el diesel que más kilómetros tendría de aquí del club sin cambiar el turbo?
que dado que lleva desde el 2010 a nada que se hiciesen 35.000 km ya estaría más de uno y más de dos con cerca de 400.000 km
o es una utopía?
El mio es de Junio de 2010 y tiene 215000km (con cambio de turbo)
 

Mctana

Forero Habitual
Sin tener ni pajotera idea, estoy casi convencido que tiene que ver con el DPF.

Un desastre.

Saludos desde Canary Island
 
Arriba
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